Posiadam Uno z 2000 roku, z silnikiem 899. Zawsze mam problem z kupnem jakiejkolwiek części do tego samochodu, bo sprzedawcy notorycznie mylą silnik 899 ccm z silnikiem 903 ccm (np. musiałem wymienić u sprzedawcy filtr paliwa oraz powietrza, bo dali mi niewłaściwe). Czy to prawda, że ten silnik pochodzi z Cinquecento? Jeżeli tak, to przy kupnie części silnikowych prosiłbym sprzedawców o części do CC :-)

> Posiadam Uno z 2000 roku, z silnikiem 899. Zawsze mam problem z

> kupnem jakiejkolwiek części do tego samochodu, bo sprzedawcy

> notorycznie mylą silnik 899 ccm z silnikiem 903 ccm (np.

> musiałem wymienić u sprzedawcy filtr paliwa oraz powietrza, bo

> dali mi niewłaściwe). Czy to prawda, że ten silnik pochodzi z

> Cinquecento? Jeżeli tak, to przy kupnie części silnikowych

> prosiłbym sprzedawców o części do CC :-)

tak to silnik z cc/sc ale osprzet sie troche rozni i np filtr powietrza do uno 899 jest inny niz sc899

GP

dla wygody i opornych sprzedawcow materialy eksploatacyjne do uno 899:

Filtr powietrza: WA 50-204 (WF Sedziszow); AP 075 (Filtron)

Filtr oleju: PP-3.6 (WF Sedziszow)

Filtr paliwa: FPW-14 (WF Sedziszow); PP830 (Filtron)

Swiece: FE65PRS (Iskra) BPR6ES (NGK) WR7DC (Bosch) RN9YCC (Champion)

GP

Serdeczne dzięki za pomoc. Najdziwniejsze jest to, ze oni w swoich katalogach nie mają takich wersji UNO (lub mają bardzo rzadko). Kiedyś facet w sklepie powiedział mi (zaraz po kupnie samochodu), ze będę miał z nim same problemy (jeżeli chodzi o dobór części), bo pod koniec produkcji Uno w Polsce w fabryce "pchali" w niego wszystko, co się dało. Ja np. (wiem, że to śmieszne) dosyć długo szukałem pod maską korka wlewu płynu do spryskiwaczy, bo w książce, którą miałem o Fiacie Uno była bańka plastikowa, a u mnie jest pod szybą długi zbiornik, występujący chyba tylko w dieslach... :-)

Jeszcze raz dziękuję za pomoc

> Serdeczne dzięki za pomoc. Najdziwniejsze jest to, ze oni w swoich

> katalogach nie mają takich wersji UNO (lub mają bardzo rzadko).

cos o tym wiem. Kiedys w sklepie przy ASO sprzedawca stwierdzil, ze wg katalogu to ten model nie istnieje, na szczescie dal sie przekonac ze bedzie pasowala uszczelka z sc

zasadniczo ten uniaczek to taka mieszanka uno i sc

dla pocieszenia userzy clipa maja chyba jeszcze gorzej

GP

zasadniczo ten uniaczek to taka mieszanka uno i sc dla pocieszenia userzy clipa maja chyba jeszcze gorzej

To dobrze, że jak kupowałem swojego bolida w 2001 to jednak dałem się namówić na 1.0 bo chciałem na początku tańszą dziewięćsetkę...

> To dobrze, że jak kupowałem swojego bolida w 2001 to jednak dałem się

> namówić na 1.0 bo chciałem na początku tańszą dziewięćsetkę...

wiadomo ze 1.0 fajniejszy, mniej golej blachy i konikow ma wiecej ale za moich czasow byl jakies 2.5-3 kpln droszy wiec zostalem przy 899

czesci do 899 nie brakuje (wiekszosc jest zreszta taka sama jak w pozostalych uniaczkach) trzeba tylko wiedziec jak szukac bo niektorzy sprzedawcy maja lewe rece

GP

> Posiadam Uno z 2000 roku, z silnikiem 899. Zawsze mam problem z

> kupnem jakiejkolwiek części do tego samochodu, bo sprzedawcy

> notorycznie mylą silnik 899 ccm z silnikiem 903 ccm (np.

> musiałem wymienić u sprzedawcy filtr paliwa oraz powietrza, bo

> dali mi niewłaściwe). Czy to prawda, że ten silnik pochodzi z

> Cinquecento? Jeżeli tak, to przy kupnie części silnikowych

> prosiłbym sprzedawców o części do CC :-)

Sam silnik to SC 899 - ja tez to przechodziłem i już się nauczyłem co i jak - dokładnie tak jak CI koledzy wcześniej odpowiedzieli.

Najlepiej nie mówić w sklepie że to uno, tylko jeżeli kupujesz coś do silnika to mów że do SC, a jeżeli jesteś pewny że części pasują od innych uniaczków to mów że masz 1.0 - bo inaczej gostek szuka modelu którego nie ma i sam wiesz jakie klocki...

Poza silnikiem i niektórymi elementami z osprzętu (filtr powietrza, mechanizm zmiany biegów) to jest to samo co UNO 1.0

filtr powietrza od uno clip 1.0

filtr oleju od sc 899

filtr paliwa od fiata uno 1.4

silnik cały od sc 899

reszt osprzętu to uno i sc