czy jest sens zapodac sam walek i tak robie rozrzad wiec przy okazji bym machnol walek 866 , czy ma to znaczenie przy gazie II gen ???

jak narazie jest wydech przelotowy ale kat zostal , czy trza bedzie kombinowac z softem ??

jakie moga byc efekty realne przypominam mam mpi

> czy jest sens zapodac sam walek i tak robie rozrzad wiec przy okazji

> bym machnol walek 866 , czy ma to znaczenie przy gazie II gen

> ???

> jak narazie jest wydech przelotowy ale kat zostal , czy trza bedzie

> kombinowac z softem ??

> jakie moga byc efekty realne przypominam mam mpi

Sam wałek bez obróbki głowicy i zrobienia softu da Ci więcej złego jak dobrego - auto będzie chodziło jak kosiarka a wcale lepiej jechać nie będzie - uwierz mi bo znam temat z autopsji

> Sam wałek bez obróbki głowicy i zrobienia softu da Ci więcej złego

> jak dobrego - auto będzie chodziło jak kosiarka a wcale lepiej

> jechać nie będzie - uwierz mi bo znam temat z autopsji

przy seryjnym wałku 866 będzie nierówno chodził ?

TO o co tu chodzi wiekszosc zachwala , nie chodzi mi o zadne ostre walki mam takie w 900 i wiem o co biega, ale mam pytanie o walek 866 z punto 1 75 ps , czy na samym walku odczuje rożnice na + czy bedzie qpa i przypominam ze ma gaz II gen

> Sam wałek bez obróbki głowicy i zrobienia softu da Ci więcej złego

> jak dobrego - auto będzie chodziło jak kosiarka a wcale lepiej

> jechać nie będzie - uwierz mi bo znam temat z autopsji

a jaki miales walek 866 z P1 75 PS , czy inny tez mam inny walek w 900 i faktycznie bez softu i innych dupereli to nie chodzi jak powinno , ale mowa o walku powiedzmy seryjnym

bulla nie zrobi wielkiej roznicy. komp predzej czy pozniej ustawi sie pod niego tak zeby optymalnie znow dzialac.

troche poczujesz, lpg raczej nie będzie problemem bo przecież większość punto 75 jeździ na 2 gen.

Bedzie chodził jak traktor troche ale dla niektorych jest to nawet przyjemny dzwiek. Ja uwazam ze warto, mialem to w aucie dalo ok 3-4 KM. Ale charakterystyka byla fajna bo mial sile do konca obrotow.

> przy seryjnym wałku 866 będzie nierówno chodził ?

niom.Na jałowym troszkę kulej(faluje) podobnie jak by się zapodało ostry wałek do dłubanego motoru ale to tylko na jałowym tak pracuje.Podczas jazdy jest fajnie,czuć różnicę,może nie powalającą na kolana ale jednak.Autko jest troszkę żwawsze i ładniej górą się kręci.

Podwierdzenie...sc mojej Pauli do 1.1 Mpi 2004r własnie z wlożonym prze zemnie wałkiem 866

> niom.Na jałowym troszkę kulej(faluje) podobnie jak by się zapodało

> ostry wałek do dłubanego motoru ale to tylko na jałowym tak

> pracuje.Podczas jazdy jest fajnie,czuć różnicę,może nie

> powalającą na kolana ale jednak.Autko jest troszkę żwawsze i

> ładniej górą się kręci.

> Podwierdzenie...sc mojej Pauli do 1.1 Mpi 2004r własnie z wlożonym

> prze zemnie wałkiem 866

Bez softu chodzi jak ciągnik - sam Tomku powinieneś pamiętać jak moje chodziło po zmienie na 866 i obróbce głowicy bez softu - kto nie wsiadł do auta - "chodzi Ci chyba na 3-ech cylindrach"

> Bez softu chodzi jak ciągnik - sam Tomku powinieneś pamiętać jak moje

> chodziło po zmienie na 866 i obróbce głowicy bez softu - kto nie

> wsiadł do auta - "chodzi Ci chyba na 3-ech cylindrach"

pamiętam Piotrek Paula ma teraz podobnie.Pocieszający jest fakt,że autko lepiej od serii wkręca się i przyjemniej się jedzie

> pamiętam Piotrek Paula ma teraz podobnie.Pocieszający jest fakt,że

> autko lepiej od serii wkręca się i przyjemniej się jedzie

Wiesz co Tomku - prawdę mówiąc od 866 więcej by dała krzynka sportingowa - do tej seryjnej głowicy mpi wkładanie wałka od 75km wg mnie ma średni sens Z perspektywy czasu wogóle myślę że grzebanie przy 1.1 wogóle ma średni sens