nie, nie, to nie koniec magicznych dźwięków wydawanych przez mój bolid

Pod koniec przedłużonej gwarancji wymieniono mi końcówki drążków kierowniczych bo stare po kilkudziesięciu kkm jazdy po naszych drogach miały już minimalne luzy więc wolałem sprawę załatwić na koszt Renault.

Po wymianie autko jeździ super, zresztą tak jak wcześniej jednakże na drobnych nierównościach, a szczególnie na drobnej kostce brukowej, z układu kierowniczego wydobywają się dziwne niebyt głośne, ale upierdliwe stuki. Dźwięk jest jakby wewnątrz kabiny (krzyżak od regulacji?) choć jest taki sam bez względu na ustawienie kierownicy. Na maglownicę to trochę chyba za wcześnie (60kkm) zresztą nie słyszę niepokojących dźwięków przy kręceniu kierownicą.

Ma ktoś z Was pomysł jaka może być przyczyna tych stuków? Może jakaś typowa przypadłość M2?

Pozdrawiam,

pavel

takie lekkie stukanie to często objawy padniętych łączników stabilizatora albo gumek które mocują staba do przegrody