Witam

Mam problem z asterką, problem jest złożony dlatego piszę tutaj, może ktoś skojarzy fakty:

1. Stuka coś po lewej stronie z przodu w czasie jazdy, nawet wolnej, nasila się przy skręcie.

2. Hamulec zaczął brać niżej (hamuje dobrze, ale później).

3. W czasie jazdy jest problem z wrzuceniem 3 biegu.

> 1. Stuka coś po lewej stronie z przodu w czasie jazdy, nawet wolnej,

> nasila się przy skręcie.

Możliwy przegub

> 2. Hamulec zaczął brać niżej (hamuje dobrze, ale później).

Kiedy zmieniałeś płyn hamulcowy? (nie dłubałeś ostatnio przy hamulcach?)

> 3. W czasie jazdy jest problem z wrzuceniem 3 biegu.

Szukaj luzów na pająku. Możliwe też: KLIK

Pozdroofka

> Możliwy przegub

> Kiedy zmieniałeś płyn hamulcowy? (nie dłubałeś ostatnio przy

> hamulcach?)

> Szukaj luzów na pająku. Możliwe też: KLIK

> Pozdroofka

Tak czułem, że lelek będzie pierwszy

Nie pisałem wcześniej, żeby nic nie sugerować.

Najpierw pomyślałem o poduszkach. Ale pooglądałem wszystkie i jakoś nie wyglądają na oberwane. Bo gdyby poduszka pod skrzynią była urwana, to mogłoby pukać i z biegami byłyby problemy pewnie.

Pająk ok, obadany. Biegi regulowane wiosną i problem jest tylko w trakcie jazdy.

Płyn hamulcowy zmieniałem miesiąc temu, układ odpowietrzony dwukrotnie - raz po wymianie, drugi raz dla pewności po tygodniu. Od tamtej pory było wszystko OK.

Być może to zbieg okoliczności z tym hamulcem i jakoś dziwnie mi to wszystko nie pasuje do siebie. Planowałem poważniejszy remont silnika w najbliższym czasie i pewnie postawię do zrobienia kompleksowo ... Boję się tylko trochę jechać tym autem ...

> Najpierw pomyślałem o poduszkach. Ale pooglądałem wszystkie i jakoś

> nie wyglądają na oberwane. Bo gdyby poduszka pod skrzynią była

> urwana, to mogłoby pukać i z biegami byłyby problemy pewnie.

Poduszki raczej nie stukają. Pokazywałem 2 tygodnie w jakim stanie były moje i nie stukały.

Może to coś w McPhersonie? Łożysko albo co? U mnie tak właśnie stukało w Peugeocie.

Może to półośka wyłazi ze skrzyni z powodu np. odkręconego/uszkodzonego wahacza (właśnie "przerabiam" to w Golfie "koleżanki od Golfa" - nie da się wahacza porzadnie przykręcić i wywleka półoś ze skrzyni stukając szczególnie na zakrętach)

> Biegi regulowane wiosną i problem jest tylko w

> trakcie jazdy.

Od wiosny wiele się mogło wydarzyć Jaki to problem: zgrzyta czy po prostu "nie starcza wajchy" żeby zapodać bieg?

> Płyn hamulcowy zmieniałem miesiąc temu, układ odpowietrzony

> dwukrotnie - raz po wymianie, drugi raz dla pewności po

> tygodniu.

Może być minimalny wyciek, który jeszcze nie ujawnił się w postaci plamy Pedał wtedy mięknie i niżej bierze.

Pamiętam kiedyś u znajomego delikatnie sączyło się z cylinderka w przednim kole na tarczę powodując smarowanie klocków Efekt był właśnie taki jak piszesz: hamulec brał przy samej podłodze.

Pozdroofka

Eh... Może i przegub a ten hamulec to chyba zbieg okoliczności. Z biegami to mi żona mówiła, bo ona jeździ astrą. Ja kiedy ruszyłem z parkingu to od razu zrezygnowałem z dalszej jazdy po tym pukaniu.

Teraz się zastanawiam co zrobić z silnikiem ... Kapitalny remont to 3 tys minimum, c16nz w dużo lepszym stanie nie kupię. Może x16sz by się dało wsadzić a Astry G ... Z tego co czytam to pasuje bez przeróbek, nawet wiązki nie trzeba zmieniać.

Wyjaśniło się ... Normalnie wstyd wstyd ...

Okazało się, że koło było luźne. Trzymało się dobrze w zasadzie na jednej śrubie a 3 pozostałe były dość mocno poluzowane. Wskutek tego stukało i tarcza hamulcowa się odchylała stąd hamulec brał niżej... Swoją drogą "uświadomiłem" małżonce czym się mogła skończyć taka jazda, bo ona pojechała tak do centrum i z powrotem !

A 3 bieg, no cóż przez wakacje jeździła świeżo zanabytą Vectrą i odzwyczaiła się od luzów na wybieraku

EDIT: Dobrze że nie pojechałem z tym do warsztatu tylko postanowiłem zrzucić koło i obejrzeć co jest grane...

> Okazało się, że koło było luźne.

No tylko zastrzelić.... A mnie już się zwoje mózgowe wyprostowaly od myslenia...

Pozdroofka