Tak jak w temacie....zaraz po odpaleniu moj motorek kreci sie ok 1500 obr./min. (wcześniej miał 800 obr./min) nieraz wiecej pod 2000 obr. Raz nawet mial prawie 3000. Może ktoś się spotkał z czymś takim. Co jest nie tak?

jak długo po odpaleniu silnika te obroty się utrzymują i czy są na stałym poziomie, czy wolno opadają czy może falują ?

mam to samo u siebie, po odpalaniu sa wyzsze obroty, ok2tys, dopiero jak sie silnik troche nagrzeje sytuacja sie stabilizuje i wraca do normy...kiedys tak nie bylo.

Zastanawiam sie co to moze byc...?

> mam to samo u siebie, po odpalaniu sa wyzsze obroty, ok2tys, dopiero

> jak sie silnik troche nagrzeje sytuacja sie stabilizuje i wraca

> do normy...kiedys tak nie bylo.

> Zastanawiam sie co to moze byc...?

fpisujcie miasta.... bo ja też

u mnie to byla uwalona przepustnica. pomoglo czyszczenie. obroty najpierw skakaly potem w czasie jazdy wracaly do normy. z czasem silnik gasl po wysprzegleniu w czasie jazdy a na koniec kompletnie nie reagowal na nacisniecie pedalu.

> u mnie to byla uwalona przepustnica. pomoglo czyszczenie. obroty

> najpierw skakaly potem w czasie jazdy wracaly do normy. z czasem

> silnik gasl po wysprzegleniu w czasie jazdy a na koniec

> kompletnie nie reagowal na nacisniecie pedalu.

u mnie jest po czyszczeniu i wymianie nastawnika, problemu nie ma na ciepłym silniku

> Tak jak w temacie....zaraz po odpaleniu moj motorek kreci sie ok 1500

> obr./min. (wcześniej miał 800 obr./min) nieraz wiecej pod 2000

> obr. Raz nawet mial prawie 3000. Może ktoś się spotkał z czymś

> takim. Co jest nie tak?

Nie wiem jaki masz silnik bo nei widze w profilu ,ale ja mam 1,6 16 v i u mnie były identyczne objawy ,pomógł mały trik ,a minowicie po odkręceniu silniczka krokowego ujawnia się taka mała gumowa uszczelka ,coś w rodzaju oringu ,poprostu kilka tygodni wczesniej przy wymianie silniczka podczas wkręcania ta uszcelka musiała się jakoś magicznie przekręcić i na zimnym silniku dostawał jakieś lewe powietrze ,po ponownym zamontowaniu mam spokój do dziś.

> Nie wiem jaki masz silnik bo nei widze w profilu ,ale ja mam 1,6 16 v

> i u mnie były identyczne objawy ,pomógł mały trik ,a minowicie

> po odkręceniu silniczka krokowego ujawnia się taka mała gumowa

> uszczelka ,coś w rodzaju oringu ,poprostu kilka tygodni

> wczesniej przy wymianie silniczka podczas wkręcania ta uszcelka

> musiała się jakoś magicznie przekręcić i na zimnym silniku

> dostawał jakieś lewe powietrze ,po ponownym zamontowaniu mam

> spokój do dziś.

gdzie znajduje sie silniczek krokowy w1.6, ma ktos jakis manual jak to wyjac i czyscic??

ten typ tak ma moze po wymianie calego osprzetu silnika bedzie idealnie paranoja

> gdzie znajduje sie silniczek krokowy w1.6, ma ktos jakis manual jak

> to wyjac i czyscic??

odpinasz kleme odkrecasz 2 torxy na silniczku krokowym i czyscisz ladnie szmatka z benzynka biala, czyscisz cypelek na silniczku i miejsce w ktore wchodzi silniczek krokowy (bedzie z sadzy)