No właśnie czy ktoś z Was wie jakie zaworki mozna zastosować zamiast zwykłego pneumatycznego?

Potrzebuję do turbiny IHI ze zintegrowanym zaworem wastegate.

Podobno od któregoś z silnikow VAG można coś dobrać.

A może ktoś z Was ma zdjęcia takowego, zamontowany taki i chętnie się podzieli info..

Hmmm

Ja myśle na czymś też... też do IHI (uno turbo może??)

Narazie pomysł jest taki:

-kupić elektrozawór gazowy tak do 2bar

- kupić mapsensor

- no i "cos jeszcze"

Mapsensor na wyjściu daje napięcie(zakres zależy od mapsensora) zależnie od tego jakie mamy ciśnienie, wiedząc jak zmienia się napięcie przy odpowiednim ciśnienu w jakiś (niestety tego jeszcze nie wiem...) sposób połączyć elektrozawór z mapsensorem, poprostu ustawiamy napięcie powyżej jakiego ma się otworzyć zawór. Trzeba by zbudować układ w którym przekaźnik byłby uruchamiany powyżej jakiegoś konkretnego napięcie które można by najlepiej płynnie regulować.

Koszt elektrozawóru to od pewnie od kilkunastu do kilkudziesięciu złotych. Map sensor to też koszt kilkudziesięciu złotych no do tego doszedł by koszt układu łączącego te dwie części... pewnie też kilkadziesiąt zł by wyszło. Do 200zł pewnie można by się zmieścić w takim układzie...

> Hmmm

> Ja myśle na czymś też... też do IHI (uno turbo może??)

> Narazie pomysł jest taki:

> -kupić elektrozawór gazowy tak do 2bar

> - kupić mapsensor

> - no i "cos jeszcze"

> Mapsensor na wyjściu daje napięcie(zakres zależy od mapsensora)

> zależnie od tego jakie mamy ciśnienie, wiedząc jak zmienia się

> napięcie przy odpowiednim ciśnienu w jakiś (niestety tego

> jeszcze nie wiem...) sposób połączyć elektrozawór z mapsensorem,

> poprostu ustawiamy napięcie powyżej jakiego ma się otworzyć

> zawór. Trzeba by zbudować układ w którym przekaźnik byłby

> uruchamiany powyżej jakiegoś konkretnego napięcie które można by

> najlepiej płynnie regulować.

> Koszt elektrozawóru to od pewnie od kilkunastu do kilkudziesięciu

> złotych. Map sensor to też koszt kilkudziesięciu złotych no do

> tego doszedł by koszt układu łączącego te dwie części... pewnie

> też kilkadziesiąt zł by wyszło. Do 200zł pewnie można by się

> zmieścić w takim układzie...

napewno uno turbo

druciarnia.... lepiej zapodać MBC i po zawodach.....

novitec robil takie ocs do uno ze mozna bylo z kabiny sterowac doladowaniem ale co i jak dokladnie to niewiem

> druciarnia.... lepiej zapodać MBC i po zawodach.....

W temacie jest "elektryczne" a zwykłe MBC elektryczne nie jest

> W temacie jest "elektryczne" a zwykłe MBC elektryczne nie jest

wyraziłem opinie na temat tego pomysłu....

> novitec robil takie ocs do uno ze mozna bylo z kabiny sterowac

> doladowaniem ale co i jak dokladnie to niewiem

robił i robi i wiele firm tesh ma podobne w swojej ofercie... nazywa się to właśnie MBC

> robił i robi i wiele firm tesh ma podobne w swojej ofercie... nazywa

> się to właśnie MBC

manual boost control ?

za pozno zajazylem

> Hmmm

> Ja myśle na czymś też... też do IHI (uno turbo może??)

oj cos czyje ze powstaje jedno z najszybszych UT`ow w PL (chociaz podobno zza oceanu jakis ponad 200 konny potwor plynie)

> oj cos czyje ze powstaje jedno z najszybszych UT`ow w PL (chociaz

> podobno zza oceanu jakis ponad 200 konny potwor plynie)

w UT to 300KM robią

> No właśnie czy ktoś z Was wie jakie zaworki mozna zastosować zamiast

> zwykłego pneumatycznego?

> Potrzebuję do turbiny IHI ze zintegrowanym zaworem wastegate.

> Podobno od któregoś z silnikow VAG można coś dobrać.

> A może ktoś z Was ma zdjęcia takowego, zamontowany taki i chętnie się

> podzieli info..

A po co Ci elektryczny boost kontroler??

Nie moze być manualny??

Czy chcesz zapodac jakieś jeszcze dodatkowe urzadzeni/komputer który w zależności od ustawień kompa da wieksze lub mniejsze ciśnienie??

A po zamontowaniu MBC/bleed'a w kabinie na długim przewodzie nie będzie żadnych problemów z tego względu że przewód będzie dużo dłuższy, jakiś "lag" w działaniu WG ??

> A po zamontowaniu MBC/bleed'a w kabinie na długim przewodzie nie

> będzie żadnych problemów z tego względu że przewód będzie dużo

> dłuższy, jakiś "lag" w działaniu WG ??

po co Ci sterowanie z kabiny?? i tak niebędziesz go tak często używał