Doczytałem się że od Fiata Marea pasuje ale przedni czy tylni i który model?? Ma ktoś taką wiedzę??

Ew jakieś zdjęcie jak to jest zamontowane??

> Doczytałem się że od Fiata Marea pasuje ale przedni czy tylni i który

> model?? Ma ktoś taką wiedzę??

> Ew jakieś zdjęcie jak to jest zamontowane??

Czy ohlins to jeszcze za mało? Chcesz jeszcze poprawić zawieszenie?

Edit:

Aha... i nie zapomnij poprawić na swojej stronce w dziale "samochód" tego tekstu "brak zewnętrznych regulacji tłumienia"

Ja znam to tylko ze słyszenia.. nigdy nie widziałem na własne oczy..wiec nie pomoge..podobno kiedyś ktoś miał zdjęcia jak to jest zamontowane, miał umieścić ale słuch o tej osobie zaginął...

> Ja znam to tylko ze słyszenia.. nigdy nie widziałem na własne

> oczy..wiec nie pomoge..podobno kiedyś ktoś miał zdjęcia jak to

> jest zamontowane, miał umieścić ale słuch o tej osobie

> zaginął...

Nie zaginął Tylko się mniej udziela. Miałem, jeździłem po torze i ulicy. Było dopawane mocowanie do wachaczy i beliki, ogólnie wszystko na dość sztywno. Na pewno było to przedni stabilizator od Marei, nie wiem jedynie jaki rocznik i silnik.

Tu na dole masz poglądowe foto:

http://www.trs-racing.yoyo.pl/Sei%20Macka.htm

Ogólnie wrażenia na plus, ale pomysł jest do dopracowania. Problem polegał na tym, że grubość tego stabilizatora była praktycznie taka sama, jak przedniego. Przy gołym tyle auto potrafiło jeszcze szybciej uciec. Sam jeżdzisz sejem, więc wiesz o czym mówię. Chociaż ja miałem tylko Eibacha z Bilsteinem na grubej rurze, a to nie to samo co Ohlins, CHciałem jeszcze pokombinować z ustawieniem tylnych amorów, ale nie zdążyłem, bo auto skońćzyło żywot na betonowym filarze.

Jeśli masz czas i chęć popróbować, to mogę sie dopytać poprzedniego właściciela budy jaki to był dokładnie stablilizator, napiszę Ci na przykład na maila. Odpowiada Ci takie rozwiązanie?

Obecnie siedzę w Warszawie, w domu będę pod koniec września. Jeśli odgrzebałbym części, to mógłbym Ci zrobić zdjęcia albo przywieźć to, kwestia dogadania.

Można spróbować znaleźć firmę, która by taki pręt dogięła, można by wymyśleć jakieś psrytne mocowania i dotoczyć tueleje z poliuretanu, ale podejrzewam, że nie taki pręt ma swoje właściwości....

A nie myślałeś o Eibachu? W Nce możesz mieć takie ustrojstwo?

Jak masz jakiekolwiek pytania, to pisz śmiało, postaram się pomóc.

Sorki za zmianę tematu ale z którego dokładnie uno te wskaźniki są? i Czy dużo rzeźby jest z podłączeniem?

> Sorki za zmianę tematu ale z którego dokładnie uno te wskaźniki są? i

> Czy dużo rzeźby jest z podłączeniem?

no jak byk masz napisane ze od uno turbo...

> no jak byk masz napisane ze od uno turbo...

hmmm.. mk1? mk2?

> hmmm.. mk1? mk2?

mk2 oczywiscie

> Sorki za zmianę tematu ale z którego dokładnie uno te wskaźniki są? i

> Czy dużo rzeźby jest z podłączeniem?

Mk2, jak już napisane. Rzeżby nie ma dużo.

Byłbym wdzięczny za wszelkie informacje...

Co do tego że jest to taka sama grubość to jeszcze niewiele daje. Liczy się przełożenie pomiędzy ruchem koła a skręceniem pręta stabilizatora.

Apetyt rośnie w miarę jedzenia..

Piszę magisterkę z zawieszenia i chcę zobaczyć czy papier ma coś wspólnego z praktyką...

> Apetyt rośnie w miarę jedzenia..

> Piszę magisterkę z zawieszenia i chcę zobaczyć czy papier ma coś

> wspólnego z praktyką...

ja bym zekł ze grubość ma kluczową role bo od tego uzależniasz punkty mocowania a co za tym idzie dzwignie jaką bedzie wywierał ....

...teoria i praktyka to 2 różne rzeczy!... papier wszystko przyjmie P.S.też pisałem...i nic z tego...

Najlepiej jak najbliżej koła bo wtedy bedzie mógł mieć mniejszą średnicę i będzie mniejsze obciążenie mocowań.

> Najlepiej jak najbliżej koła bo wtedy bedzie mógł mieć mniejszą

> średnicę i będzie mniejsze obciążenie mocowań.

Jak mogę Ci pomóć? Jakich informacji potrzebujesz?

Może napisz na maila, bywa, że tutaj rzedzej zaglądam.

> Najlepiej jak najbliżej koła bo wtedy bedzie mógł mieć mniejszą

> średnicę i będzie mniejsze obciążenie mocowań.

i tu sie zgodze kwestia tylko jeszcze kontów i jakie mocowanie bedzie bo jezeli zrobisz na zasadzie takiej jak jest przedni w seju to puł biedy bo to prosta sprawa natomiast mysle ze duzo ciekawszy projekt by był na zasadzie głónego ramienia przytwierdzonego do belki i połączenie do wachaczy za pomoca drążków np na sworzniach albo lepiej na uniball'u

tak tylko wtedy jest więcej częsci, więcej zabawy itp a skutek ten sam.