Chciałem zdjąć podszybie, a więc zdjąłem ramię wycieraczki i została nakrętka dociskająca podszybie.

Podczas jej odkręcania pękł i ukruszył się gwint na którym była ona wkręcona - teraz żadnym sposobem nie mogę jej odkręcić bo obraca się razem z gwintem.

Żadnym sposobem nie mogłem jej odkręcić, więc teraz się zastanawiam czy rozwalić całe to ustrojstwo i wstawić jakiś inny gwint, czy może jest to stały element silnika wycieraczki (a tego wolałbym nie rozwalać - wiadomo jaka jest pogoda, a jeździć jeszcze muszę).

Może laickie pytanie, ale w żadnej książce o Uno nie znalazłem budowy silniczka wycieraczki. Jakby co foto w załączniku, sorry za jakość. Aż mnie kręci żeby za kątówkę złapać

> Chciałem zdjąć podszybie, a więc zdjąłem ramię wycieraczki i została

> nakrętka dociskająca podszybie.

> Podczas jej odkręcania pękł i ukruszył się gwint na którym była ona

> wkręcona - teraz żadnym sposobem nie mogę jej odkręcić bo obraca

> się razem z gwintem.

> Żadnym sposobem nie mogłem jej odkręcić, więc teraz się zastanawiam

> czy rozwalić całe to ustrojstwo i wstawić jakiś inny gwint, czy

> może jest to stały element silnika wycieraczki (a tego wolałbym

> nie rozwalać - wiadomo jaka jest pogoda, a jeździć jeszcze

> muszę).

> Może laickie pytanie, ale w żadnej książce o Uno nie znalazłem budowy

> silniczka wycieraczki. Jakby co foto w załączniku, sorry za

> jakość. Aż mnie kręci żeby za kątówkę złapać

urwał sie kawałek silniczka - musisz kupic inny - z tym juz nic nie zrobisz.

a co do demontazu - na ośće jest taki mały pierścien zabezpieczający z drutu - sciągnij go i nakretka wyjdzie razem z kawałkiem mechanizmu wycieraczek do góry.

pozdr