Pacjent to ccs 1996. Zmieniona linka na nową, nowe również rozpieraki ręcznego. Okładziny mają 5 mm, a bębny też zdarte nie są. Na regulacji linka naciągnięta tak mocno jak się da (nakrętka regulacyjna na samym końcu gwintu - prawie spada) a mimo to ręczny bierze ledwo-ledwo i to przy dźwigni stojącej na baczność.

Co może być nie tak? Linka za długa? Trefne rozpieraki?

Doradźcie coś bo czasami parkuję na górce i trochę się stresuję.

Prywaciarskie źle wyprofilowane rozpieraki. Wymieniałem u siebie linkę,bębny i szczęki a i tak ręcznego nie było. Na koniec okazało się , że rozpiaraki mają inny kąt zgięcia.

> Prywaciarskie źle wyprofilowane rozpieraki. Wyminiałem u siebie

> linkę,bębny i szczęki a i tak ręcznego nie było. Na koniec

> okazało się , że rozpiaraki mają inny kąt zgięcia.

to żeś mnie pocieszył, bo obawiałem się, że linka jest nie halo ale swoją drogą jak można spiep.... coś tak badziewnie prostego

> to żeś mnie pocieszył, bo obawiałem się, że linka jest nie halo ale

> swoją drogą jak można spiep.... coś tak badziewnie prostego

w miejscach gdzie rozpieraki lacza sie z szczekami naspawaj troszke wyszlifuj zeby byly jednakowe i bedzie dzialac;) ja tak zrobilem i chodzi na 2 zabku kolka stoja jak wryte;) mialem ten sam problem niedawno

> Pacjent to ccs 1996. Zmieniona linka na nową, nowe również rozpieraki

> ręcznego. Okładziny mają 5 mm, a bębny też zdarte nie są. Na

> regulacji linka naciągnięta tak mocno jak się da (nakrętka

> regulacyjna na samym końcu gwintu - prawie spada) a mimo to

> ręczny bierze ledwo-ledwo i to przy dźwigni stojącej na

> baczność.

> Co może być nie tak? Linka za długa? Trefne rozpieraki?

> Doradźcie coś bo czasami parkuję na górce i trochę się stresuję.

sprawdz srednice bebnow bo moga wygladac ok a jak bedzie za duza srednica nie bedzie działało jak ma nawet przy nowej lince szczekach i rozpierakach wewnatrz bebna chyba jest inf o minimalnej srednicy.

pozdr

> sprawdz srednice bebnow bo moga wygladac ok a jak bedzie za duza

> srednica nie bedzie działało jak ma nawet przy nowej lince

> szczekach i rozpierakach wewnatrz bebna chyba jest inf o

> minimalnej srednicy.

> pozdr

sprawdzone - jest

> sprawdzone - jest

to nic innego jak linka lub rozpieraki pasc nie moglo ;p

> to nic innego jak linka lub rozpieraki pasc nie moglo ;p

skoro linka nowa - to pozostają rozpieraki

Teoretycznie linka też może być, jeśli prywaciarska, ale raczej rozpieraki.

> skoro linka nowa - to pozostają rozpieraki

ja kupilem taka linke ze jak se raz mocniej zaciagłem to te plastiki ktore ktore sa na koncach kinki siem popsuly no i reczny tez był masakryczny ......

Osobiście zanim kupiłbym nowe rozpieraki, wyregulowałbym to jeszcze raz.

Odpusć do końca regulacje na lince, potem wypompuj hamulcem nożnym ile się da (kilkanaście razy do podłogi), a dopiero na końcu reguluj na lince

> Osobiście zanim kupiłbym nowe rozpieraki, wyregulowałbym to jeszcze

> raz.

> Odpusć do końca regulacje na lince, potem wypompuj hamulcem nożnym

> ile się da (kilkanaście razy do podłogi), a dopiero na końcu

> reguluj na lince

nie kapuje co miało by dac te "pompowanie" przeca rozpieraki z recznym sa od cylinderkow niezalezne .....

> nie kapuje co miało by dac te "pompowanie" przeca rozpieraki z

> recznym sa od cylinderkow niezalezne .....

A samoregulatory? Jesli nie trzymają, albo kotwica była podkrecona zanim szczęki rozeszły sie na samoregulatorach, to nigdy ręcznego nie będzie...

> A samoregulatory? Jesli nie trzymają, albo kotwica była podkrecona

> zanim szczęki rozeszły sie na samoregulatorach, to nigdy

> ręcznego nie będzie...

a probowales reką rozpierakiem ruszyc ? w ten sposob mozesz zablokowac kolo wiec duzej sily nie trzeba zeby rozpierakiem tak rozszezyc szczeki zeby miala swoja skutecznosc wg mnie to nic nie da ale moze sie nie znam ale jak dla mnie te samoregulatory sa dla wiekszej skutecznosci hamowania ale poprzez cylinderki by zmniejszyc ilosc plynu wplywajacego do cylonderka do momentu w ktorym dosciska szczeki do bebnu ;p wg mnie eot bez sensu

pozdro

U mnie bylo podobna sytuacja. Tez reczny kiepski, slabe hamulce z tylu. Po wymianie bebnow, szczek, linki, jednego cylinderka hamulec mam konkretny. Musialem puszczac na regulacji recznego, bo blokowaly hamulce;-)Teraz mam na 2-3 ząbku. Byc moze masz linke za dlugą, ale powtarzam, ja wymialem i mam na prawde dobre hamowanie + swietny(jak na cc) reczny. Pozdrawiam

> a probowales reką rozpierakiem ruszyc ?

no, nieraz

> w ten sposob mozesz

> zablokowac kolo wiec duzej sily nie trzeba zeby rozpierakiem tak

> rozszezyc szczeki zeby miala swoja skutecznosc

> wg mnie to nic

> nie da ale moze sie nie znam ale jak dla mnie te samoregulatory

> sa dla wiekszej skutecznosci hamowania ale poprzez cylinderki by

> zmniejszyc ilosc plynu wplywajacego do cylonderka do momentu w

> ktorym dosciska szczeki do bebnu

zadaniem samoregulatora jest utrzymywanie szczęki jak najbliżej bębna, by w miarę zuzycia się okładzin, skutecznośc była ta sama.

Jak dla mnie, to można nawet śrubokrętem przesunąć szczęki w stronę bębnów, by były dostatecznie blisko. Gdy juz tam będa dopiero mozna regulować ręczny

> ;p wg mnie eot bez sensu

po to chyba jest forum prawda?

> pozdro

Pozdro

> Jak dla mnie, to można nawet śrubokrętem przesunąć szczęki w stronę

> bębnów, by były dostatecznie blisko. Gdy juz tam będa dopiero

> mozna regulować ręczny

no ale samoregulator w tym wypadku nie ma nic do gadania jak gosc ma linke naciagnieta do konca ...... bo tak czy siak rozpierak powinien trzymac szczeki przy bebnie...... ale moze mamy inne hamulce na tyle bo u mnie jest tak ze jakbym zaczol linke naciagac to doprowadze do tego ze zablokuje tylne kola tak samo jak bym to robil porzez zaciaganie recznego ..... bo poprzez naciaganie linki wymuszasz pewne ustawienie szczek i nawet jesli samoregulator jest nie sprawny mozna to tym skorygowac......

> no ale samoregulator w tym wypadku nie ma nic do gadania jak gosc ma

> linke naciagnieta do konca ......

Quote:

---

A samoregulatory? Jesli nie trzymają, albo kotwica była podkrecona zanim szczęki rozeszły sie na samoregulatorach, to nigdy ręcznego nie będzie...

---

> bo tak czy siak rozpierak

> powinien trzymac szczeki przy bebnie...... ale moze mamy inne

> hamulce na tyle bo u mnie jest tak ze jakbym zaczol linke

> naciagac to doprowadze do tego ze zablokuje tylne kola tak samo

> jak bym to robil porzez zaciaganie recznego ..... bo poprzez

> naciaganie linki wymuszasz pewne ustawienie szczek i nawet jesli

> samoregulator jest nie sprawny mozna to tym skorygowac......

napisałem tylko jaka jest kolejnośc podczas regulacji hamulcy z tyłu i o ile w cento Twoja metoda się sprawdzi, to przy zębatkowych rozpierakach (samoregulatorach) już nie, więc peace.

A autor watku niech kupi w takim razie nową linkę bo wychodzi na to, że ma za długą

Pzdr

> Quote:

> A samoregulatory? Jesli nie trzymają, albo kotwica była podkrecona

> zanim szczęki rozeszły sie na samoregulatorach, to nigdy

> ręcznego nie będzie...

> napisałem tylko jaka jest kolejnośc podczas regulacji hamulcy z tyłu

> i o ile w cento Twoja metoda się sprawdzi, to przy zębatkowych

> rozpierakach (samoregulatorach) już nie, więc peace.

> A autor watku niech kupi w takim razie nową linkę bo wychodzi na to,

> że ma za długą

> Pzdr

ale przeca od poczatku do konca rozmawiamy tylko o jednym typa typa cento czyli najbardziej prosta z mozliwych typow mowisz w zebatkowych tak jak w p1 z tylu ok ale to przeca inna historia ogolnie peace pozdro

> Pacjent to ccs 1996. Zmieniona linka na nową, nowe również rozpieraki

> ręcznego. Okładziny mają 5 mm, a bębny też zdarte nie są. Na

> regulacji linka naciągnięta tak mocno jak się da (nakrętka

> regulacyjna na samym końcu gwintu - prawie spada) a mimo to

> ręczny bierze ledwo-ledwo i to przy dźwigni stojącej na

> baczność.

> Co może być nie tak? Linka za długa? Trefne rozpieraki?

> Doradźcie coś bo czasami parkuję na górce i trochę się stresuję.

mialem kiedys podobni jak ty i powodem byla nieorginalna linka recznego.... (naciagala sie)