Po przejechaniu 35.000 na nowym pasku rorządu z nie znanej

przyczyny pasek pękł w tym momęcie uszkodzeniu uległy 4 zawory i jeszcze inne rzeczy głowica była zplanowana. Po tych zabiegach u mechanika silnik z rana trudno odpala nie tak jak przed awarią nie równo pracuje i szarpie .Proszę o opinię i jakieś sugestie co robić dalej nie mogę się dogadać z tym mechanikiem według niego ten silnik musiał pracować tak przed jego naprawą CO DALEJ????????

> z rana trudno odpala

> nie równo pracuje i szarpie .

I co dalej? Poprawia się po nagrzaniu?

Zjawisko wystepuje niezależnie od pogody?

Pozdroofka

> Po przejechaniu 35.000 na nowym pasku rorządu z nie znanej

> przyczyny pasek pękł

troche OT ale... mozna wiedziec jaki producent paska??

> troche OT ale... mozna wiedziec jaki producent paska??

pewnie podróbka gates-a

http://www.motofocus.pl/news,1874,gates-ostrzega-przed-podrabianymi-paskami-powergrip.html

a pompa wodna wymieniona? bo to czuły punkt tych silników

Witam

Według mnie należy:

1. przede wszystkim sprawdzić jeszcze raz ustawienie rozrządu

2. sprawdzić ciśnienie sprężania

3. sprawdzic po rozgrzaniu glowice pod wzgledem szczelności (może przy uderzeniu cos peklo w srodku, jesli szczelnosc nie byla sprawdzana, plyn moze przedostawac sie do cylindra), pomiar/badanie specjalnym przyrzadem (indykator CO2).

4. podmienic na inne swiece i przewody zaplonowe

5. sprawdzic czujnik temperatury na komputer/podmienic

6. sprawdzic wszystkie podcisnienia i przewody powietrzne.

Takie rzeczy mi przyszly do glowy. Trzeba sprawdzac.

Pozdrawiam