Wymieniam krokowca na nowy. Czy we wszystkich uno były takie same? Widziałem na Alledrogo o różnej ilości pinów. Jaki do mojego 1.1? Ten będzie ok? Symbol silnika do zast. się zgadza..

http://moto.allegro.pl/item435150574_silnik_krokowy_4pin_fiat_uno_opel_skoda_vw_nowy.html#photo

> Wymieniam krokowca na nowy. Czy we wszystkich uno były takie same?

> Widziałem na Alledrogo o różnej ilości pinów. Jaki do mojego

> 1.1? Ten będzie ok? Symbol silnika do zast. się zgadza..

> http://moto.allegro.pl/item435150574_silnik_krokowy_4pin_fiat_uno_opel_skoda_vw_nowy.html#photo

Markowe ?? z ESEN zamiennik Bosch?

nie znam tej firmy a na zdjęciu jest krokowiec Bosch-owski

> Markowe ?? z ESEN zamiennik Bosch?

> nie znam tej firmy a na zdjęciu jest krokowiec Bosch-owski

Ale jest napisane że do mojego silnika pasi.... Więc co? Zły?

> Ale jest napisane że do mojego silnika pasi.... Więc co? Zły?

Według numerów dobry, po zamontowaniu sprawdź jego działanie

> Według numerów dobry, po zamontowaniu sprawdź jego działanie

Czyli mogę licytować? Czy sprawdzić najpierw jak wygląda ten zamontowany u mnie?

> Czyli mogę licytować? Czy sprawdzić najpierw jak wygląda ten

> zamontowany u mnie?

Wygląda na pewno tak samo.

co do ceny, trudno mi się wypowiedzieć, ja kupowałem używki Boscha za 45zł, a tu są nówki

Więc sugerujesz, że może być to częśc wątpliwej jakości...

Ale czy na pewno musisz kupowac nowy? W uno jest to silnik krokowy tylko z nazwy. W srodku jest zwykly silniczek z (jezeli dobrze pamietam) przekladnia slimakowa. Dodatkowo w obudowie jest styk, ktory sygnalizuje komputerowi okreslona (chyba spoczynkowa) pozycje trzpienia. Caly problem z dzialaniem silniczka, to zanieczyszczenie stykow tej krancowki.

Proponuje wymontowac "krokowca" z samochodu i wziac do cieplego pomieszczenia. Dlaczego to takie wazne - plastik z ktorego jest wykonana obudowa jest dosc lamliwy i w niskich temperaturach zaczepy popekaly by. Musisz podwazyc zaczepy, rozebrac obudowe. Potem przeczysc styk (znajduje sie on na przedluzeniu trzpienia) i zmontuj wszystko w odwrotnej kolejnosci. Po zamontowaniu mozesz przetestowac dzialanie krokowca - mysle ze bedzie wszystko dobrze. Mysle ze warto sprobowac - zawsze troche kasy zostanie, a i masz satysfakcje ze sam cos zreperowales.

No i tak muszę go wymontować i tak... Spróbuję

> No i tak muszę go wymontować i tak... Spróbuję

Jak będziesz miał go wymontowanego, podłącz wtyczkę z powrotem do niego i sprawdź jego reakcję na poszczególne ustawienia przepustnicy oraz na reakcję nacisku palcem na trzpień.

Brak reakcji daje nieomal całkowita pewność, że jest do wymiany i naprawa nie pomoże mu -chyba że styki są już aż tak bardzo zabrudzone - nie przeszkodzi rozebranie go aby mieć całkowitą pewność słuszności wymiany.