Witam , rozglądam sie za zafirką koło 2000 roku, jaki silnik polecacie benzynowy i na co zwrocic uwage z wyposażenia, aby wartało mieć w tym samochodzie.

pozdr.

> Witam , rozglądam sie za zafirką koło 2000 roku, jaki silnik

> polecacie benzynowy i na co zwrocic uwage z wyposażenia, aby

> wartało mieć w tym samochodzie.

> pozdr.

Wiadomo silnik im mocniejszy tym lepiej Podobnie wyposażeniem im większe tym większy komfort (na pewno klima obowiązkowo) Ogólnie unikaj najsłabszych jednostek napędowych bo to dosyć spore auto. I przy pełnym załadunku brakuje mocy przy słabym silniku.

Witam serdecznie.

Lepiej unikaj Z22SE z tego rocznika, chyba, że Ci bardzo zależy? To świetny silnik ale po co pchać się niepotrzebnie w kłopoty, sprawdzanie czy łańcuch jest po akcji serwisowej, narażać się na ryzyko zerwania itd. skoro są dostępne inne silniki dla tego modelu?

Pozdrawiam.

> Witam serdecznie.

> Lepiej unikaj Z22SE z tego rocznika, chyba, że Ci bardzo zależy? To

> świetny silnik ale po co pchać się niepotrzebnie w kłopoty,

> sprawdzanie czy łańcuch jest po akcji serwisowej, narażać się na

> ryzyko zerwania itd. skoro są dostępne inne silniki dla tego

> modelu?

> Pozdrawiam.

Według Ciebie jesli jest łańcuch to źle? Nierozumiem twojego postu. Czyli wynika z tego, że wolisz benzynkę 1,6 l ? Porazka Kolego ! Jest to dość spore autko i potrzebuje mocnej jednostki. Jak dla mnie to minimum 2,0 lub 2,2 diesel /101 i 125 KM, a najlepiej wersja OPC tak około 200 KM, benzyna całkowicie odpada przy jednostkach 1,6 i 1,8 litra.

W przypadku tego silnika z roczników przed marcem 2003 to akurat wada niestety:

http://www.speedyelise.fora.pl/tuning-mo...ozrzadu,21.html

Pozdrawiam

Jak dla

> mnie to minimum 2,0 lub 2,2 diesel /101 i 125 KM, a najlepiej

> wersja OPC tak około 200 KM, benzyna całkowicie odpada przy

> jednostkach 1,6 i 1,8 litra.

Coś tu nie gra.W benzynie 1.6 ma 101 KM a 1.8 115 lub 125 KM.Po za tym przy benzynie możesz spać spokojnie z powodu pompy wtryskowej. Krążą słuchy że przy większych przebiegach potrafią nagle odmówić posłuszeństwa a naprawa do tanich nie należy.

> Jak dla

> Coś tu nie gra.W benzynie 1.6 ma 101 KM a 1.8 115 lub 125 KM.Po za

> tym przy benzynie możesz spać spokojnie z powodu pompy

> wtryskowej. Krążą słuchy że przy większych przebiegach potrafią

> nagle odmówić posłuszeństwa a naprawa do tanich nie należy.

Pompa do 2.2 DTI (do vectry C) w ASO kosztuje 12 tys.zł (!!!) plus 3 tys. zł za montaż i strojenie. Pada elektronika przy pompie, krążą słuchy że tylko kilka osób w Polsce podejmuje się napraw i ich koszt to kilka tys zł.... Krążą tez słuchy, że pompa pada w większości aut przy przebiegu 120-160kkm. Źródło - forum vectra.unlimited

> Pompa do 2.2 DTI (do vectry C) w ASO kosztuje 12 tys.zł (!!!) plus 3

> tys. zł za montaż i strojenie. Pada elektronika przy pompie,

> krążą słuchy że tylko kilka osób w Polsce podejmuje się napraw i

> ich koszt to kilka tys zł.... Krążą tez słuchy, że pompa pada w

> większości aut przy przebiegu 120-160kkm. Źródło - forum

> vectra.unlimited

dlatego szukam benzyniaka bo nie stać mnie na jazde dizlem

> Jak dla

> Coś tu nie gra.W benzynie 1.6 ma 101 KM a 1.8 115 lub 125 KM.Po za

> tym przy benzynie możesz spać spokojnie z powodu pompy

> wtryskowej. Krążą słuchy że przy większych przebiegach potrafią

> nagle odmówić posłuszeństwa a naprawa do tanich nie należy.

może spytam tak, jakie wogle były silniki benzynowe i które najlepiej zniosą gaz

> może spytam tak, jakie wogle były silniki benzynowe i które najlepiej

> zniosą gaz

Benzynki były 1,6 ; 1,8 i 2,0 OPC ni de znalezienia przynajmniej w przyzwoitym stanie.

Konstrukcja 1,6 i 1,8 jest taka sama więc obydwa dobrze zniosą gaz o ile będzie dobrze założony , oczywiście najlepiej sekwencję. W swojej 1,8 mam założoną sekwencję i jestem na prawdę zadowolony.

> Benzynki były 1,6 ; 1,8 i 2,0 OPC ni de znalezienia przynajmniej w

> przyzwoitym stanie.

> Konstrukcja 1,6 i 1,8 jest taka sama więc obydwa dobrze zniosą gaz o

> ile będzie dobrze założony , oczywiście najlepiej sekwencję. W

> swojej 1,8 mam założoną sekwencję i jestem na prawdę zadowolony.

a ma pytanie, czym sie różnią dokładnie silnki 1.8 16v bo były dwa 116 i 125km

> a ma pytanie, czym sie różnią dokładnie silnki 1.8 16v bo były dwa

> 116 i 125km

115KM to zdaje się silnik X18XE1, a 125KM Z18XE

czyli takie same jak w astrach II i Vectrach B

modyfikacje podyktowane były głównie normami emisji spalin

w nowszym Z18XE jest inna przepustnica (elektroniczna, a nie na linkę),

zapewne inny komputer sterujący (albo sam program)

różnice są również w kolektorze wydechowym - dodatkowa sonda (!) - w razie awarii większe koszty

sam blok silnika jest z tego co wiem identyczny...

mocy jest o 10KM więcej, ale moment obrotowy ten sam

opinie są różne: jedni twierdzą, że z racji elektronicznego sterowania

przepustnicą Z18XE jest mniej dynamiczny, inni wręcz odwrotnie ;-)

osobiście nie porównywałem...

> 115KM to zdaje się silnik X18XE1, a 125KM Z18XE

> czyli takie same jak w astrach II i Vectrach B

> modyfikacje podyktowane były głównie normami emisji spalin

> w nowszym Z18XE jest inna przepustnica (elektroniczna, a nie na

> linkę),

> zapewne inny komputer sterujący (albo sam program)

> różnice są również w kolektorze wydechowym - dodatkowa sonda (!) - w

> razie awarii większe koszty

> sam blok silnika jest z tego co wiem identyczny...

> mocy jest o 10KM więcej, ale moment obrotowy ten sam

> opinie są różne: jedni twierdzą, że z racji elektronicznego

> sterowania

> przepustnicą Z18XE jest mniej dynamiczny, inni wręcz odwrotnie ;-)

> osobiście nie porównywałem...

oki dziki za info dokładnie o to mi chodziło czyli w sumie nieważny który trafi mi sie silnik 1.8 będzie jechało tak samo