Witam.

Ostatnio miałem przygodę w MedalikCity, brak studzienki, a raczej dekla zabezpieczającego. Felga pokrzywiona, opona niby ok. Felga poszła do prostowania. Postanowiłem sprawdzić zbieżność. Użyto przyrządów laserowych, Panowie dwa razy ustawiali, za każdym razem, aby jechać prosto, muszę mieć lekko skręconą kierownice w prawo. Nic nie ściąga, hamulce biorą równo, tylko ten efekt lekko skręconej kierownicy mnie drażni. Co może być nie tak ??

> Witam.

> Ostatnio miałem przygodę w MedalikCity, brak studzienki, a raczej

> dekla zabezpieczającego. Felga pokrzywiona, opona niby ok. Felga

> poszła do prostowania. Postanowiłem sprawdzić zbieżność. Użyto

> przyrządów laserowych, Panowie dwa razy ustawiali, za każdym

> razem, aby jechać prosto, muszę mieć lekko skręconą kierownice w

> prawo. Nic nie ściąga, hamulce biorą równo, tylko ten efekt

> lekko skręconej kierownicy mnie drażni. Co może być nie tak ??

źle ustawili zbierzność

jedź z reklamacja bo to oni spitolili robote

przestawiona zbieżność, miałem dokładnie tak samo, auto jechało prosto, nie ściągało, a kierownica była krzywo.

U mnie oprócz ustawienia zbieżności przednich kół doszła korekcja belki tylnej

Mogło się tak stać, że skrzywiła się cała kolumna Mcphersona czyli w sumie auto do poważnej naprawy/kasacji. Mój kumpel tak miał, że wjechał w studzienkę, zrobili zbierzność i wszystko było niby OK ale samochód nie trzymał się już tak drogi a na pomiarach na ramie wyszło, że samochód jest krzywy.

Podobno w II nie ma możliwości nic grzebać przy tylnej belce. Co masz na myśli pisząc korekcja ??

> Podobno w II nie ma możliwości nic grzebać przy tylnej belce. Co masz

> na myśli pisząc korekcja ??

nie wiem, ale oddałem auto na zbieżność przodu a sie okazało, że z tył też przestawiali... ale co dokładnie robili to nie wiem:

tak patrzę na te pomiary i wyprzedzenie osi sworznia zwrotnicy z lewej strony jest na

styku parametrów * koło cofniete do tyłu > u mnie jest tak samo nawet identyczne

pomiary ciekawe dlaczego ??? co prawda nie ma to wpływu na prowadzenie .

> tak patrzę na te pomiary i wyprzedzenie osi sworznia zwrotnicy z

> lewej strony jest na

> styku parametrów * koło cofniete do tyłu pomiary ciekawe dlaczego

> ??? co prawda nie ma to wpływu na prowadzenie .

ja CI nie potrafię na to pytanie odpowiedzieć, wręcz poza porównaniem parametrów przed i po nie wiele wiem co z tego wyczytać

> ja CI nie potrafię na to pytanie odpowiedzieć, wręcz poza

> porównaniem parametrów przed i po nie wiele wiem co z tego

> wyczytać

też w tym temacie nie jestem mocny ..... hihih ale się dokształcam

np taką stroną która obala mity o regulacji zawieszenia

Regulacje zawieszenia

> też w tym temacie nie jestem mocny ..... hihih ale się dokształcam

> np taką stroną która obala mity o regulacji zawieszenia

> Regulacje zawieszenia

Ciekawy link. Tez jestem na etapie doksztalcania po ostatnich modyfikacjach zawiasu i w konsekwencji totalnemu rozregulowaniu geometrii..

Miałem kiedyś kropka od nowości i nie miałem żadnych podobnych przygód. po pewnym czasie (4-5 lat) również zauważyłem, że kierownica lekko patrzy mi na prawą stronę. Zbieżność była OK i kropas trzymał się drogi bardzo dobrze. Przestawiłem kierownicę o jeden ząbek i było OK.