Kupiłem w norauto nowy korek z uszczelką i pomimo dokręcenia kapie olej.Co z tym zrobić,uszczelnić może ale jak?Za miesiąc będę zmieniał olej i chcę to poprawić.

> Kupiłem w norauto nowy korek z uszczelką i pomimo dokręcenia kapie

> olej.Co z tym zrobić,uszczelnić może ale jak?Za miesiąc będę

> zmieniał olej i chcę to poprawić.

a co to za korek?? masz może fotkę? do fiatów są korki na klucz imbus nr.12

Można kupić sylikon odporny na olej, do zastosowania jako uszczelka.

> Kupiłem w norauto nowy korek z uszczelką i pomimo dokręcenia kapie

> olej.Co z tym zrobić,uszczelnić może ale jak?Za miesiąc będę

> zmieniał olej i chcę to poprawić.

ale w uno korek jest z gwintem stożkowym bez uszczelki.

Wiec co Ci sprzedali?

pozdr

Są dwa rodzaje korków,stożkowy i płaski z uszczelką.Ja mam ten drugi,przykręcany na imbus 12mm.Wcześniej miałem korek od skrzyni biegów,a ponieważ kapało i nie mogłem patrzyć jak mechanik? z duża siłą dokręca,jak by to była śruba od czopa piasty(aby coś nie urwał),poszedłem do sklepu,w katalogu odszukałem numer,i na wieszaku znalazłem,a ponieważ wygląd ma inny od tego co miałem to kupiłem.Ma kształt grzybka,i pod "kapelusz"grzybka przychodzi miedziana uszczelka.Teraz to ja dokręcałem ten korek i rzeczywiście coś jest nie tak jak być powinno bo po wystarczająco mocnym dokręceniu nadal kapie,ale tylko gdy olej jest gorący.Widziałem jeszcze 3 rodzaj korka-do nie oryginalnej miski olejowej wkręcona była zwykła śruba na klucz 13mm,kolega se taką założył i też mu kapało.

Mam silikon ,używałem go do uszczelnienia miski olejowej i trochę mi jeszcze zostało.Na początku jak zobaczyłem wyciek to pomyślałem,że za mało tego silikonu dałem i od tego olej leci.Stuprocentowej pewności nie mam że to korek nieszczelny,ale za bardzo to nie chce mi się znowu miski odkręcać(to by był 4 raz w tym pół roku)więc zacznę od korka.

A co myślicie jak by gwint korka polać klejem anarobowym do połączen rozłącznych?Czy uszczelniło to by i dało się pózniej odkręcić(duża średnica śruby).Oryginalne korek do skrzyni biegów ma na gwincie takie coś podobne do gumy.

Loctite albo jokoś tak się nazywa, niebieski do połączeń gwintowanych i powinno być ok.

> Loctite albo jokoś tak się nazywa, niebieski do połączeń gwintowanych

> i powinno być ok.

CX-80 też coś takiego produkuje z oznaczeniem RC-42 chyba,mam to używałem do śrubek w gazniku mocujące przepustnicę do osi.Na śrubki fi 4 i 5 mm wiem jak to działa,w korku jest chyba średnica 16mm więc troche mam obawy czy potem da się łatwo odkręcić.

Loctite niebieski ma to do tego że jest odporny na samoczynne odkręcanie.

Aby potem odkręcić należy mocniej szarpnąć i spokojnie odkręcić. Stosując loctite zielony żeczywiście nie da się odkręcić. W awaryjnej sytuacji należy podgrzać do ok 300 st. c.