Witam was . Od niedawna zaczeły się stuki w zawieszeniu , szczególnie przenosi się na kierownicę aż wszystko łumocze . Byłem na szarpakach okazało się żę jest do wymiany przednia tuleja wahacza. W sklepie są całe wahacze po 80 zł wiadomo zamiennik ale zastanawiam się czy takie stuki mogą być spowodowane tylko jedna tulejka czy nie lepiej wymienić cały wachacz ??

> Witam was . Od niedawna zaczeły się stuki w zawieszeniu , szczególnie

> przenosi się na kierownicę aż wszystko łumocze . Byłem na

> szarpakach okazało się żę jest do wymiany przednia tuleja

> wahacza. W sklepie są całe wahacze po 80 zł wiadomo zamiennik

> ale zastanawiam się czy takie stuki mogą być spowodowane tylko

> jedna tulejka czy nie lepiej wymienić cały wachacz ??

jeśli na szarpakach tak powiedzieli, to wymień tę jedną. na podstawie własnych doświadczeń wiem, że lepiej wymienić wszystkie tulejki niż wahacz za 80 PLN. tanie wahacze są tanie do czasu.

> jeśli na szarpakach tak powiedzieli, to wymień tę jedną. na podstawie

> własnych doświadczeń wiem, że lepiej wymienić wszystkie tulejki

> niż wahacz za 80 PLN. tanie wahacze są tanie do czasu.

Wszystkie tzn dwie ?? .

> Wszystkie tzn dwie ?? .

na wahacz wchodzą dwie tulejki + sworzeń kulisty.

po wymianie tego dobrze jest zrobić geometrię.

> na wahacz wchodzą dwie tulejki + sworzeń kulisty.

> po wymianie tego dobrze jest zrobić geometrię.

Czemu odradzasz wymianę wahacza ??

> Czemu odradzasz wymianę wahacza ??

możesz wymienić cały wahacz, ale z reguły te wahacze za 80 PLN z allegro nie żyją długo i sprawa tulejek powraca. wtedy koszty rosną bardzo, bo płacisz za nowy wahacz, robociznę, a za jakiś szybki czas, kolejną robociznę za nowe tulejki lub sworzeń.

przechodziłem to właśnie dwa lata temu, bo też nie spojrzałem na fora co piszą o wahaczach za 80 PLN. tulejki na wahaczu nie przeżyły nawet roku. na szczęście przycisnąłem gościa z allegro i odebrał ode mnie to dziadostwo i zwrócił kasę. założyłem "stare" ze zmienionym tulejkami i sworzniami i hulam już ponad rok

Kolego moja rada wymień samą tulejkę przednią przynjamiej ja tak robię i to sam za pomocą najprostszego ściągacza bo wkurza mnie jak w warsztacie rozpinają mi sworzeń od wahacza wielkim młotkiem.

> Kolego moja rada wymień samą tulejkę przednią przynjamiej ja tak

> robię i to sam za pomocą najprostszego ściągacza bo wkurza mnie

> jak w warsztacie rozpinają mi sworzeń od wahacza wielkim

> młotkiem.

to prawda - jeśli ma się kanał/najazd i parę dobrych narzędzi to po włożeniu wysiłku można to samemu zrobić

Kolego ja to robię bez kanału poprostu odkręcam wachacz i trzyma się na samym sworzniu przekręcam go na zewnątrz samochodu i wtedy zmieniam tulejkę a przy okazji uszczelniacz półośki i dolewam olej do skrzyni :-)

> Kolego ja to robię bez kanału poprostu odkręcam wachacz i trzyma się

> na samym sworzniu przekręcam go na zewnątrz samochodu i wtedy

> zmieniam tulejkę a przy okazji uszczelniacz półośki i dolewam

> olej do skrzyni :-)

No to szacun, gratuluję pary w rękach skoro wahacz odkręcisz bez kanału. Prosimy o fotorelację z takiej wymiany bo powiem szczerze, że niezły sposób znalazłeś!

> Kolego ja to robię bez kanału poprostu odkręcam wachacz i trzyma się

> na samym sworzniu przekręcam go na zewnątrz samochodu i wtedy

> zmieniam tulejkę a przy okazji uszczelniacz półośki i dolewam

> olej do skrzyni :-)

ile razy tak robiłeś??

> jeśli na szarpakach tak powiedzieli, to wymień tę jedną. na podstawie

> własnych doświadczeń wiem, że lepiej wymienić wszystkie tulejki

> niż wahacz za 80 PLN. tanie wahacze są tanie do czasu.

Czy takie głuche stuku mogą być właśnie od takich tulei. Na szarpakach okazało się że jest tylko jedna lewa tuleja do wymiany jak jade i prawe koło wpada w dziurę lub nierówności to też jest łumot . Zauważyłem też jak zjeżdzam z dużego krawężnika to jest spore walnięcie zarówno z lewej i z prawej strony . Zastanawiam się czy jest sens wymieniać wszystkie tuleje jak może się okazać że to nie to mechanik nic więcej nie znalazł . Czy u was przed wymianą tulei było podobnie ??

> Czy takie głuche stuku mogą być właśnie od takich tulei. Na

> szarpakach okazało się że jest tylko jedna lewa tuleja do

> wymiany jak jade i prawe koło wpada w dziurę lub nierówności to

> też jest łumot . Zauważyłem też jak zjeżdzam z dużego krawężnika

> to jest spore walnięcie zarówno z lewej i z prawej strony .

> Zastanawiam się czy jest sens wymieniać wszystkie tuleje jak

> może się okazać że to nie to mechanik nic więcej nie znalazł .

> Czy u was przed wymianą tulei było podobnie ??

u mnie było tak, że wymieniłem tulejki, bo coś stukało. przestało stukać BARDZO, czasami jeszcze coś SŁABO stukało. no to wio z powrotem na szarpaki (w stacji diagnostycznej robili to za FREE) i okazało się, że sworzeń kulisty już zaczynał kończyć żywot. wymieniłem i jest totalna cisza.

stuki z zawieszenia przenosazą się na obydwie strony, więc może "pukać" prawa, a słychać z lewej

> u mnie było tak, że wymieniłem tulejki, bo coś stukało. przestało

> stukać BARDZO, czasami jeszcze coś SŁABO stukało. no to wio z

> powrotem na szarpaki (w stacji diagnostycznej robili to za FREE)

> i okazało się, że sworzeń kulisty już zaczynał kończyć żywot.

> wymieniłem i jest totalna cisza.

> stuki z zawieszenia przenosazą się na obydwie strony, więc może

> "pukać" prawa, a słychać z lewej

OK wielkie dzieki za info . Powiedz mi jeszcze czy ten sworzeń wymienia sie osobno pozatymi dwiema tulejami , lub czy np wymiana całego wahacza załatwia całkowicie sprawę .

Panowie co do sworzni uważajcie na mototechnikę u mnie ostatnio posiedział takowy 2 miesiące :-)

> OK wielkie dzieki za info . Powiedz mi jeszcze czy ten sworzeń

> wymienia sie osobno pozatymi dwiema tulejami , lub czy np

> wymiana całego wahacza załatwia całkowicie sprawę .

z własnego doświadczenia powiem tak - jeśli wahacz kosztuje 80 - 90 PLN. na ten wahacz składa się blacha, dwie tulejki metalowo-gumowe + sworzeń. do tego dolicz robociznę wykonania tego wahacza i inne koszty spedycji i pośrednictwa...

tulejka w sklepie kosztuje ok.: mała 20 - 30 PLN, duża 35 - 45 PLN, sworzeń ok. 50 PLN (są DWA TYPY, więc trzeba zmierzyć średnicę gwintu) więc już samo to daje obraz jakiej jakości są te tanie wahacze.