Dziś rano auto przestało jeździć. Na komp. widać, że ciśnienie jest między 2,8-3,0 bar (jak jest na benzynie) oraz 1.8 bara (jak przełącze na gaz). MAP skoczyło na 80.

Normalnie ciśnienie powinno wynosić 1,04 bara i map około 33 (jak dobrze pamiętam).

Czy to normalne aby reduktor padł po 50 tyś km ? A może to czujnik ciśnienia ?

Reduktor nie był zbyt mocno eksploatowany - moje auto ma 60KM, a temp. przełączania ustawiona na 40 stopni. Pamiętam też, że nagrzewał się do 75stopni i gaz miał temp 50 (sprawdzane na postoju w lato).

> Dziś rano auto przestało jeździć. Na komp. widać, że ciśnienie jest

> między 2,8-3,0 bar (jak jest na benzynie) oraz 1.8 bara (jak

> przełącze na gaz). MAP skoczyło na 80.

> Normalnie ciśnienie powinno wynosić 1,04 bara i map około 33 (jak

> dobrze pamiętam).

> Czy to normalne aby reduktor padł po 50 tyś km ? A może to czujnik

> ciśnienia ?

> Reduktor nie był zbyt mocno eksploatowany - moje auto ma 60KM, a

> temp. przełączania ustawiona na 40 stopni. Pamiętam też, że

> nagrzewał się do 75stopni i gaz miał temp 50 (sprawdzane na

> postoju w lato).

zavoli tak ma że na benzynie ma wyższe ciśnienie niż na gazie, ja bym spróbował pokręcić śrubą i ustawić prawidłową wartość

> zavoli tak ma że na benzynie ma wyższe ciśnienie niż na gazie, ja bym

> spróbował pokręcić śrubą i ustawić prawidłową wartość

wiem że zawsze ma większe ale nie aż tak wielkie.

nic się do niego nie dotykałem więc sama z siebie się śruba odkręciła

zawsze wrato spróbować bo to nic nie kosztuje.

najgorsze jest to że do końca nie jestem przekonany czy to reduktor czy czujnik cisnienia, bo swego czasu często padały.

> wiem że zawsze ma większe ale nie aż tak wielkie.

> nic się do niego nie dotykałem więc sama z siebie się śruba odkręciła

> zawsze wrato spróbować bo to nic nie kosztuje.

> najgorsze jest to że do końca nie jestem przekonany czy to reduktor

> czy czujnik cisnienia, bo swego czasu często padały.

racja tak też może być

> racja tak też może być

jednak to nie był czujnik tylko reduktor,

zavoli w ogóle nie reagował na kręcenie śrubą, szkoda że wytrzymał tak krótko

> jednak to nie był czujnik tylko reduktor,

> zavoli w ogóle nie reagował na kręcenie śrubą, szkoda że wytrzymał

> tak krótko

a jednak

naprawa gwarancyjna czy po ?

> a jednak

> naprawa gwarancyjna czy po ?

po gwarancji

a specjalnie go traktowałem żeby długo działał,

Teraz mam Tomasetto arctic (czy coś takiego) podobno do 130 KM ale nawet jak by był ten do 90 KM to u mnie powinien starczyć z nadwyżką. Zobaczymy ile pociągnie.

> po gwarancji

> a specjalnie go traktowałem żeby długo działał,

czyli nagrzewanie na benzynie tak ?

> Teraz mam Tomasetto arctic (czy coś takiego) podobno do 130 KM ale

> nawet jak by był ten do 90 KM to u mnie powinien starczyć z

> nadwyżką. Zobaczymy ile pociągnie.

no dokładnie

> czyli nagrzewanie na benzynie tak ?

tak, przełączanie na 40-42 stopniach

> tak, przełączanie na 40-42 stopniach

Z grubsza licząc to przez przełączanie przy tej temp. poszło dodatkowo 150zł czyli około tyle co kosztuje nowy reduktor. Czyli wychodzi na to że lepiej ustawić temp nisko