Może ktoś wie co się mogło stać. Wymieniłem akumlator i od wymiany dzieje się coś dziwnego. W moim uniaku btrakuje wolnych obrotów gasnie pływają obroty nie chce ciągnąc. zapalam silnik i obroty leca w dół i gaśnie zatrzymam się na światłach zgaśnie no chyba ze mu będe trzymał noge na gazie co się mogło stać :/

Hej!

Moim zdaniem pierwsze co powinienes sprawdzić to czystość klem zaciskowych na akumulatorze. Powinny się błyszczeć a jeżeli tak nie jest to papier ścierny w rękę i do pracy.

> Może ktoś wie co się mogło stać. Wymieniłem akumlator i od wymiany

> dzieje się coś dziwnego. W moim uniaku btrakuje wolnych obrotów

> gasnie pływają obroty nie chce ciągnąc. zapalam silnik i obroty

> leca w dół i gaśnie zatrzymam się na światłach zgaśnie no chyba

> ze mu będe trzymał noge na gazie co się mogło stać :/

Komputer się źle zresetował

Odepnij klemy jeszcze raz i rozgrzewaj na wolnych obrotach bez dotykania pedału gazu, aż się włączy wentylator.

Nie ma to jak gaźnik

> Komputer się źle zresetował

Tez tak mysle... Najlepiej odpiac klemy i zostawic autko na cala noc... Rano podlaczamy akumulator i odpalamy silnik nie dotykajac pedalu gazu... Nastepnie zostawiamy go "na luzie", az sie nagrzeje do momentu wlaczenia wiatraka na chlodnicy...

> Komputer się źle zresetował

> Odepnij klemy jeszcze raz i rozgrzewaj na wolnych obrotach bez

> dotykania pedału gazu, aż się włączy wentylator.

> Nie ma to jak gaźnik

no gaźnik jest the best jak bym miał teraz kupować to tylko gaźnik no i na gazie [szkoda ze wtrysku sie nie da zastapic gaźnikiem] dziękuje za odpowiedz sprawdze i jak by co to dam znać

> [szkoda ze wtrysku sie nie da zastapic gaźnikiem]

A kto powiedzial, ze sie nie da... Da sie tylko kupa z tym roboty i kaski trza wydac troche...

> no gaźnik jest the best jak bym miał teraz kupować to tylko gaźnik no

> i na gazie [szkoda ze wtrysku sie nie da zastapic gaźnikiem]

> dziękuje za odpowiedz sprawdze i jak by co to dam znać

No widzisz, a ja jak kupowałem to chciałem na wtrysku a przypadkiem wyszło tak, że mam gaźnik .

Z perspektywy czasu to się cieszę, bo przynajmniej z LPG nie ma problemów .

> A kto powiedzial, ze sie nie da... Da sie tylko kupa z tym roboty i

> kaski trza wydac troche...

hmm powiadasz ze sie da a moze masz jakis namiar jak to przerobic wykaz czesci i kosztorys

a co do tego odłaczenia akuma to sprawdziłem zaciski są oki odłaczyłem go na dłuższa chwile podłaczyłem na zimnym silniku odpaliłem i kapa nie chcial chodzić trzeba było gaz wcisnac bo inaczej odrazu po zapaleniu gasł. jutro sprobuje to zrobic na cieplym silniku

> Może ktoś wie co się mogło stać. Wymieniłem akumlator i od wymiany

> dzieje się coś dziwnego. W moim uniaku btrakuje wolnych obrotów

> gasnie pływają obroty nie chce ciągnąc. zapalam silnik i obroty

> leca w dół i gaśnie zatrzymam się na światłach zgaśnie no chyba

> ze mu będe trzymał noge na gazie co się mogło stać :/

jeżeli na ciepłym też tak jest to wina silnika krokowego

> jeżeli na ciepłym też tak jest to wina silnika krokowego

Witaj! A jeżdzisz na lpg? Jak bym sprawdził filterek powierza

> Witaj! A jeżdzisz na lpg? Jak bym sprawdził filterek powierza

ja na lpg

Tak tylko zapytałem bo mi po założeniu LPG gasł na swiatłach i odwróciłem wlot powiertza w drugą stronę. Ale mniejsza o mnie sprawdz filtr powietrza!

Możesz sprawdzić też świece.

> Możesz sprawdzić też świece.

ale to musisz Jemu odpowiedzieć

> ale to musisz Jemu odpowiedzieć

Z takiej odległości to myślę że można tylko podpowiedzieć A jak mi się coś pieprzy w unochodzię to też nie zawsze trafiam za pierwszym razem! A TY?

> Z takiej odległości to myślę że można tylko podpowiedzieć

co za różnica czy odpowiesz czy podpowiesz,

ważne aby ktoś po drugiej stronie nie czuł się osamotniony i wiedział, że są tacy co chcą mu pomóc

> A jak mi się coś pieprzy w unochodzię to też nie zawsze trafiam za

> pierwszym razem! A TY?

mnie się nie pieprzy

pieprzyło się wtedy gdy dotykał się do niego serwis /od 3 lat już nie dotyka/

teraz tylko konserwuję i dbam o parcha

Ale poważnie! myślę że może to być coś ze świecami lub kablami. A Ty co o tym sądzisz?

> Ale poważnie! myślę że może to być coś ze świecami lub kablami. A Ty

> co o tym sądzisz?

autko jest na wtrysku i problemy zaczęły się po odłączeniu akumulatora

myślę, że zawiesił się silnik krokowy

ale:

- odłączyć masę plus akumulatora na minimum 3 minuty

- podłączyć akumulator

- wruchomić silnik bez dotykania gazu

- zaczekać na wolnych obrotach aż załączy się wentylator chłodnicy

- wyłączyć zapłon

- uruchomić ponownie bez dotykania gazu

cały czas należy obserwować kontrolkę wtrysku

jej zapalanie się świadczyć będzie o niesprawności któregoś z elementów podłączonych do jednostki sterującej

praktycznie "reset" jednostki sterującej polega na odłączeniu zasilania na 120 sekund

"filozofia" z uruchamianiem i czekaniem na włączenie wentylatora to tylko kontrola czy elementy są sprawne

w sumie to resecie uruchamiasz i jedziesz - koniec, kropka

ok uporałem sie z tym odpoiłem na dłużej akumek wykręciłem świece okazało się ze mają za duża przerwę sprawdziłem przepustnice która sie troszki jakby blokowała problem został usunięty i uniak żyje dzięki panowie