Pacjent PII tylne prawe kolo nie ma zbieznosci ma wynik +0st24min. cos z tym sie da zrobic procz wymiany calej tylnej belki? jakos to sie moze da regulowac? nie ma wplywu na tor jazdy auto prowadzi sie prosto. belka ma cale silentbloki czy tam cos i sie ma dobrze tak samo amory i sprezyny.

edit

Wojtas_BB chyba Ty miales cos z tylem robione czy u Ciebie czasem to nie bylo tylne lewe kolo? bo ze skanu widac ze miales to co ja mam. ewentualnie nie mozesz sie pdpytac jaka metoda zostala zastosowana?

> Pacjent PII tylne prawe kolo nie ma zbieznosci ma wynik +0st24min.

> cos z tym sie da zrobic procz wymiany calej tylnej belki? jakos

> to sie moze da regulowac? nie ma wplywu na tor jazdy auto

> prowadzi sie prosto. belka ma cale silentbloki czy tam cos i sie

> ma dobrze tak samo amory i sprezyny.

> edit

> Wojtas_BB chyba Ty miales cos z tylem robione czy u Ciebie czasem to

> nie bylo tylne lewe kolo? bo ze skanu widac ze miales to co ja

> mam. ewentualnie nie mozesz sie pdpytac jaka metoda zostala

> zastosowana?

Seba ja nie potrafie czytać tych skanów, a skoro mówisz, że to tylne lewe koło było, to sie sprzeczać nie będę . A skan wrzucałem na dowód, że jednak można korygować tylną belkę w Punto, wbrew obiegowym opiniom Nie wiem czy to można nazwać ustawianiem zbieżności, dlatego ciągle piszę o korekcji

Postaram sie dzisiaj zrobić tour de CS i jak będzie somsiad to spytam co i jak.

A u mnie wszystko sie objawiło tym, że auto jechało proso, nie ściągało, a kierownice miałem przekręconą, chyba w lewo (dzisiaj już głowy za to nie dam) Całośc imprezy kosztowała mnie coś 65 zł (tył i przód) a prawdopodobnie była efektem dzwona nad morzem.

no wlasnie ja mam lekko w druga strone ale dzieki wlochom, ale z dnia na dzien jest coraz prosciej, ja jeszcze podjade do ASO na kalibracje wspomagania na wszelki wypadek.