Się już cieszyłem, że pojadę sobie dziś a tu dupa....

Moto postało tydzień w garażu (jak je odstawiałem to normalnie palił bez problemu) ... dzisiaj wstawiłem świeżo naładowany akumulator i miało być pięknie ale nie...

Rozrusznik się kręcił ale silnika nie uruchomił ... z rur tylko raz na jakiś czas usłyszałem "prychnięcie" / strzał i tyle ... teraz znowu ładuję aku (bo go zmaltretowałem) i się zastanawiam co zrobić żeby uruchomić ????

Pomocy

Sprawdz czy wszsytko OK ze świecą!

> Sprawdz czy wszsytko OK ze świecą!

że zalana myślisz... sprawdzę (tylko dostać się do "wewnętrznych" świec w Nighthawku to jest ... wyzwanie)

U mnie w trampku nie dotykam już wyłącznika zapłonu

Coś chyba styki w środku są nie halo, bo nie zawsze kontaktują.

I właśnie tego typu objawy bodajże były

ps. W zimę rozbieram trampusia prawie do ramy i czyszczę wszystko

> Się już cieszyłem, że pojadę sobie dziś a tu dupa....

Mój też tak miewa, kręci, kręci i nic. Wtedy trzeba pokombinować ze ssaniem, przekręcić kranik w inną pozycję, dać mu parę minut spokoju i jakoś łapie. Narazie raz mi nie zapalił wcale i musiałem jechać samochodem. Jak wróciłem popołudniu to odpalił od pierwszego strzału. Może poranna wilgoć mu zaszkodziła lub nie miał ochoty tego dnia jechać ze mną do roboty...

Coraz częściej stwierdzam, że motor to dziwne ustrojstwo i miewa swoje humory. Ale i tak jest zaj...cie

> Mój też tak miewa, kręci, kręci i nic. Wtedy trzeba pokombinować ze

> ssaniem, przekręcić kranik w inną pozycję, dać mu parę minut

> spokoju i jakoś łapie. Narazie raz mi nie zapalił wcale i

> musiałem jechać samochodem. Jak wróciłem popołudniu to odpalił

> od pierwszego strzału. Może poranna wilgoć mu zaszkodziła lub

> nie miał ochoty tego dnia jechać ze mną do roboty...

> Coraz częściej stwierdzam, że motor to dziwne ustrojstwo i miewa

> swoje humory. Ale i tak jest zaj...cie

No właśnie moja sytuacja wuygląda identycznie.... tyle, że ja poszedłem piechotą ...

No i dupa... kupiłem klucz (w moto nie było) bo chciałem świece sprawdzić i się okazało, że za gruby (strasznie mało miesca jest pomiędzy świecą a cylindrem)... więc jestem w punkcie wyjścia ... naładowany akumulator, motor nie pali ... i stoi na poziomie -2 na parkingu a ja nie mam jak go nawet przetransportować do warsztatu jakiegoś....

Może ktoś zna jakiś warsztat / kogoś kto jest w stanie podjechać na "miejsce awarii" i zrobić jakies oględziny lub ewentualnie próbę "przywrócenia do życia"? (Rzecz się dzieje w Warszawie / mokotów)

ps: a jutro ma być piękna pogoda ... żesz qrka wodna

> Może ktoś zna jakiś warsztat / kogoś kto jest w stanie podjechać na

> "miejsce awarii" i zrobić jakies oględziny lub ewentualnie próbę

> "przywrócenia do życia"? (Rzecz się dzieje w Warszawie /

> mokotów)

> ps: a jutro ma być piękna pogoda ... żesz qrka wodna

przedzwoń do bosmotorcycles. W zeszłym roku miałem podobna sytuację przed zimą i za dodatkowe 50pln przyjechał gościu dostawczakiem i zawiózł hondę do siebie do warsztatu.

> przedzwoń do bosmotorcycles. W zeszłym roku miałem podobna sytuację

> przed zimą i za dodatkowe 50pln przyjechał gościu dostawczakiem

> i zawiózł hondę do siebie do warsztatu.

No właśnie zaraz się do nich wybieram... żeby wybadać "co i jak" ... no i już wiem:

najwcześniej we wtorek mi moto "zabiorą" do warsztatu (koszt - fajtycznie ok. 50pln) a potem zobaczymy. Na razie stawiam na zalane świece ale nie majać klucza do świec nie jestem w stanie nic powiedzieć...

Może ktoś z kącikowiczów (Warszawiaków) dysponuje kluczem, którego mógłby mi użyczyć dzisiaj lub jutro to mógłbym coś zadziałać nie czekając do wtorku....

Ważne: potrzebny jest kluczo bardzo cienkiej ściance bo w Nighthawku jest "cholernie" mało miejsca wokoło świecy (cylinder ją "ciasno" otacza) i od góry też kiepsko bo bak z kolei nie pozwala się swobodnie "od góry" dostać .... ah te japończyki - wszystko jakieś takie "mikro" robią

Zwykla rurkowa "siedemnastka" odkreci Ci te swiece. Poza tym, rzeczy typu zapchany kranik, paliwo, ssanie, fajki swiec sprawdziles ?