Witam wszytkich uzytkowników. Zwracam sie z prośbą o pomoc Posiadam Daewoo Espero silnik 1,5 16V z zamontowana instalacją Bingo M z takim oto parownikiem:

I teraz moje pytanko jest jak takie cudo sie reguluje. Wszedzie jest opis jak regulować parownik z 2 srubami a ten am tylko jedna

Teraz moje drugie pytanko. Po podlaczeniu do kompa podczas jazdy mozna zaobserwować ze niekiedy lambda spada do poziomu 0,01 V czy to dobrze?? na Pb takiego zjawiska niema

Inne zjawisko jakie moge zaobserwować to w momencie wysprzeglenia samochodu mieszanka przez dluższy czas utrzymuje sie na poziomie bogata i dopiwro po jakims czasie spada i zaczyna oscylowac 0,01-do okolo 0.85.

Dziekuje za wszelka pomoc

Na gazie nigdy nie będzie tak ladnie oscylowac, jak na benzynie, bo uklad ma za duza bezwladnosc.

Jesli te spadki sa chwilowe, a na jalowym i na wyzszych zarowno przy obciazeniu jak i bez tez oscyluje,to wszystko jest OK i lepiej nie ruszac.

Instalacja gazowa II gen. nie da sie tak wyregulowac, zeby zawsze, bez wyjatku lambda oscylowala 0,2-0,8V, Ma to sie odbywac dla jak najszerszego zakresu obrotow i obciazen, ale moga zdazac sie krotkie momenty, kiedy mieszanka bedzie za bogata, lub za uboga, jednak nie dluzej, niz przez 1-1.5s.

Panowie pomoze ktoś? jak wyregulować taki parownik salanie mam 14 listrow