Witam! Mam do was pytanko raz po raz zapala mi się żółta kontrolna z rysunkiem wydaje mi się że jest to silnik. Auto po zapaleniu się kontrolki pracuję równo i bez jakiś zmian. Po zgaszeniu silnika i ponownym zapaleniu kontrolka znika.....

Wiecie co może być przyczyną.???

Pozdrawiam

Darek

> Witam! Mam do was pytanko raz po raz zapala mi się żółta kontrolna z

> rysunkiem wydaje mi się że jest to silnik. Auto po zapaleniu

> się kontrolki pracuję równo i bez jakiś zmian. Po zgaszeniu

> silnika i ponownym zapaleniu kontrolka znika.....

> Wiecie co może być przyczyną.???

> Pozdrawiam

> Darek

Przyczyna jest jedna blad zapisany w sterowniku. A co jest bledem to musisz sam sie dowiedziec odczytujac go.

> Przyczyna jest jedna blad zapisany w sterowniku. A co jest bledem to

> musisz sam sie dowiedziec odczytujac go.

A jak to można odczytać????

> A jak to można odczytać????

Na przykład tak -> KLIK

> Witam! Mam do was pytanko raz po raz zapala mi się żółta kontrolna z

> rysunkiem wydaje mi się że jest to silnik. Auto po zapaleniu

> się kontrolki pracuję równo i bez jakiś zmian. Po zgaszeniu

> silnika i ponownym zapaleniu kontrolka znika.....

> Wiecie co może być przyczyną.???

> Pozdrawiam

> Darek

Dalszy ciąg historii złączyłem piny drutem i wyskoczyło mi od razu 9+4 10+10 1+4. takie błędy ale co dziwne nic nie było jak w opisie że powinno być 1+2 . Więc podjechałem na kompa i się okazało że zawór EGR do wymiany. Zakupiłem owy zawór wymieniłem pojeździłem dwa dni i dzisiaj jak jechałem na wysokich obrotach od 1 biegu do 3 ponownie się zapaliła kontrolka. Co to może być??? Możliwe żeby komp miał błąd wpisany i trzeba go jakoś usunąć bo sam go nie usunie???? Proszę o poradę bo zaczyna mnie to denerwować !!!

Pozdrawiam

Musisz ponownie odczytać błędy. Miej na uwadze, że kod błędu składa się z 4 cyfr i 10 oznacza 0.

Jeśli usterka nie występuje to błąd nie wyskoczy. Czyli ponowne zapalenie się kontrolki świadczy o innym uszkodzeniu.

Napisz jaki błąd, ale nie kupuj od razu nowych części.

> Dalszy ciąg historii złączyłem piny drutem i wyskoczyło mi od razu

> 9+4 10+10 1+4. takie błędy ale co dziwne nic

> nie było jak w opisie że powinno być 1+2 .

Nie wyszedł Ci ten odczyt więc spróbuj ponownie. Wydaje mi sie, że jak już to powinno być 10+4+10+10. Wtedy świadczyłoby to o nieprawidłowym sygnale z zaworu EGR. Może występuje przerwa we wtyczce a sam zawór EGR jest dobry.

> Nie wyszedł Ci ten odczyt więc spróbuj ponownie. Wydaje mi sie, że

> jak już to powinno być 10+4+10+10. Wtedy świadczyłoby to o

> nieprawidłowym sygnale z zaworu EGR. Może występuje przerwa we

> wtyczce a sam zawór EGR jest dobry.

Czy jest możliwość aby nowy zawór był zepsuty??? Bo Kontrolka nadal mi się zapala sprawdziłem wtyczkę trzyma się dobrze przedmuchana wydmuchana itp... Gdzie jeszcze mogę szukać. Jedynie co zauważałem to że kontrolka zawsze się zapala jak jadę ostrzej. Przy jeździe do 3 tys obrotów nie ma problemu jak się tylko przekroczy to po chwili znów się zapala....

Ręce mi opadają a Servis mi się nie uśmiecha.