dziś powiedział papapa

wytłuczony sworzeń w lewym ... ściąganie w lewo ... przebieg 38 kkm po polskich drogach

wymieniać oba czy na razie jeden ??

no odwieczne pytanie na jakie ???

org czy bilsten czy jakiś chińczyk ???

oczywiście łączniki staba wyjechane wszystkie 4 .. wymiana

amorki też pozostawiają wiele do życzenia ale jeszcze muszą zostać

Wachacze pewnie lepiej oba, bo teraz zaoszczędzisz a 2 razy zbieżność będziesz robił. Chyba że ten drugi (dobry) jest innej, lepszej firmy ?

Po wymiane amortyzatorów, jeśli wymienisz na jakieś innego producenta też prawdopodobnie będzie trzeba zbieżność zrobić.

> dziś powiedział papapa

> wytłuczony sworzeń w lewym ... ściąganie w lewo ... przebieg 38 kkm

Też mam podobny przebieg więc chyba zerknę jak wygląda zawiecha. Nic nie wskazuje na to aby coś było nie tak ale .....

> Wachacze pewnie lepiej oba, bo teraz zaoszczędzisz a 2 razy zbieżność

> będziesz robił. Chyba że ten drugi (dobry) jest innej, lepszej

> firmy ?

fabryczne ... pewnie TRW albo Dlephi

> Po wymiane amortyzatorów, jeśli wymienisz na jakieś innego producenta

> też prawdopodobnie będzie trzeba zbieżność zrobić.

i tak trzeba co być nie wstawił

> wytłuczony sworzeń w lewym ... ściąganie w lewo ... przebieg 38 kkm po polskich drogach

38 ... Ja mam ponad 100 i nic w zawieszeniu nie robione ...

Osobiście chyba wziąłbym delphi z IC, jak masz zniżki to w 300zł lub trochę ponad za 2 szt powinieneś się wyrobić ...

> 38 ... Ja mam ponad 100 i nic w zawieszeniu nie robione ...

dziwne .... u mnie raczej amorki tez się nadają do zmiany ...

> dziwne .... u mnie raczej amorki tez się nadają do zmiany ...

38 tys tylko i juz amory to po jakich ty drogach jezdzisz ???

umnie nalatane 136 tys i wachacze jak nowe amory byly wymieniane bo juz nie wytrzymaly niestety reszta OK

> 38 tys tylko i juz amory to po jakich ty drogach jezdzisz ???

> umnie nalatane 136 tys i wachacze jak nowe amory byly wymieniane bo

> juz nie wytrzymaly niestety reszta OK

śląsk i zagłębie + beskidy weekendowo ... najczęściej

niestety nie są to najlepsze drogi ...

> dziwne .... u mnie raczej amorki tez się nadają do zmiany ...

U mnie amorki też nie nówka, ale na ostatnim przeglądzie tył był na ponad 55% a ponad 65%

Co ciekawe znam więcej przypadków z takimi przebiegami bez wymiany czegokolwiek w zawieszeniu.

Może u Ciebie przebieg jest nierzeczywisty. Czy autko masz od nowości?

> U mnie amorki też nie nówka, ale na ostatnim przeglądzie tył był na

> ponad 55% a ponad 65%

test amortyzatorów zamontowanych w samochodzie możesz sobie między bajki schować ...

aby sprawdzić amorek trzeba go wybudować ... na ścieżce możesz porównać jedynie różnice między lewym a prawym

> Co ciekawe znam więcej przypadków z takimi przebiegami bez wymiany

> czegokolwiek w zawieszeniu.

nie wszyscy dbają o idealny stan zawieszenia ... u mnie też nie ma tragedii ale wg mnie nawet lekki luz kwalifikuje się do wymiany ... znam ludzi co by tego jeszcze przez 100kkm nie robili aż się nie rozleci

> Może u Ciebie przebieg jest nierzeczywisty. Czy autko masz od

> nowości?

przebieg jest taki jak pisze ... jestem pierwszym właścicielem

> test amortyzatorów zamontowanych w samochodzie możesz sobie między bajki schować ...

> ... na ścieżce możesz porównać jedynie różnice między lewym a prawym

To wiem, ale jeżeli wyniki są podobne na przestrzeni ostatnich 2 lat - 3 kolejne pomiary, a pomiar jest robiony na tym samym urządzeniu, to sytuacja jest bardzo wiarygodna i w zasadzie nie ma się do czego przyczepić.

> przebieg jest taki jak pisze ... jestem pierwszym właścicielem

Wcześniej miałem sienę i tam po ok. 40 tys.km były wahacze do wymiany, a w puntku pod tym względem jest znacznie lepiej ...

Krisoo, nie chcę oceniać jak jeździsz, może faktycznie masz takie kiepskie drogi, ale ludzie różnie jeżdżą i wcale wolno nie musi znaczyć dobrze dla zawieszenia, bo co z tego ja nie przekracza 60, na nierównościach 40 jak przeleci 40 przez torowisko a ja jade 90 i na torowisku zwolnię do 10...

Moim punciakiem przedemną jeździła jakaś baba. Pięknie ładnie, niby samochód od kobiety, niezajeżdżony, zadbany (to akurat fakt) tylko dlaczego 2 razy robiła kompletne zawieszenie z tyłu przy przebiegach rocznych rzędu 6-7kkm ?

> Krisoo, nie chcę oceniać jak jeździsz, może faktycznie masz takie

> kiepskie drogi, ale ludzie różnie jeżdżą i wcale wolno nie musi

> znaczyć dobrze dla zawieszenia, bo co z tego ja nie przekracza

> 60, na nierównościach 40 jak przeleci 40 przez torowisko a ja

> jade 90 i na torowisku zwolnię do 10...

> Moim punciakiem przedemną jeździła jakaś baba. Pięknie ładnie, niby

> samochód od kobiety, niezajeżdżony, zadbany (to akurat fakt)

> tylko dlaczego 2 razy robiła kompletne zawieszenie z tyłu przy

> przebiegach rocznych rzędu 6-7kkm ?

wolno to ten egzemplarz akurat nie jeździ

a od kobiety to bym w życiu nie kupił auta ... tak samo od kapelusza czy innego dziadka

z zasady też nie naprawiamy spsutych

ale ten jakoś za wcześnie się spsuł i szkoda zmieniać na nowe

ale nowy katalog z Mito już leży przedemną właśnie

Łatwo powiedzieć "w życiu bym nie kupił od..." Wolałbyś takiego spawanego z ćwiartek ?

Źle nie trafiłem, nie mogę narzekać, generalnie to taki przykład był

>> Po wymiane amortyzatorów, jeśli wymienisz na jakieś innego producenta

>> też prawdopodobnie będzie trzeba zbieżność zrobić.

> i tak trzeba co być nie wstawił

Na przykładzie CC rodziców, po pierwszej wymianie amortyzatorów na fabryczne raczej nie dało sie wyczuć nieprawidłowej zbieżnosci, opony zużywały sie równomiernie. Druga wymiana na Monroe bez ustawienia zbieżności spowodowała zjechanie 4-5mm bieżnika przez ok 5-6kkm.