No więc zaczne od tego,że zakupiłem w zeszłym tygodniu corse C 1.2 2003 rok z instalacją gazową podobno firmy holenderskiej KOLTEC. Otóż po kilku czasami kilkunastu kilometrach jadąc oczywiscie na gazie zapala się kontrolka emisi spalin i samochód zaczyna szarpać przy dodawaniu gazu czy by sie to robiło delikatnie czy tez mocno, czasami jak mu depne do oporu to poprostu nie przyspiesza a za sekunde wbija mnie w fotel ogólnie nie da się jeździc i brakuje mu mocy.Dzisiaj jestem umówiony z gazownikami i chciałbym wiedzieć na co mam zwrócić uwagę żeby mnie nie puścili w samych gaciach. Da rade jakoś wyregulować tą instalację żeby było ok i wogóle jak oni regulują ten gaz czy jakoś do komputera się podpinają i to wystarczy ?. Bardzo dziękuje za odpowiedź apropo czy jest ktoś kto wie gdzie zajmują się takimi instlacjami w Bydgoszczy

> No więc zaczne od tego,że zakupiłem w zeszłym tygodniu corse C 1.2

> 2003 rok z instalacją gazową podobno firmy holenderskiej KOLTEC.

> Otóż po kilku czasami kilkunastu kilometrach jadąc oczywiscie na

> gazie zapala się kontrolka emisi spalin i samochód zaczyna

> szarpać przy dodawaniu gazu czy by sie to robiło delikatnie czy

> tez mocno, czasami jak mu depne do oporu to poprostu nie

> przyspiesza a za sekunde wbija mnie w fotel ogólnie nie da się

> jeździc i brakuje mu mocy.Dzisiaj jestem umówiony z gazownikami

> i chciałbym wiedzieć na co mam zwrócić uwagę żeby mnie nie

> puścili w samych gaciach. Da rade jakoś wyregulować tą

> instalację żeby było ok i wogóle jak oni regulują ten gaz czy

> jakoś do komputera się podpinają i to wystarczy ?. Bardzo

> dziękuje za odpowiedź apropo czy jest ktoś kto wie gdzie

> zajmują się takimi instlacjami w Bydgoszczy

Ja też mam Koltec-necam.

Jeśli masz taki rozdzielacz, to masz 3 gen :

Generalnie w takiej instalacji nie ma żadnej możliwości regulacji za pomocą komputera. Interfejs jest bardzo pochycny - mi się udało go odtworzyć - jest to interface ALDL starego typu.

Sporo rzeczy jest opisane na http://koltec.i15.eu/index.php.

Generalnie jak nie uda ci się naprawić instalacji za 200 zł, to następnym krokiem jest wymiana na sekwencję - będzie taniej, bo każdy element oprócz zaworu membranowego i zestawu naprawczego jest droższy od kompletnej sekwencji.