Witam

Ponieważ piszę tu poraz pierwszy, pozwolę sobie się przedstawić :-)

Fordzikiem jeżdzę od kilku tygodni i jest to Fiesta '90 1.1i z którą mam ten oto następujący problem:

Nie działa pompa paliwa :-)

A konkretnie: po odłączeniu kostki przy pompie, napięcie na kostce jest. Po podłączeniu prądu do pompy z innego źródła, pompa działa, pobiera ok. 1A więc jest chyba OK. Natomiast po podłączeniu kostki do pompy napięcie znika. Na bezpieczniku cały czas napięcie jest.

Ktoś ma jakieś pomysły ? Czy jest "coś" między bezpiecznikiem a pompą ? Ewentualnie może ktoś posiada schemat instalacji elektrycznej ?

pozdrawiam

wyjarane styki w przekaźniku

> wyjarane styki w przekaźniku

jutro przetestuje, aczkolwiek bezpiecznik jest chyba za przekaznikiem a na bezpieczniku napiecie jest.

> jutro przetestuje, aczkolwiek bezpiecznik jest chyba za przekaznikiem

> a na bezpieczniku napiecie jest.

tak, to tylko napięcie - podłącz jakąś dużą zarówkę za bezpiecznikiem lub do kostki, którą wpinasz do pompy

w ten sposób będziesz wszystko wiedział

> Witam

> Ponieważ piszę tu poraz pierwszy, pozwolę sobie się przedstawić :-)

> Fordzikiem jeżdzę od kilku tygodni i jest to Fiesta '90 1.1i z którą

> mam ten oto następujący problem:

> Nie działa pompa paliwa :-)

> A konkretnie: po odłączeniu kostki przy pompie, napięcie na kostce

> jest. Po podłączeniu prądu do pompy z innego źródła, pompa

> działa, pobiera ok. 1A więc jest chyba OK. Natomiast po

> podłączeniu kostki do pompy napięcie znika. Na bezpieczniku cały

> czas napięcie jest.

> Ktoś ma jakieś pomysły ? Czy jest "coś" między bezpiecznikiem a pompą

> ? Ewentualnie może ktoś posiada schemat instalacji elektrycznej

> ?

> pozdrawiam

a bezpiecznik bezwladnosciowy pompy???????

> a bezpiecznik bezwladnosciowy pompy???????

no popatrz..... witamy w programie usterka

> no popatrz..... witamy w programie usterka

bardzo sympatyczny program - mozna nauczyc sie jak szybko awaryjnie otworzyc auto (szybko do wyboru)

a tak na serio to w pracy coraz czesciej lape sie ze szukam jakis skomplikowanych przyczyn awarii czy usterki a te blache sa gdzies na koncu listy do sprawdzenia - to chyba rutyna czy cos w tym stylu

> bardzo sympatyczny program - mozna nauczyc sie jak szybko awaryjnie

> otworzyc auto (szybko do wyboru)

> a tak na serio to w pracy coraz czesciej lape sie ze szukam jakis

> skomplikowanych przyczyn awarii czy usterki a te blache sa

> gdzies na koncu listy do sprawdzenia - to chyba rutyna czy cos w

> tym stylu

dokładnie i niestety, a najbardziej wkurzjące jest to, że niekiedy "stojąc obok" można niemal zgadnąc gdzie tkwi przyczyna