Niedawno odkręcałem przepustnicę i wykręciłem też TPS - zamyśliłem się i odkręciłem zamiast krokowego

Po operacji zapalał się check i obroty spadały raz do 400, a raz wisiały na 1600 i 2500... Myslałem, że to krokowiec, bo w walce z poszarpywaniem i tak go chciałem wymienić i w akcie desperacji stary celowo cały wykąpałem w benzynie ekstrakcyjnej. Kupiłem nowy krokowiec i widzę, że znów czasem zapala się check i normalne obroty, czasem wiszą za nisko lub za wysoko, a później gaśnie obroty normują się i gaśnie check, a czasem w ogóle jest.

Wymrugałem błąd czujnika położenia przepustnicy. Na szybko skontrolowałem wtyczkę, ale jest OK, raczej prawidłowo go zainstalowałem, z resztą wielu możliwości tam nie ma. Ja w ogóle go odłączę, to objawy się nasilają.

Czy to całkowity jego pad, czy można jeszcze coś pokombinować?

Zrób pomiary na niebieskim kablu. Jeśli napięcie nie będzie się zmieniało płynnie podczas otwierania przepustnicy to TPS do wymiany.

> Zrób pomiary na niebieskim kablu. Jeśli napięcie nie będzie się

> zmieniało płynnie podczas otwierania przepustnicy to TPS do

> wymiany.

Nie zrobiłem pomiaru na niebieskim kabelki ponieważ nie bardzo miałem jak włożyć tam coś cienkiego, chyba, że jakaś igła/szpilka - teraz mi tak przyszło do głowy...

Pomierzyłem oporność w stanie spoczynku na różnych pinach i jest w normie Napięcie z ECM też. Opór również rośnie płynnie w miarę dodawanie gazu. Jedyne, co mnie zaniepokoiło, to to, że opór zaczyna się od 2400 Ohm, i przy płynnym otwieraniu przepustnicy stopniowo rośnie do 2490 i znów spada do 2440 i dalej rośnie już OK. końcowa wartość to około 8000 Ohm.

Zastanawiam się, czy ten niewielki spadek oporności w początkowym zakresie nie powoduje tego szarpnięcia przy wciśnięciu gazu po hamowaniu silnikiem, z którym walczę już od dłuższego czasu.

Tak, czy inaczej kupię TPSa i przekonam się.

Orientuje się może ktoś, czy będzie pasował od Daewoo? Czym się sugerować przy zakupie? Jakich firm unikać?

Pomiar rezystancji jest obarczony większym błędem niż napięcia. Szpilka to jest bardzo dobry pomysł

TPS pasuje od Poloneza z wtryskiem Abimex.

> Pomiar rezystancji jest obarczony większym błędem niż napięcia.

> Szpilka to jest bardzo dobry pomysł

> TPS pasuje od Poloneza z wtryskiem Abimex.

Dzięki, sprawdzę jeszcze jutro to napięcie.

Dziś podczas jazdy zwróciłem szczególną uwagę na zachowanie auta przy wciskaniu gazu i gdy gaz wciskam bardzo delikatnie, to szarpnięcie nie występuje, ale mniej więcej w tym miejscu położenia pedału gazu gdzie spadała rezystancja auto miało dziurę w przyspieszeniu, tak jakby trochę zaczęło wręcz zwalniać.