Witam serdecznie.

Silnik diesla.

Jako że temperatura potrafi ostatnio spaść mam małe pytanko o to czy można wierzyć "zielonemu oczku" na akumulatorze. Bateria ma trochę ponad dwa lata i pokazuje piękny zielony kolorek - niby wszystko OK.

Jednak podczas odpalania przy temperaturach zbliżonych do zera (lepiej nie myśleć na razie o mrozie), po nagrzaniu świec żarowych, podczas rozruchu, pobierany jest tak "duży" prąd że zapalają się kontrolki ABS'u a niekiedy nawet piknie alarm .

Czy w takim razie akumulator kiepski czy należy sprawdzić świece żarowe.

PS. Jest jakiś zalecany termin wymiany świec w 2.0 DTH?

W akumulatorze ktory miałem zamontowany w momencie zakupu auta tez było oczko i w listopadzie zeszłego roku akumulator juz byl tak słaby ze rozrusznik ledwo krecil albo calkiem przestawal krecic to oczko nadal bylo ładne zielone... wiec nie kieruj sie tylko oczkiem...najlepiej zmierz napiecie na akumulatorze...np. po nocy i powinno ono wyniesc dla sprawnego +/- 12,5 V

EDIT: jak juz bedziesz miał miernik w rece pasuje pomierzyc te zładowanie bez obciazenia i pod obciazeniem oraz pobór prądu na postoju...

Oczko pokazuje stan naladowania akumulatora (gestosc elektrolitu)

Jak zielone naladowany, jak niezielone, gestosc mala, rozladowany albo zasiarczony. Jak biale elektrolit zniknal.

Oczko nie pokazuje stanu zuzycia akumulatora. Jak z akumulatora wysypaly sie plyty i na dnie jest "bloto" akumulator bedzie dzialal bardzo zle, mimo ze bedzie naladowany.

I ten przypadek pewnie zachodzi.

Po 2 latach padl? To bardzo kiepski akumulator, albo byl bardzo zle eksploatowany.

> Po 2 latach padl? To bardzo kiepski akumulator, albo byl bardzo zle

> eksploatowany.

Akumulator Delphi - odziedziczony po poprzednim właścicielu auta

> Akumulator Delphi - odziedziczony po poprzednim właścicielu auta

a jestes pewnien ze miał napewno 2 lata??

Edit: zmierz napiecie akumulatora po postoju tyo bedziesz cos juz wiedzial o jego stanie...

> a jestes pewnien ze miał napewno 2 lata??

gdzieś na grzbiecie widnieje 2006, ale głowy nie dam sobie uciąć

no to cos poprzednik chyba jakis pechowy bo jak auto z 2003 roku i juz wymieniał aku w 2006 to cos nie tak ...

> Oczko nie pokazuje stanu zuzycia akumulatora.

Poza tym oczko pokazuje stan naładowania tylko jednej celi, a nie całego akumulatora.

> Poza tym oczko pokazuje stan naładowania tylko jednej celi, a nie

> całego akumulatora.

a dokładnie 2-giej z jednej strony ; często bywa przy tym tak , że poziom elektrolitu w dwóch skrajnych celach jest poniżej minimum . Poza tym zielony kolor pojawia się już przy 80% poziomie naładowania i jednocześnie zupełnie nic nie mówi o rzeczywistej pojemności akumulatora , która przy prawidłowym napięciu ma decydujące znaczenie jaki prąd rozruchu popłynie z aku .

Sprawdź napięcie na aku w spoczynku , powinno być po dłuższej przerwie nie niższe niż 12,6V . Natomiast jeśli w momencie rozruchusilnika spada poniżej 9,5V aku można powoli wymieniać