>Witam Wszystkich miłośników Fiata.

Jestem "nowy" i od razu mam problem.

Wiem,że jestem w wątku Stilo,ale o Doblo jeszcze tu nic nie znalazłem

Mam Fiata Doblo 1,9 jtd z 2004 roku i mam problem ze skrzynią

> biegów.Od dłuższego czasu zauważyłem,że coraz ciężej wchodzą

> biegi.Szczególnie przy szybkiej zmianie.Byłem w warsztacie,ale

> fachowcy nie wiedzą o co chodzi.

> Od początku jak zmieniałem biegi to trzeba było bardzo mocno wcisnąć

> sprzęgło w podłogę,ale teraz to już nie daję efektu.

> A już nie wspomnę o wstecznym,że za każdym razem zgrzyta.

> Sprzęgło jest hydrauliczne,więc nie ma regulacji.

> Czy ktoś z Was ma podobny problem i czym to może być spowodowane?

> Pozdrawiam i czekam na jakąś radę

> Jestem "nowy"

Nie... nie wiem czy to jest identyczna skrzynia... ale to co opisujesz najcześciej świadczy o zużyciu okładzin ciernych w synchronizatorach .....

Jednak ja polecam..... zacznij od sprawdzenia linek ( o ile masz linki ) sterujących skrzynią <-> lewarek. Może wystarczy nasmarować... a może wymienić... w Stilo sa linki w 2-giej kolejnosci wymiana oleju w skrzyni na full syntetyczny...... ale jesli to nie pomoże to dopiero wtedy rozbiórka skrzyni

skrzynia jest taka sama jak w jtd C605

jak zgrzyta wsteczny to raczej stawiam na sprzęgło lub jego sterowanie , sam piszesz,że trzeba było wciskać do podłogi ( to chyba normalne no bo jak do połowy ??)

a jak zgrzyta bieg nie zsynchronizowany ( wsteczny ) to pozostałe też będą wchodzić ciężko bo ile mogą znieść synchronizatory ...............

wyrypane poduszki pod silnikiem/skrzynia ... na ktorejś z gum pewno "siadlo" nizej i juz biegi chodza z opoerm.Jesli piszesz o wstecznym to na 4 i 2 powinno tez byc nieciekawie ( wszystkie biegi w "dol" ) , ewentual wsteczny + 5 ( prawa strona ) itd...

> wyrypane poduszki pod silnikiem/skrzynia ... na ktorejś z gum pewno

>

no właśnie największy problem w tym,że najgorzej wchodzi 1 i 3.

2 i 4 jest OK.

Podobno muszę sprzwdzić cięgna między lewarkiem a skrzynią.

Ale czy to coś da?

Wczoraj byłem w warsztacie,bo chciałem odpowietrzyć układ,ale gość powiedział mi ,że jeśli nic wcześniej nie było grzebane ( a nie było ) to nie ma sensu odpowietrzać,o niby skąd tam powietrze.

Sam nie wiem co mam zrobić

wejsc pod autko do kanalu, zaprzeć sie jakas brechą albo nawet użyć lewarka i podeprzec punkty ( jesli sie da ) zawieszenia silnika, i wachlowac drazkiem w kabinie.. wtedy masz pewnosc czy to ktoras z poduch "siadla" czy szukac gdzie indziej .

Oczywista oczywistosc patrz gdzie lewarek podkladasz miska olejowa itp klimaty

> Oczywista oczywistosc patrz gdzie lewarek podkladasz miska olejowa

> itp klimaty

dzięki...będę próbował