Posiadam Lacetti 1,4. Od jakiegoś czasu szczególnie jesienią i raczej na zimnym silniku słyszę dziwne cykliczne "ćwierkanie" silnika w okolicach paska wielorowkowego (wymiana na nowy nie zmieniła sytuacji). Co to może być , czy pasek rozrządu też może wydawać podobne dźwięki?

> Posiadam Lacetti 1,4. Od jakiegoś czasu szczególnie jesienią i

> raczej na zimnym silniku słyszę dziwne cykliczne "ćwierkanie"

> silnika w okolicach paska wielorowkowego (wymiana na nowy nie

> zmieniła sytuacji). Co to może być , czy pasek rozrządu też może

> wydawać podobne dźwięki?

a gdy przy wymianie odpalono silnik bez paska klinowego (wielorowkowego), to ćwierkanie było, czy nie?

tylko nie mów, że nie zrobiłeś tego testu

> Posiadam Lacetti 1,4. Od jakiegoś czasu szczególnie jesienią i > raczej na zimnym silniku słyszę dziwne cykliczne "ćwierkanie" > silnika w okolicach paska wielorowkowego (wymiana na nowy nie

> zmieniła sytuacji). Co to może być , czy pasek rozrządu też może > wydawać podobne dźwięki?

Może źle pasek jest naciągnięty? Albo łożysko się kończy?

> Posiadam Lacetti 1,4. Od jakiegoś czasu szczególnie jesienią i

> raczej na zimnym silniku słyszę dziwne cykliczne "ćwierkanie"

> silnika w okolicach paska wielorowkowego (wymiana na nowy nie

> zmieniła sytuacji). Co to może być , czy pasek rozrządu też może

> wydawać podobne dźwięki?

A moze regulacja zaworow Lacetti ma chyba hydrauliczne.

> Posiadam Lacetti 1,4. Od jakiegoś czasu szczególnie jesienią i

> raczej na zimnym silniku słyszę dziwne cykliczne "ćwierkanie"

> silnika w okolicach paska wielorowkowego (wymiana na nowy nie

> zmieniła sytuacji). Co to może być , czy pasek rozrządu też może

> wydawać podobne dźwięki?

Kończy się napinacz. łożysko nie leży w osi i wygina pasek a ten piszczy jak z powrotem wpada w rowki na kole pasowym.

> Kończy się napinacz. łożysko nie leży w osi i wygina pasek a ten

> piszczy jak z powrotem wpada w rowki na kole pasowym.

pasek jest dobrze naciagnięty, spryskanie paska też nic nie daje, po rozgrzaniu silnika ćwierkanie znika, jest to cykliczne (niemetaliczne)po zwiększeniu obrotów przyspiesza i zanika, po zwolnieniu obrotów jest ponownie. Po wjechaniu na kanał spryskałem wodą okolice koła pasowego napędzającego i cichło, nie wiem czy coś z tym robić, na wizycie u mechanika nie chciało się odezwać. Nie jest to głośne ale stresujące.

a jaki przebieg, może to jest pora na wymianę rozrządu i tak cyka na zimnym rolka prowadzaca lub napinająca u mnie w aveo tak było, przebieg miałem coś ok 55kkm.

> pasek jest dobrze naciagnięty, spryskanie paska też nic nie daje, po

> rozgrzaniu silnika ćwierkanie znika, jest to cykliczne

> (niemetaliczne)po zwiększeniu obrotów przyspiesza i zanika, po

> zwolnieniu obrotów jest ponownie. Po wjechaniu na kanał

> spryskałem wodą okolice koła pasowego napędzającego i cichło,

> nie wiem czy coś z tym robić, na wizycie u mechanika nie chciało

> się odezwać. Nie jest to głośne ale stresujące.

Nie chodzi o to czy pasek jest dobrze naciągnięty, bo pewnie nie pękła sprężyna w napinaczu, tylko o to, że zużyło się w nim łożysko i rolka prowaząca nie jest równoległa do pozostałych kół pasowych. A to powoduje przekrzywienie paska, który nie trafia w rowki na kołach. Powoduje to skrzypienie gumy o ścianki rowków kół pasowych, jak się pasek rozgrzeje guma staje się miękka i nie skrzypi.

> Nie chodzi o to czy pasek jest dobrze naciągnięty, bo pewnie nie

> pękła sprężyna w napinaczu, tylko o to, że zużyło się w nim

> łożysko i rolka prowaząca nie jest równoległa do pozostałych kół

> pasowych. A to powoduje przekrzywienie paska, który nie trafia w

> rowki na kołach. Powoduje to skrzypienie gumy o ścianki rowków

> kół pasowych, jak się pasek rozgrzeje guma staje się miękka i

> nie skrzypi.

Tak zbliża się wymiana rozrządu, wydaje mi się ,że skrzypi w dwóch miejscach , po polaniu wodą paska wielorowkowego cichnie, ale nakłada sie drugi dzwięk spod obudowy paska rozrządu. Dziękuję za porady.