Witam!

Cud sprawił że za flaszkę zdobyłem elektryczne szyby. Mam cały komplet (siłowniki przyciski sterowania, podłokietniki) ale niestety ponieważ musiałem je wyjąć w krótkim czasie ciachnąłem wiązkę za drzwiami.

I teraz mam pytanie, czy mógłby mi ktoś kto już się w to bawił opisać który kabel jest od czego i jak to wszystko połączyć(przy założeniu oczywiście że wiązka była fabrycznie montowana)

Z lewych drzwi wychodzą kable:

czarny, czerwony, biało-czarny i biało zielony

Z prawych drzwi:

czerwony, biało-czarny i biało zielony

A i jeszcze jedno pytanie. Mam te podnośniki z wersji 5d a mój ma 3d.

Da się je u mnie założyć?

Dzisiaj zdjąłem boczki i wydaje mi się że3 nie pasuje tylko jeden z 3 uchwytów.

z góry dzięki za wszystkie uwagi i rady

pozdrawiam

> Witam!

> Cud sprawił że za flaszkę zdobyłem elektryczne szyby. Mam cały

> komplet (siłowniki przyciski sterowania, podłokietniki) ale

> niestety ponieważ musiałem je wyjąć w krótkim czasie ciachnąłem

> wiązkę za drzwiami.

> I teraz mam pytanie, czy mógłby mi ktoś kto już się w to bawił opisać

> który kabel jest od czego i jak to wszystko połączyć(przy

> założeniu oczywiście że wiązka była fabrycznie montowana)

> Z lewych drzwi wychodzą kable:

> czarny, czerwony, biało-czarny i biało zielony

> Z prawych drzwi:

> czerwony, biało-czarny i biało zielony

> A i jeszcze jedno pytanie. Mam te podnośniki z wersji 5d a mój ma 3d.

> Da się je u mnie założyć?

> Dzisiaj zdjąłem boczki i wydaje mi się że3 nie pasuje tylko jeden z 3

> uchwytów.

> z góry dzięki za wszystkie uwagi i rady

> pozdrawiam

czerwony - zasilanie

czarny - masa

biało-czarny i biało zielony - do sterowania szyba pasażera

ps. nie zapomnij założyć przekaźnik

> czerwony - zasilanie

> czarny - masa

> biało-czarny i biało zielony - do sterowania szyba pasażera

> ps. nie zapomnij założyć przekaźnik

elektronik ze mnie żaden więc jak możesz to wytłumacz mi jak może nie być w prawych drzwiach masy. bo tam na bank są tylko 3 kable

> elektronik ze mnie żaden więc jak możesz to wytłumacz mi jak może nie

> być w prawych drzwiach masy. bo tam na bank są tylko 3 kable

bo masa jest brana z przycisku od strony kierowcy i podawana przez jeden z tych dwukolorowych kabelków w zalezności czy podnosimy szybę czy ja opuszczamy to masa jest na jednym z nich a jak przycisk nie jest wcisniety to na obu tych kabelkach jest masa

teraz już rozumiem. Czyli łącze te biało - kolorowe ze sobą na czarny masa na czerwony + i już git... tylko jeszcze wrzucić przekaźniczek... i tu jest właśnie problem, bo nie mam o tym pojęcia

myślałem żeby pociągnąć prąd bezpośrednio z aku, co by być niezależnym od stacyjki. Bardzo zły pomysł?

> teraz już rozumiem. Czyli łącze te biało - kolorowe ze sobą na czarny

> masa na czerwony + i już git... tylko jeszcze wrzucić

> przekaźniczek... i tu jest właśnie problem, bo nie mam o tym

> pojęcia

jak chcesz to moge wysłać ci schemat elektryczny na meila

> myślałem żeby pociągnąć prąd bezpośrednio z aku, co by być

> niezależnym od stacyjki. Bardzo zły pomysł?

powiedziałbym ze nie profejonalny z punktu widzenia elektronika a po drugie to ułatwisz wtedy robote złodziejowi

Jak możesz to wyślij mi ten schemat.

A skąd wziąć najlepiej zasilanie zależne od stacyjki??

> Jak możesz to wyślij mi ten schemat.

> A skąd wziąć najlepiej zasilanie zależne od stacyjki??

zapalniczka

Dzięki za schemat, już wiem jak to powinno wyglądać.

A jaki to ma być przekaźnik, mógłbyś mi doradzić.

Poza tym nadal pozostaje podstawowa kwestia czy podejdą podnośniki z 5d do 3d. Po przejrzeniu archiwum widziałem że dużo osób o to pyta ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.

> Jak możesz to wyślij mi ten schemat.

> A skąd wziąć najlepiej zasilanie zależne od stacyjki??

mejl poszedł miłej zabawy w elektryka

ze schematu wynika ze napiecia sa brane ze skrzynki z bezpiecznikami ale czy sa łatwe w podłaczeniu to nie wiem

U mnie zapalniczka jest niezależna od stacyjki, a instalacje miałem podciągniętą fabrycznie, tylko gniazdo założyłem.

> Dzięki za schemat, już wiem jak to powinno wyglądać.

> A jaki to ma być przekaźnik, mógłbyś mi doradzić.

> Poza tym nadal pozostaje podstawowa kwestia czy podejdą podnośniki z

> 5d do 3d. Po przejrzeniu archiwum widziałem że dużo osób o to

> pyta ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.

Jak nie spasują to rezerwuję

> Dzięki za schemat, już wiem jak to powinno wyglądać.

> A jaki to ma być przekaźnik, mógłbyś mi doradzić.

przekaźnik ma mieć parametry 12V 30A

> Poza tym nadal pozostaje podstawowa kwestia czy podejdą podnośniki z

> 5d do 3d. Po przejrzeniu archiwum widziałem że dużo osób o to

> pyta ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.

tego nie wiem ale może ktoś inny wie coś na ten temat

> Jak nie spasują to rezerwuję

Hehe, dobra.. tylko jeszcze ceny nie słyszałeś...

A tak serio to będę kombinował żeby je założyć. Najwyżej dospawam wsporniki inne.

Ale jaby co to będę pamiętał.

różnica jest duża w 3D a 5D może coś wymodzisz i spasuje

od 3D a tutaj od 5D

różnica widiczna

z 3D do 5D nie pasują na 100%

> różnica jest duża w 3D a 5D może coś wymodzisz i spasuje

> od 3D a tutaj od 5D

> różnica widiczna

że różnica jest widoczna to wiem, oglądałem już wcześniej na allegro

> z 3D do 5D nie pasują na 100%

mam nadzieje że w odwrotną stronę będzie łatwiej...

nie poddam się, tylko że dostęp do garażu ze spawarką i innymi porządnymi narzędziami będę miał dopiero około 11 listopada...

Zasilanie szyb spod stacyjki faktycznie jest bardziej bezpieczne, chroni też przed np. zwarciem w słupku czy drzwiach - jednak wtedy nie zamkniesz (ani nie otworzysz) szyb po wyłączeniu silnika, np. na postoju. Wybór należy do ciebie. Szyby potrzebuja sporych pradów, więc raczej zasilanie nie spod zapalniczki (obok jest zasilane zwykle radio), ale ze skrzynki bezpiecznikowej. Konieczny dodatkowy bezpiecznik szyb, pewnie około 15A.

a nie prościej zrobić zasilanie bezpośrednio z aku

mam tak u siebie i jakoś działa już 2 rok

Nie problem, ale argument że ułatwiasz sprawę złodziejowi mnie przekonuje.

Jak nie będę wiedział z skąd wsiąść zasilanie zależne od stacyjki to pociągnę z aku.

A masz przekaźnik założony?

Mam pytanko do osób, które mają elektryczne szybki:

Czy kierowca swoim przełącznikiem może podnosić i opuszczać szybę pasażera?

Bo u mnie mogę tylko podnieść a nie mogę opuścić. Żadnej usterki nie znalazłem.

Przełącznik pasażera działa dobrze - w górę i dół.

Nie mam żadnego przekaźnika - może to dlatego?

> Mam pytanko do osób, które mają elektryczne szybki:

> Czy kierowca swoim przełącznikiem może podnosić i opuszczać szybę

> pasażera?

> Bo u mnie mogę tylko podnieść a nie mogę opuścić. Żadnej usterki nie

> znalazłem.

> Przełącznik pasażera działa dobrze - w górę i dół.

> Nie mam żadnego przekaźnika - może to dlatego?

bez problemów podnosisz i opuszczasz

może masz przełącznik uszkodzony (rozbierz i sprawdź blaszki - też miałem taki problem)

> bez problemów podnosisz i opuszczasz

> może masz przełącznik uszkodzony (rozbierz i sprawdź blaszki - też

> miałem taki problem)

Rozbierałem te przełączniki ale wyglądały na dobre.

No nic będę jeszcze szukać.

> Rozbierałem te przełączniki ale wyglądały na dobre.

pozornie dobry wygląd jeszcze o niczym nie świadczy. mostkuj odpowiednie styki, jeśli to nic nie da, to pozostaje przerwa "po drodze".

> Rozbierałem te przełączniki ale wyglądały na dobre.

> No nic będę jeszcze szukać.

u mnie też dobrze wyglądały styki w środku, a przycisk pasażera miał czasami tak, że w czasie opuszczania szyby nie wyłączał się i szyba jechała do samego dołu, następnie nie chciała się podnieść - pomógł dopiero kawałek izolacji, który odbija blaszkę

> Mam pytanko do osób, które mają elektryczne szybki:

> Czy kierowca swoim przełącznikiem może podnosić i opuszczać szybę

> pasażera?

Może

> Bo u mnie mogę tylko podnieść a nie mogę opuścić. Żadnej usterki nie

> znalazłem.

Szukaj na kablach w tej przelotce pomiędzy drzwiami a słupkiem. Na 100% uszkodzony jest kabelek (pęknięty lub zwiera do masy)

> Przełącznik pasażera działa dobrze - w górę i dół.

I tak ma być, ten przełącznik ma działać

> Nie mam żadnego przekaźnika - może to dlatego?

tam nie ma żadnego przekaźnika, jest niepotrzebny. Jest tylko zabezpieczenie obwodu i tyle.

> pozornie dobry wygląd jeszcze o niczym nie świadczy. mostkuj

> odpowiednie styki, jeśli to nic nie da, to pozostaje przerwa "po

> drodze".

A które zmostkować, żeby wykluczyć wadliwe działanie przełączników?

> Może

> Szukaj na kablach w tej przelotce pomiędzy drzwiami a słupkiem. Na

> 100% uszkodzony jest kabelek (pęknięty lub zwiera do masy)

> I tak ma być, ten przełącznik ma działać

> tam nie ma żadnego przekaźnika, jest niepotrzebny. Jest tylko

> zabezpieczenie obwodu i tyle.

Kable sprawdzałem, oglądałem i raczej są dobre. Poza tym miałem tylko kawałki wiązki, resztę dorobiłem na nowych przewodach.

> u mnie też dobrze wyglądały styki w środku, a przycisk pasażera miał

> czasami tak, że w czasie opuszczania szyby nie wyłączał się i

> szyba jechała do samego dołu, następnie nie chciała się podnieść

> - pomógł dopiero kawałek izolacji, który odbija blaszkę

Jak podnoszę prawą szybę prawym wyłącznikiem i w tym samym czasie nacisnę opuszczenie (czyli to co nie działa) lewym przyciskiem to szyba zatrzymuje się.

Nie wiem czy to o czymś świadczy

jeżeli dobrze rozkminiłem zasadę zasialania elektryki szyb przy montażu podświetlania, to jest tak, że kabelki od kierowcy idą do przełacznika pasażera, i tam coś jest złaczone, i takie zachowanie jak napisałeś jest poprawne.... zresztą sprawdziłem przed chwilą na swoich szybach i tak się zachowuje...

a sprawdź jakimś miernikiem jak wygląda przy tym wszystkim zasilanie na silniku od szyb, może to nam coś podpowie...

> tam nie ma żadnego przekaźnika, jest niepotrzebny. Jest tylko

> zabezpieczenie obwodu i tyle.

jeśli chodzi o ścisłość to przekaźnik jest, jak najbardziej na schemacie nr 94, tyle tylko że odpowiada on za zasilanie i tu masz rację - do poprawnego działania nie jest niezbędny.

> Jak podnoszę prawą szybę prawym wyłącznikiem i w tym samym czasie

> nacisnę opuszczenie (czyli to co nie działa) lewym przyciskiem

> to szyba zatrzymuje się.

> Nie wiem czy to o czymś świadczy

świadczy to o tym, że instalacja jest częściowo sprawna, ponieważ:

jest to zabezpieczenie przed zwarciem;

jest zgodne ze schematem, gdyż do działania prawej szyby jest podawana masa poprzez styk spoczynkowy lewego przycisku

Dziękuje wszystkim za pomoc....

Zdenerwowałem się i zacząłem bardzo mocno wciskać, walić w ten przycisk i zaczął działać Muszę jakoś poprawić tam ten styk i bezie git majonez.

> Dziękuje wszystkim za pomoc....

> Zdenerwowałem się i zacząłem bardzo mocno wciskać, walić w ten

> przycisk i zaczął działać

Ej, no Panie - nic na siłę - wszystko młotkiem , młotkiem Panie

> Dziękuje wszystkim za pomoc....

> Zdenerwowałem się i zacząłem bardzo mocno wciskać, walić w ten

> przycisk i zaczął działać Muszę jakoś poprawić tam ten styk i

> bezie git majonez.

to miałeś podobnie jak u mnie, tylko że w drugą stronę

> Ej, no Panie - nic na siłę - wszystko młotkiem , młotkiem Panie

W tym przypadku ta zasada sprawdziła się w 100%

> to miałeś podobnie jak u mnie, tylko że w drugą stronę

Zacząłem dłubać w tym przełączniku i efekt taki, że ładnie otwiera ale znowu z zamykaniem problem

> Zacząłem dłubać w tym przełączniku i efekt taki, że ładnie otwiera

> ale znowu z zamykaniem problem

kup nowy

> kup nowy

Eeeee

Myślałem o tym ale spoko. Przeczyściłem styk i wsjo bangla jak trzeba.