Będziesz Miał Wydatki - tak mawiają znajomi... a ja sie zastanawiam jak z awaryjnością marki BMW? Mysle powoli o zmianie auta na .. hmm tansze i zastanawial mnie model 525 ale w dieselku.... w kazdym razie musi byc wiekszy niz 318, nie kombi, Diesel lub TD. Ew. benzyniak. Co byscie polecili, w jakim wieku, itp itd?

> Będziesz Miał Wydatki - tak mawiają znajomi... a ja sie zastanawiam

> jak z awaryjnością marki BMW? Mysle powoli o zmianie auta na ..

> hmm tansze i zastanawial mnie model 525 ale w dieselku.... w

> kazdym razie musi byc wiekszy niz 318, nie kombi, Diesel lub TD.

> Ew. benzyniak. Co byscie polecili, w jakim wieku, itp itd?

Ciężko coś doradzić nie wiedząc ile $ chcesz na taki zakup przeznaczyć. Celujesz w e-34 czy e-39???

Moją e-34 A.D. 1988 z przebiegiem 300kkm zakupiłem prawie rok temu /25.09/. Typowa 525 wyposażona w M-pakiet i szalenie wielkie koła w rozmiarze 255/40R17 z tyłu i 225/45R17 z przodu. Rant feli taki, że można puszki po ustawiać, ale nie w tym rzecz.

Cena zakupu to 9800 + 160 tablice + 500 książka + 800 OC co daje 11260. Na jesieni dokupiłem całe koła z dwuletnimi oponami zimowymi 15" na klasycznych BMW'owskich alufelgach za 620 PLZ to daje 11880.

I to do wczoraj były jedyne wydatki związane z tym autem. Ups przepraszam na wiosnę tego roku zakupiłem dwie sprężyny gazowe do pokrywy bagażnika /180PLZ - wymiana we własnym zakresie/

To daje kwotę 12060,-

A dlaczego do wczoraj?

Bo wczoraj korzystając z dnia wolnego postanowiłem pojechać na przeglad rejestracyjny. Co prawda czas miałem do 17.09, ale wolałem sobie zostawić furteczkę na wszelki stłuczeń i mieć troche czasu na ew. poprawki.

I co?

Stówa w plecy, a w aucie nic nie znaleziono /nie wykryto żadnych usterek/ dyskryminujących to auto z dopuszczenia do ruchu.

Hamulce brzytew - ponad 3 na pieciostopniowej skali liczonej w czymśtam.

Amorki jak nówki - ponad 75% na każdym.

Spaliny - w normie

Szarpaki nie wykazały żadnych luzów w zawieszeniu i układzie kierowniczym.

Oświetlenie sprawne, lekka korekta w dół świateł mijania.

Wydech sparwny, żadnych przedmuchów mimo pomrukującego tłumika końcowego.

I to wszystko w siedemnastoletnim aucie.

Jakie wydatki mnie czekają?

Niestety wymiana relektorów mijania. Ząb czasu odcisnął na nich swoje piętno i nie świecą już tak jakbym sobie tego życzył. W porównaniu z reflektorami w Clio to jest prawdziwy dramat.

Przeznaczam na tą czynność tysiaka, więc myśle że za tą kwotę spokojnie uda się zakupić oryginalne szkła Hella...

Ło matko zapomniałem o radio.

Tak kupiłem oryginalne radio z RDS za....

....50 PLZ.

To podraża koszta do 12210PLZ...

Nie wiem, może ja dopiero Będę Miał Wydatki..

ile km zrobiłeś nią przez ten rok?

> ile km zrobiłeś nią przez ten rok?

Nie więcej niż 5% przebiegu w chwili zakupu...

Autem jeździ moja żona...

> Nie więcej niż 5% przebiegu w chwili zakupu...

> Autem jeździ moja żona...

hmm ja nakrecam ok 30-40.000 rocznie... stad tez pytanie czy wytrzyma tez tak bez wydatkow...

> Nie więcej niż 5% przebiegu w chwili zakupu...

no nie mógł napisać ca. 15 tyś - tylko jakieś zagadki

imo to stosunkowo mały przebieg roczny - mam nadzieję, że dalej będzie tak samo bezawaryjnie

> hmm ja nakrecam ok 30-40.000 rocznie... stad tez pytanie czy

> wytrzyma tez tak bez wydatkow...

Tego to nie wiem.

W każdym razie nogi to moja lekkiej nie ma.

A kupując to auto i znając jej styl jazdy byłem pewien obaw jego stan np. po roku...

Widać myliłem się. Stare BMW jest trwalsze niż by się to mogło wydawać...

> no nie mógł napisać ca. 15 tyś - tylko jakieś zagadki

> imo to stosunkowo mały przebieg roczny - mam nadzieję, że dalej

> będzie tak samo bezawaryjnie

To zależy jak spojżeć. Bo biorac pod uwagę, że średni roczny przebieg auta w polsce to 20kkm, to te 15kkm jako drugie auto w rodzinie to znowu nie tak mało...

> To zależy jak spojżeć. Bo biorac pod uwagę, że średni roczny przebieg

> auta w polsce to 20kkm, to te 15kkm jako drugie auto w rodzinie

> to znowu nie tak mało...

może i masz rację - po prostu u mnie ostatnio z racji zmiany miejsca zamieszkania spadł do 12 tyś i tak mi się to jakoś mało wydaje

> może i masz rację - po prostu u mnie ostatnio z racji zmiany miejsca

> zamieszkania spadł do 12 tyś i tak mi się to jakoś mało wydaje

Nie martw się, Cliówką dziennie robie ponad stówkę. Przez jakieś 28~30 dni w miesiącu uzbiera sie tego trochę...

> Będziesz Miał Wydatki - tak mawiają znajomi... a ja sie zastanawiam

> jak z awaryjnością marki BMW? Mysle powoli o zmianie auta na ..

> hmm tansze i zastanawial mnie model 525 ale w dieselku.... w

> kazdym razie musi byc wiekszy niz 318, nie kombi, Diesel lub TD.

> Ew. benzyniak. Co byscie polecili, w jakim wieku, itp itd?

Ja mam z tą marką doświadczenia małe, jeżdzę nią zaledwie miesiąc, przez, który przejechałem 2000km.

Wrażenia pozytwyne , nie będe Ci opowiadał o konkretnym modelu jaki ja mam, tylko ogólnie o marce.

Częsci wbrew pozorom nie są drogie, podobnie jak koszty użytkowywania, tylko Bumy wymagają wszystkiego w większych ilościach .

Co się tyczy dieslów w "piątkach" z lat 87-95[bo z tego co pisesz o takie Ci chodzi] podobno nie były udane..........

Co polecamy?

Powiedz ile chciałbyś wydać to powiem co polecam .

Pozdrawiam!

planuje wydatek 10-15.000 zas modele ktore mnie intersuja to wlasnie jakas betka, lub M-B 124 300-320

> planuje wydatek 10-15.000 zas modele ktore mnie intersuja to wlasnie

> jakas betka, lub M-B 124 300-320

Chcesz zamienić w miarę młodą Hondę na 15 letnie auto, czy potrzebujesz drugiego?

> Chcesz zamienić w miarę młodą Hondę na 15 letnie auto, czy

> potrzebujesz drugiego?

szczerze to zastanawiam sie jak to zobic zeby miec autko za ktore nie bede placil tyle ile place obecnie raty miesiecznej. I tak przerzucilem sie na miesieczny bilet bo w ciagu miesiaca potrafie sie zalapac na 4 tankowania po prawie 200 plna co.. jak widac na zalaczonym obrazku nie jest takie tanie.

Tak wiec - zastanawiam sie co tu zrobic, nie potrzebuje tak duzego auta jak kombi, o tym przekonalem sie w sumie teraz dopiero, kiedy juz je mam.

Zastanawialem sie nawet nad powrotem do stajni fiata (Punto, panda..). Pamietaj ze jestem narazie jedynym utrzymujacym rodzine - zona jest na wychowawczym i sądze ze raczej tak juz pozostanie z uwagi na naszą córkę. Poprostu moze zaniedlugo przestac mnie stac na Hondę. Narazie sie nie psuje, ale jesli zacznie, a kazdy samochód kiedys zaczyna, to nie bedzie mnie stac na jej naprawe,. szczerze mowiac w tej chwili juz nie stac mnei na jej naprawianie.

> szczerze to zastanawiam sie jak to zobic zeby miec autko za ktore

> nie bede placil tyle ile place obecnie raty miesiecznej. I tak

> przerzucilem sie na miesieczny bilet bo w ciagu miesiaca

> potrafie sie zalapac na 4 tankowania po prawie 200 plna co.. jak

> widac na zalaczonym obrazku nie jest takie tanie.

> Tak wiec - zastanawiam sie co tu zrobic, nie potrzebuje tak duzego

> auta jak kombi, o tym przekonalem sie w sumie teraz dopiero,

> kiedy juz je mam.

> Zastanawialem sie nawet nad powrotem do stajni fiata (Punto,

> panda..). Pamietaj ze jestem narazie jedynym utrzymujacym

> rodzine - zona jest na wychowawczym i sądze ze raczej tak juz

> pozostanie z uwagi na naszą córkę. Poprostu moze zaniedlugo

> przestac mnie stac na Hondę. Narazie sie nie psuje, ale jesli

> zacznie, a kazdy samochód kiedys zaczyna, to nie bedzie mnie

> stac na jej naprawe,. szczerze mowiac w tej chwili juz nie stac

> mnei na jej naprawianie.

Moja odpowiedź brzmi.

Tak po przyjacielsku.

Skoro nie stac Cię na utrzymanie uzywanej Hondy, to nie bedzie Cię stać na utrzymanie jeszcze bardziej używanego BMW czy Mercedesa.

Śmiem twierdzić, że w obecnej sytuacji stać Cię jedynie na tani NOWY samochód.

Może to będzie śmieszne, ale w twojej sytuacji takie pozycje jak Thalia/Albea/Logan i co tam jeszcze jest w ofercie jest najodpowiedniejsza.

Mój ojciec zawsze powtarza:

Na używany samochód synu, niezależnie od tego jaki, musi być Cie stać. Nowy, poza tym, że nowy to posiada gwarancję, mozna go kupić w preferencyjnym kredycie, a w ciągu trwania gwarancji/rękojmii wiele sie może pozmieniać (kredyt zawsze możesz spłacić wcześniej).

i to jest dobra odpowiedz

kurde ubezpieczenie mojego auta w tym roku bedzie wyzsze o ponad 1kpln niz kiedy ja kupowalem. pozatym serio mam ciagle stracha ze cos sie spieprzy powazniej i wtedy sie zacznie młyn.... tak wiec - rozgladam sie powoli za czyms naprawde innym.

Smieszne jest to ze w sumie wlasnie o thalii lub loganie myslalem wczesniej. Zonie zdecydowanie thalia bardziej podchodzi jako autko, tak wiec... chyba serio zainteresuje sie ofertą renault'a. Tymbardziej ze bede jezdzil zdecydowanie mniej niz dotychczas. No to ide ogladac cenniki renaulta

Btw. jak mi interes wypali to moze sie rozejze za czyms lepsiejszym ale narazie, nie ma co marudzic

- chcialem warczyburga ale zona sie nie zgadza

> kurde ubezpieczenie mojego auta w tym roku bedzie wyzsze o ponad

> 1kpln niz kiedy ja kupowalem.

A to niby dlaczego?

Miałeś przygodę? Bo watrość auta chyba aż tak bardzo nie skoczyła (o ile wogóle można mówić o drożeniu aut używanych)..

> A to niby dlaczego?

> Miałeś przygodę? Bo watrość auta chyba aż tak bardzo nie skoczyła (o

> ile wogóle można mówić o drożeniu aut używanych)..

raz dlatego ze miałem przygodę - co prawda detaliczną ale - jednak. To pojdzie z AC sikał to pies, ale ... stawka sie powieksza bo auto jest starsze

Tzn. w zeszlym roku beknalem 2.600 a w tym bekne ok 3.500 + utrata czesci znizki AC. Takze - chyba jednak czas uciekac w jakies tansze autko. Musze tylko kupic listwe boczną co mi jakis debil ukradł naprawic wścieraczki - silnik, no i moze isc do ludzi

> raz dlatego ze miałem przygodę - co prawda detaliczną ale - jednak.

> To pojdzie z AC sikał to pies, ale ... stawka sie powieksza bo

> auto jest starsze

> Tzn. w zeszlym roku beknalem 2.600 a w tym bekne ok 3.500 + utrata

> czesci znizki AC. Takze - chyba jednak czas uciekac w jakies

> tansze autko. Musze tylko kupic listwe boczną co mi jakis debil

> ukradł naprawic wścieraczki - silnik, no i moze isc do ludzi

To ile ta honda ma lat/jak jest jej wartość?

Nie łapie się na jakis pakiecik?

Może trzeba zapytać w innym TU?

Mi Hestia przedstawiła ofertę z pakietu Hestia 7 opiewającą kwotowo ponad 1000PLZ mniej na składce rocznej niż PZU.

A do tego ubezpieczenie OC w zyciu prywatnym, dodatkowego wyposażenia, sprzętu RTV w domu i opieke prawną na wszelki stłuczeń...

hondziawa ma 5 latek, wartosc ok 36.000 poniewaz jednak jest juz starszym niz 4 lata autem to costam srośtam, pytalem juz u wszystich mozliwych TU i wszedzie wyglada to mniej wiecej tak samo - ok 3.500

> hondziawa ma 5 latek, wartosc ok 36.000 poniewaz jednak jest juz

> starszym niz 4 lata autem to costam srośtam, pytalem juz u

> wszystich mozliwych TU i wszedzie wyglada to mniej wiecej tak

> samo - ok 3.500

No to PKP panie, PKP...

> hondziawa ma 5 latek, wartosc ok 36.000 poniewaz jednak jest juz

> starszym niz 4 lata autem to costam srośtam, pytalem juz u

> wszystich mozliwych TU i wszedzie wyglada to mniej wiecej tak

> samo - ok 3.500

pełen pakiet przy 5-cio letnim samochodzie ci wyszedł na poziomie ca. 10% wartości auta? dużo...

u mnie na fiata z 97r wyszło bodajże 8,6%, a czym auto młodsze to mniejszy procent...

polecam PTU - pakiet wyszedł o 1000 zł taniej niż w PZU, i jeszcze na dodatek dostałem ubezpieczenie osobowe (można wybrać również ubezpieczenie mieszkania)

> planuje wydatek 10-15.000 zas modele ktore mnie intersuja to wlasnie

> jakas betka, lub M-B 124 300-320

za te pieniądze nie kupisz dobrego BMW. Taka jest prawda, kupić auto, kupisz, ale będzie ono w niedługim czasie wymagało sporych nakładów finansowych.

Może powinieneś poszukać czegoś "normalnego" np Punto z silnikiem diesla, kupione w kraju, serwisowane itp.

Oczywiscie nie za 10 tys zł, ale myśle ze za 25tys kupisz już ładnego prawie nowego puntolota z pełnym wypasem.

Choć na Twoim miejscu - został bym przy hondzie, ew założył do niej LPG.

Obecnie weźmiesz za nią naprawde śmieszne pieniądze

> za te pieniądze nie kupisz dobrego BMW. Taka jest prawda, kupić auto,

> kupisz, ale będzie ono w niedługim czasie wymagało sporych

> nakładów finansowych.

z calym szacunkiem Tomeczku.... co ty pieprzysz za farmazony ?!?!

za 15k kupi takie autko jak moje i jedyny naklad finansowy jaki mialem to zalatwiana przez ciebie chlodnica klimy wartosci 450 pln (drazka srodkowego (330 pln) rozwalonego przez wlasne lenistwo nie licze )

reszta to olej swiece filtry itp.... wiec gdzie tu spore koszty ?!

czy twoje bmw tez wymagalo sporych nakladow ?! ...a sprawdz teraz jego cene na allegro lub trader

> z calym szacunkiem Tomeczku.... co ty pieprzysz za farmazony ?!?!

> za 15k kupi takie autko jak moje i jedyny naklad finansowy jaki

> mialem to zalatwiana przez ciebie chlodnica klimy wartosci 450

> pln (drazka srodkowego (330 pln) rozwalonego przez wlasne

> lenistwo nie licze )

> reszta to olej swiece filtry itp.... wiec gdzie tu spore koszty ?!

> czy twoje bmw tez wymagalo sporych nakladow ?! ...a sprawdz teraz

> jego cene na allegro lub trader

nie denerwuj mnie, ja cały czas sie łudze że moje nadal jest warte te 23,5 tys

> nie denerwuj mnie, ja cały czas sie łudze że moje nadal jest warte te

> 23,5 tys

taaa..... nie licze ile ja ew. trace na mojej hondziafce ale za jakies 33.000 powinienem ją sprzedac w razie czego

> taaa..... nie licze ile ja ew. trace na mojej hondziafce ale za

> jakies 33.000 powinienem ją sprzedac w razie czego

który rok, jakie wyposażenie

> Niestety wymiana relektorów mijania. Ząb czasu odcisnął na nich swoje

> piętno i nie świecą już tak jakbym sobie tego życzył. W

> porównaniu z reflektorami w Clio to jest prawdziwy dramat.

> Przeznaczam na tą czynność tysiaka, więc myśle że za tą kwotę

> spokojnie uda się zakupić oryginalne szkła Hella...

a czyscil juz kolega kloszeswiatel iodblysniki od WEWNATRZ ?!

taka operacja moze baaardzo duzo zmienic

> który rok, jakie wyposażenie

2000, ful opcja kombiczek

> 2000, ful opcja kombiczek

33 tys to utopia

26 tys zł

23,8 tys zł

19,2 tys zł

> a czyscil juz kolega kloszeswiatel iodblysniki od WEWNATRZ ?!

> taka operacja moze baaardzo duzo zmienic

Czyścił, czyścił.

Lata świecenia zrobiły swoje. Bedą nowe lampy i tyle.

Bezpieczeństwo ponad wszystko...

> Czyścił, czyścił.

> Lata świecenia zrobiły swoje. Bedą nowe lampy i tyle.

> Bezpieczeństwo ponad wszystko...

Jeżeli klosz jest cały - tzn bez odprysków, to możesz kupić same soczewki

Klosze z odbłyśnikami (które nie pełnią żadnej funkcji poza dekoracyjną ) są na koniecpolskiej po ok 140zł jeżeli dobrze pamiętam.

Oryginały hella, z fakturką VAT

> Klosze z odbłyśnikami (które nie pełnią żadnej funkcji poza

> dekoracyjną ) są na koniecpolskiej po ok 140zł jeżeli dobrze

> pamiętam.

> Oryginały hella, z fakturką VAT

Zaraz, zaraz... Mowisz o odbłyśnikach będących jedną częścią z wewnętrzną soczewką? Tymi w które "wkłada się" żarówki?

Bo jeśli tak, to chyba ciut się mylisz. W mojej Beci lewy odbłyśnik jest tylko lekko przyszażały przy żarówce, natomiast prawy ma nawet wypaloną dziurę w lakierze. Jest to skutek używania przez poprzedniego właściciela żarówek 100-watowych . Po wyczyszczeniu różnica w jasności obu lamp jest ZASADNICZA: lewa jest w miarę OK, prawa dalej świeci prawie jak świeczka....

> 33 tys to utopia

> 26 tys zł

> 23,8 tys zł

> 19,2 tys zł

spokojnie 30.000 auto jest Polskie, zaden Niemiec czy inny pozatym mam bogatsze wyposażenie

zresztą mialem juz kilka propozycji kupna

> hondziawa ma 5 latek, wartosc ok 36.000 poniewaz jednak jest juz

> starszym niz 4 lata autem to costam srośtam, pytalem juz u

> wszystich mozliwych TU i wszedzie wyglada to mniej wiecej tak

> samo - ok 3.500

Mój MB jest z 1995roku, 124 E300D. Ubezpieczony w PZU: OC i AC. Na OC mam full zniżki na AC nie mam zniżek. Wartość ubezpieczenia AC 30kPLN. Koszt OC+AC poniżej 3kPLN. Weź pod uwagę że Mercedes ma zwyżkę w ubezpieczeniach. Coś tu nie gra w Twoich danych

> Jeżeli klosz jest cały - tzn bez odprysków, to możesz kupić same

> soczewki

> Klosze z odbłyśnikami (które nie pełnią żadnej funkcji poza

> dekoracyjną ) są na koniecpolskiej po ok 140zł jeżeli dobrze

> pamiętam.

> Oryginały hella, z fakturką VAT

Soczewki i klosze cą całe. Za to odbłyśniki sa mocno matowe, a nad mocowaniem zarówek troche powypalane. Myślę, że zakup kloszy z odbłyśnikiem załatwi sprawę...

> Soczewki i klosze cą całe. Za to odbłyśniki sa mocno matowe, a nad

> mocowaniem zarówek troche powypalane. Myślę, że zakup kloszy z

> odbłyśnikiem załatwi sprawę...

spróbuj oczyścić soczewki, w moim przypadku efekt był niesamowity

zmieniłem jeden prawy klosz bo był pęknięty prawdopodobnie od spotkania z kamieniem.

Różnica pomiędzy lewym fabrycznym i nowym prawym jest zauważalna, ale jedynie w wyglądzie.

Odbłyśnik lewego klosza mam minimalnie zmatowiony nad żarówką pozycyjnych. Obawiałem się różnicy w "świeceniu". Po zmontowaniu lamp, podjechałem do stacji kontroli pojazdów na dokladne ustawienie, tam mają takie zmyślne urządzonko które nie tylko pozwala na dokładne ustawawienie światła, ale też odczytuje jego natężenie. Obie lampy świecą identycznie

reasumując moim zdaniem zacznij od oczyszczenia soczewek

> Zaraz, zaraz... Mowisz o odbłyśnikach będących jedną częścią z

> wewnętrzną soczewką? Tymi w które "wkłada się" żarówki?

> Bo jeśli tak, to chyba ciut się mylisz. W mojej Beci lewy odbłyśnik

> jest tylko lekko przyszażały przy żarówce, natomiast prawy ma

> nawet wypaloną dziurę w lakierze. Jest to skutek używania przez

> poprzedniego właściciela żarówek 100-watowych . Po

> wyczyszczeniu różnica w jasności obu lamp jest ZASADNICZA: lewa

> jest w miarę OK, prawa dalej świeci prawie jak świeczka....

możliwe że masz nieoryginalne soczewki. Np soczewki Depo nawet nowe świecą słabo.

Odbłyśnik w naszych lampach pełni jedynie funkcję dekoracyjną

> spróbuj oczyścić soczewki, w moim przypadku efekt był niesamowity

> zmieniłem jeden prawy klosz bo był pęknięty prawdopodobnie od

> spotkania z kamieniem.

> Różnica pomiędzy lewym fabrycznym i nowym prawym jest zauważalna, ale

> jedynie w wyglądzie.

> Odbłyśnik lewego klosza mam minimalnie zmatowiony nad żarówką

> pozycyjnych. Obawiałem się różnicy w "świeceniu". Po zmontowaniu

> lamp, podjechałem do stacji kontroli pojazdów na dokladne

> ustawienie, tam mają takie zmyślne urządzonko które nie tylko

> pozwala na dokładne ustawawienie światła, ale też odczytuje jego

> natężenie. Obie lampy świecą identycznie

> reasumując moim zdaniem zacznij od oczyszczenia soczewek

Ty, nawalony jesteś/byłeś czy jak?

Przeca napisałem, że czysciłem lampy.

Rozmontowałem CAŁE lampy (soczewka razem z odbłyśnikiem). Czyściłem soczewkę (irchą coby nie porysować) była zakurzona. Odbłyśniki też, ale widać ewidentnie, że są wypalone, a nad żarówką wręcz zwęglone (brunatno-żółte)...

> możliwe że masz nieoryginalne soczewki. Np soczewki Depo nawet nowe

> świecą słabo.

> Odbłyśnik w naszych lampach pełni jedynie funkcję dekoracyjną

Pamiętaj, że były dwa rodzaje lamp mijania, tak samo jak rygli zamków drzwi...

Ja mam pierwszy rodzaj, bez "uśmiechu"...

> Pamiętaj, że były dwa rodzaje lamp mijania, tak samo jak rygli zamków

> drzwi...

> Ja mam pierwszy rodzaj, bez "uśmiechu"...

wydaje mi sie ze lamp bez uśmiechu w e34 nie montowano. Te bez uśmiechu były w e30

> Ty, nawalony jesteś/byłeś czy jak?

> Przeca napisałem, że czysciłem lampy.

przeoczyłem

> Rozmontowałem CAŁE lampy (soczewka razem z odbłyśnikiem). Czyściłem

> soczewkę (irchą coby nie porysować) była zakurzona. Odbłyśniki

> też, ale widać ewidentnie, że są wypalone, a nad żarówką wręcz

> zwęglone (brunatno-żółte)...

w takim razie jeżeli soczewka jest czysta, bez żadnych skaz, a klosz lampy nie jest pokryty odpryskami, powinieneś zmierzyć napięcie na żarówkach.

Być może gdzieś są spadki napiecia.

Odbłysnik w autach wyposażonych w soczewki nie pełni żadnej nie licząc dekoracyjnej funkcji.

Zobacz że swojego czasu hella wypuszała lampy z czarnymi matowymi odbłyśnikami.

> Odbłysnik w autach wyposażonych w soczewki nie pełni żadnej nie

> licząc dekoracyjnej funkcji.

A na fizyce w szkole był?

Żarówka daje światło rozproszone w sposób sferyczny (do tyłu również). Jeśli masz powypalane odbłysniki, to ta część światła, która "leci" do tyłu jest pochłaniana i nie "wylatuje" do przodu. Takie lampy siłą rzeczy będą świecić słabiej niż te z dobrymi odbłyśnikami. Inna sprawą jest ilość wypalonego odbłyśnika i miejsce ubytków. U Ciebie brak odbłyśnika przy żarówce postojowych może rzeczywiście grac małą rolę, ale gdy brak go na środku światła stracą duuużo mocy.

> wydaje mi sie ze lamp bez uśmiechu w e34 nie montowano. Te bez

> uśmiechu były w e30

Niestety, pierwsza partia e-34 i późniejsze wersje na rynki US nie posiadały uśmiechu.

Można nawet takowe lampy nabyć drogą kupna, funkiel nówki nie śmigane...

A tak to wygląda w praktyce...

> A na fizyce w szkole był?

był i nawet obecnie na polibudzie urzęduje

> Żarówka daje światło rozproszone w sposób sferyczny (do tyłu

> również).

żarówka jest za soczewką soczewka skupia wiązke światła i ma za zadanie odpowiednio nią "pokierować"

Dlatego przy normalnych światłach z odbłyśnikami masz postrzepioną, rozmytą granice światło - cień. W soczewkach granica ta jest ostra

>Jeśli masz powypalane odbłysniki, to ta część światła,

> która "leci" do tyłu jest pochłaniana i nie "wylatuje" do

> przodu. Takie lampy siłą rzeczy będą świecić słabiej niż te z

> dobrymi odbłyśnikami. Inna sprawą jest ilość wypalonego

> odbłyśnika i miejsce ubytków.

Były oryginalne lampy hella z czarnymi matowymi odbłyśnikami - jak Twoim zdaniem one świecą

link http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=63652045

>U Ciebie brak odbłyśnika przy

> żarówce postojowych może rzeczywiście grac małą rolę, ale gdy

> brak go na środku światła stracą duuużo mocy.

zaraz zaraz, kto mówił o braku jest tylko lekko zmatowiony

> Niestety, pierwsza partia e-34 i późniejsze wersje na rynki US nie

> posiadały uśmiechu.

> Można nawet takowe lampy nabyć drogą kupna, funkiel nówki nie

> śmigane...

> A tak to wygląda w praktyce...

nie wiedziałem

a na moje oko nie licząc "uśmiechu" te lampy raczej się niczym szczególnym nie różnią.

> był i nawet obecnie na polibudzie urzęduje

> żarówka jest za soczewką soczewka skupia wiązke światła i ma za

> zadanie odpowiednio nią "pokierować"

> Dlatego przy normalnych światłach z odbłyśnikami masz postrzepioną,

> rozmytą granice światło - cień. W soczewkach granica ta jest

> ostra

Zgadza się, tylko z jednym "ale": Gdyby odbłyśników nie było zbierasz światło tylko z "połowy" żarówki - z odbłyśnikami promienie które idą do tyłu odbijaja sie i trafiajana soczewkę i są odpowiednio "kierowane" - światła mocniej świecą.

> Były oryginalne lampy hella z czarnymi matowymi odbłyśnikami - jak

> Twoim zdaniem one świecą

> link http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=63652045

Z odbłyśnikami (cytuję z aukcji): "szkla nie sa wypiaskowane odblaski nie powypalane" . Te lampy mają przyciemniane TYLKO szkła zewnętrzne.

> zaraz zaraz, kto mówił o braku jest tylko lekko zmatowiony

A jakby był dobry to dopiero byś zobaczył

> Zgadza się, tylko z jednym "ale": Gdyby odbłyśników nie było zbierasz

> światło tylko z "połowy" żarówki - z odbłyśnikami promienie

> które idą do tyłu odbijaja sie i trafiajana soczewkę i są

> odpowiednio "kierowane" - światła mocniej świecą.

soczewka nie wystaje za odbłyśnik, jest praktycznie na równi z nim. jedyne co sie może odbijać to światło z matowego szkła reflektora

> Z odbłyśnikami (cytuję z aukcji): "szkla nie sa wypiaskowane odblaski

> nie powypalane" . Te lampy mają przyciemniane TYLKO szkła

> zewnętrzne.

to był tylko przykład, była seria lamp z malowanymi czarną strukturą (mat) odblaskami.

> A jakby był dobry to dopiero byś zobaczył

widziałem , byłem na ustawieniu swiateł na jakims nowym zmyślnym urządzonku które oprócz odpowiedniej regulacji umożliwa pomiar mocy i natężenia światła.

Moje obie lampy świecą identycznie, mam gdzieś wdruk z pomiaru. Obie mają oryginalne fabryczne soczewki, jedna - prawa - ma nowy klosz.

Chciałem wymienić drugi dla równowagi - ale na "żywo" nie byłem w stanie dostrzec różnicy, a pomiar tym przyrzadem uświadczył mnie w przekonaniu że taka operacja bedzie wyrzuceniem kasy w błoto

> soczewka nie wystaje za odbłyśnik, jest praktycznie na równi z nim.

> jedyne co sie może odbijać to światło z matowego szkła

> reflektora

> to był tylko przykład, była seria lamp z malowanymi czarną strukturą

> (mat) odblaskami.

> widziałem , byłem na ustawieniu swiateł na jakims nowym zmyślnym

> urządzonku które oprócz odpowiedniej regulacji umożliwa pomiar

> mocy i natężenia światła.

> Moje obie lampy świecą identycznie, mam gdzieś wdruk z pomiaru. Obie

> mają oryginalne fabryczne soczewki, jedna - prawa - ma nowy

> klosz.

> Chciałem wymienić drugi dla równowagi - ale na "żywo" nie byłem w

> stanie dostrzec różnicy, a pomiar tym przyrzadem uświadczył mnie

> w przekonaniu że taka operacja bedzie wyrzuceniem kasy w błoto

Espero, masz troche racji, ale nie do końca.

Dlaczego?

Ano dlatego, że faktycznie to co widzisz przez szkło nie spełnia żadnej funkcji optycznej, ale i nie sama żarówka świeci w soczewkę...

Jak widać na zdjęciu jest dosyć pokaźny element lustrzany, który to ma ogromne znaczenie przy intensywnosci światła, dlaczego?

Dlatego, że żarówka H1 od czubka (strony soczewki) albo ma mocno znieksztauconą bańkę, albo wręcz jest w tym miejscu zamalowana/powleczona specjalną odblaskową farbą...

na zdjęciu tego nie widać, ale pomiędzy lustrem, a soczewka jest jeszcze metalowy element odpowiadający za tworzenie odpowiedniego światłocienia....

Zaraz, zaraz.... To o której części tu mówimy?

O takiej jak nr 3 na załączonym obrazku?