QuickArti

moje w e60 z 2007 czujniki cisnienia dzialaja jak potrzeba

moze to wam pomoze?

a takie cos ? https://allegro.pl/oferta/podnosnik-nozycowy-warsztatowy-na-korbe-450kg-34cm-mechaniczny-do-motoru-14919445952?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_workshop_car-acc-chem_pla_pmax&ev_campaign_id=20986706542&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAivGuBhBEEiwAWiFmYVdTe32lnUZ33zf28r3L0xBx-HbUkLlTDdS1PptSDzYNjabdiXTVDRoCeuwQAvD_BwE#parametry https://www.amazon.pl/VOUNOT-podnośnikowy-teleskopowy-konserwacyjny-ogrodowych/dp/B07BHFNTRG/ref=asc_df_B07BHFNTRG/?tag=plshogostdde-21&linkCode=df0&hvadid=504627387763&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=14488176701474271465&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1011419&hvtargid=pla-464188479026&psc=1&mcid=d4984ebba9f83cfdb67a15d8fc0d9046

https://www.joom.com/pl/products/60e9132b308d9b019006d637 i podswietlic ledami https://www.lightinthebox.com/pl/p/bezramowy-zegar-scienny-diy-zegar-scienny-3d-duze-wyciszone-naklejki-scienne-do-salonu-dekoracje-domu-do-sypialni-czarny-120x120cm_p3956273.html

udalo sie. poleciala klapka od disy z oska w dolot. oska i reszta przeleciala przez cylindry i nie narobila wiekszej szkody a klapka zostala w dolocie i zatykala dolot do cyl 4,5,6, z tym ze nie zawsze. skonczylo sie wymiana silnika przeprowadzona przez mojego ojca bo ja wyladowalem w szpitalu

wtryski i wiazka swiece/wtryski tez nie... to co to burwa jest !?

jednak nie DISA, czyli w poniedzialek napieram na wtryski....

DISA

Jednostka N52b25 występowała w E60 i w E90. W E60 miała 177 koni, a w E90 218. Słupki tych silników są identyczne, więc tak sobie myślę, że po zmianie kolektora dolotowego z E90 ( dwa zawory DISA) , podmianie wszystkich czujników, czyli wału wałków rozrządu i mapowanie sterownika silnika powinno zrobić z tego silnika 218 koni coś pominąłem? czy to naprawdę tak banalnie proste ? Na 100% te konie siedzą w sterowniku silnika, a nie w silniku, poza tym osprzętem, który wymieniłem. Może ktoś już przerabiał taką zabawę?

Nic to nie dało, tzn dalej wypadanie zaplonow 4,5,6. Po dalszej diagnostyce cylindry 123 bardzo bogata mieszanka 456 zbyt uboga, dlatego nie ma zapłonu. Dzisiaj pozmieniam wtryskiwacze, zobaczymy co to pokaże i do wymiany pójdzie odma. Czujnik położenia wału też już wymieniony i dalej bez zmian. Stawiam na padnięte wtryskiwacze 456. Odma ma już 70 000 więc jak najbardziej do wymiany. Valvetronic śmiga aż miło posłuchać.

pacjentem jest BMW E60 z nie silnikiem N52B25ie do 3000 obrotow zbiera sie calkiem, calkiem i niby wszystko ok ALE po przekroczeniu tych obrotow zaczyna mulic, wypadaja zaplony, faluja obroty , na biegu jalowym gasnie czasem bledy: jakies pomysly ? odma, valvetronic, vanos?

nie zostaly slady, w postaci bardziej blyszczacego lakieru pod naklejkami ? skoro ty pozyczasz WD to ja, z racji miesiaca wolnego, pozycze ci pady i pasty polerskie zrobisz sobie tak :

chlopie, ja mam e39 od 13 lat;) i zapewniam cie ze wiem co mowie, BMW (wylacznie) jezdze od 25 lat, tak ze ten edit: kazdej szukalem nie krocej niz 9 miesiecy, ale da sie znalezc

bo bedzie super https://www.olx.pl/d/oferta/sprzedam-bmw-e39-525i-CID5-IDSvgIY.html bez zbytniego szukania kup go za 16000 + moje 5000 startowe (nawet nie wiem czy potrzeba) i za 21000 masz bardzo ladny samochod na lata https://www.olx.pl/d/oferta/bmw-e39-3-0-lpg-navi-klima-xenon-CID5-IDSHidX.html?reason=ip|cf a moze taka ? z LPG a teraz ty pokaz mi e60 z 21000 w sumie powodzenia