Witam

Mam pytanie

Wczoraj troche poscigalismy sie po krakowie z kumplem który również ma 1,9 jtd. I podczas stosunkowo szybkiej jazdy na 4 biegu przy 3500-4000 rpm popatrzyłem we wsteczne lusterko to kopcił jak stary ikarus przy starcie, po prostu czarna chmura ciągła się za mną wygladało to niezbyt ładnie

Powiedzcie mi czy to tak ma byc cy cosik nie tak.

> Powiedzcie mi czy to tak ma byc cy cosik nie tak.

Dziwne pytanie.

Przecież JTD nie jest wytwornicą sadzy tylko silnikiem.

Na twoim miejscu sprawdził bym przepływke. Spróbuj ją wypiąć . I zobacz co się będzie działo.

> Przecież JTD nie jest wytwornicą sadzy tylko silnikiem

A TD100 jest wytwornicą sadzy czy nie?Bo moj ostatnio tez zajebiscie kopci jak go troszke depne (2800-3300 obr) i to na każdym biegu.Co sprawdzic?moze EGR?(nie dotykany jeszcze)...dzieki za odpowiedzi

> Dziwne pytanie.

> Przecież JTD nie jest wytwornicą sadzy tylko silnikiem.

> Na twoim miejscu sprawdził bym przepływke. Spróbuj ją wypiąć . I

> zobacz co się będzie działo.

Jakich efektow moge sie spodziewać gdy odepne przepływke i czekam mam szukac??na co patrzeć??

> Jakich efektow moge sie spodziewać gdy odepne przepływke i czekam mam

> szukac??na co patrzeć??

to raczej nic da, padnięta przepływka raczej daje efekt odwrotny, szukaj nieszczelności w dolocie albo czy ci go coś nie przytyka.

Może jakiegoś chipa masz?

> to raczej nic da, padnięta przepływka raczej daje efekt odwrotny,

masz?

Zdarza się pad przepływki taki ,że zawyża wartość masy powietrza.

Odpiecie wtyczki nic nie kosztuje a może szybko przyczynić się do trafnej diagnozy lub wyeliminować jednego podejrzanego.

> masz?

> Zdarza się pad przepływki taki ,że zawyża wartość masy powietrza.

> Odpiecie wtyczki nic nie kosztuje a może szybko przyczynić się do

> trafnej diagnozy lub wyeliminować jednego podejrzanego.

jeśli przepływka jest walnięta to komputer i tak zapamiętał już błedne dane i po odpięciu je zastosuje. Trzebaby zrobić dodatkowo reset.

Przerabiałem ten temat i po odpięciu było to samo, a pomimo tego okazało się, że to jednak przepływka.

W silniku benzynowym odpięcie daje efekt bo jest jeszcze sonda lambda, w jtd odpinanie nic nie da.

> jeśli przepływka jest walnięta to komputer i tak zapamiętał już

> błedne dane i po odpięciu je zastosuje. Trzebaby zrobić

> dodatkowo reset.

Nie trzeba robić żadnego resetu , ponieważ po odpięciu przepływki ECU podstawia sobie wartość zastępczą masy powietrza , tak samo zresztą dzieje się w przypadku takiego uszkodzenia przepływki że daje ona sygnał poza zakresem .

W innym przypadku ECU bierze pod uwagę cały czas sygnał z przepływki obojętnie czy jest ona w pełni sprawna czy nie .

> Przerabiałem ten temat i po odpięciu było to samo, a pomimo tego

> okazało się, że to jednak przepływka.

W takim razie musiała zaniżać wskazania , więc różnicy nie było