Witam Panowie dziś miałem okazje pobrykac takim chwilke i powiem że naprawde ten model im sie udał dwie spręzarki robią dobra robote chociaż to 160PS zalatuje bardziej 140.. o zaltech nie będe si erozpisywał bo zbyt ich wiele, wady : zbyt cięzko zpainają sie biegi, przy niezapinaniu paśów strasznie stuka wpięcie pasa o plastik na boczku co doprowadza do szału no i nie da rady go obrócić patykiem bez ESP oczywiście przy 60-70Km/h dwie próby i staje bokiem

Silniczke rewelacyjny pieknie brzmi tak delikatnie bulgocze a idzi erówniutko jak przecinak 3.5tyś obrotów gaz w podłoge i oponki piszczą jak szalone, 40km/h 3 bieg i wgniata w fotel

Zawias sztywny bez regulacji ale trzyma sie naprawde rewelacyjnie.

Jak ktoś rozważa zakup tak owego zdecydownaie polecam naprawde auto z duszą i sprawiające ogromną przyjemnośc z jazdy.

Poniżej pare fotek poglądowych bo z fona zbyt dobrej jakości nie mam więc nie bede wrzucał.

Ja jeździłem 140-konny TSI w golfie - wrażenia wręcz odwrotne. Spręzarka mechaniczna guzik daje - auto "jedzie" dopiero od ząłączenia się turbosprężarki. W codziennej eksploatacji odniosłem wrażenie, że moj 100 konny tdi lepiej by się sprawdzał. Także ja jestem na "nie".

> Ja jeździłem 140-konny TSI w golfie - wrażenia wręcz odwrotne.

> Spręzarka mechaniczna guzik daje - auto "jedzie" dopiero od

> ząłączenia się turbosprężarki. W codziennej eksploatacji

> odniosłem wrażenie, że moj 100 konny tdi lepiej by się

> sprawdzał. Także ja jestem na "nie".

to jest benzyna wiec do diesla troche xle porównanie. 140 tez miałem okazje golfikiem pobrykac - bez rewelacji.

Za to 160 ps już daje przyjemnośc z jazdy co prawda 200ps pewnie większą tak jak w golfie

Najbardziej podoba mi sie toże nie da rady go przegazować bez obciążenia przy ok 2 tyś odcina sam

sprężarka mechaniczna jest po to aby przyjemnis ie jeździło trybem kapeluszniczym

> to jest benzyna wiec do diesla troche xle porównanie.

Najświeższe, bo teraz jeżdżę helmutem.

Ale powiedzmy poprzednio dwulitrową benzynową ave też mi się lepiej jeździło, niż tym tsi, pomimo że miała kilkanaście kucy mniej.

> 140 tez miałem

> okazje golfikiem pobrykac - bez rewelacji.

No właśnie - po takim motorze, to się człowiek spodziewa czegoś więcej... Przynajmniej ja...

A tu kupka - zwykły silnik ze słabym dołem.

> Za to 160 ps już daje przyjemnośc z jazdy co prawda 200ps pewnie

> większą tak jak w golfie

Może te 20 KM robi różnicę?

Może ineczej skrzynka zestoponiowana, albo inne ustway w silniku?

> Najbardziej podoba mi sie toże nie da rady go przegazować bez

> obciążenia przy ok 2 tyś odcina sam

> sprężarka mechaniczna jest po to aby przyjemnis ie jeździło trybem

> kapeluszniczym

> Ja jeździłem 140-konny TSI w golfie - wrażenia wręcz odwrotne.

> Spręzarka mechaniczna guzik daje - auto "jedzie" dopiero od

> ząłączenia się turbosprężarki. W codziennej eksploatacji

> odniosłem wrażenie, że moj 100 konny tdi lepiej by się

> sprawdzał. Także ja jestem na "nie".

ja smigalem 1.8 TSI 160KM i bylem mega zadowolony. rewelacyjny silnik a i w miescie w 10L sie miesci bez problemu

jakbym mial kupic auto z koncernu VAG wielkosci audi A4 to zdecydowanie z tym motorem

> ja smigalem 1.8 TSI 160KM i bylem mega zadowolony. rewelacyjny silnik

> a i w miescie w 10L sie miesci bez problemu

> jakbym mial kupic auto z koncernu VAG wielkosci audi A4 to

> zdecydowanie z tym motorem

ja bym sie pokusił o 2.0 TSI

Nowe autka mało palą jeździłem passatem CC 3.6 v6 gniotłem gaz do podłogi po mieście i komp pokazywał 13 przy normalnej jeżdziepokazuje 9-10

> ja bym sie pokusił o 2.0 TSI

> Nowe autka mało palą jeździłem passatem CC 3.6 v6 gniotłem gaz do

> podłogi po mieście i komp pokazywał 13 przy normalnej

> jeżdziepokazuje 9-10

Przy tym gnieceniem gazu w podloge i 13litrow/100km to chyba bardzo krotko tak go goniles bo mi pokazywal i 16l/100km.

> Przy tym gnieceniem gazu w podloge i 13litrow/100km to chyba bardzo

> krotko tak go goniles bo mi pokazywal i 16l/100km.

nrmalnie go gniotlem, a ze sporo prostych miałem to tyle pokazał

normalne że to kwestia nogi

a już myślałem że to kupiłeś

> a już myślałem że to kupiłeś

przy dobrych wiatrach będzi emoje niech tylko sobie ludziska potestują to cena spadnie dla pracowników jeszcze bardziej pewnie

tu problem jak zwykle leży w sofcie

znowu pewnie hindusi z VW źle mapy rozplanowały, trzeba zrobić korekte, wyrównać poziom Nm z dołu, podnieść w środku i git malina

oczywiście pod ~ 200PS

> to jest benzyna wiec do diesla troche xle porównanie. 140 tez miałem

> okazje golfikiem pobrykac - bez rewelacji.

> Za to 160 ps już daje przyjemnośc z jazdy co prawda 200ps pewnie

> większą tak jak w golfie

> Najbardziej podoba mi sie toże nie da rady go przegazować bez

> obciążenia przy ok 2 tyś odcina sam

> sprężarka mechaniczna jest po to aby przyjemnis ie jeździło trybem

> kapeluszniczym

sprężarka musi być słaba bo to hybryda tylko dla złagodzenia bezwładności turbo pewnie ze sprzęgłem jest. W corrado g60 to jest sprężarka wprawdzie jest awaryjna a uszkodzenie zwykle konczy się jej wymianą za to doładowanie ok 1bar i troche więcej to nie problem:P

> przy dobrych wiatrach będzi emoje niech tylko sobie ludziska

> potestują to cena spadnie dla pracowników jeszcze bardziej

> pewnie

przecie lepiej testować niż kupować zwłaszcza vw już matiz lepszy

> przecie lepiej testować niż kupować zwłaszcza vw już matiz lepszy

matiz to drugie auto w rodzinie i jedyne które dośc czesto ma awarie

a Scirocco mi sie naprawde b.spodobało

testowałem dzisiaj wersje 200PS i... szkoda ze nie jeździ tak jak wygląda

> testowałem dzisiaj wersje 200PS i... szkoda ze nie jeździ tak jak

> wygląda

golf w tej wersji zap.... a scirocco nie miałem przyjemności ale mam nadzieje że tak owa będzi e w niedługim czasie

ogólnie dziwne bo każdy sie zachwyca tymi silnikami

> golf w tej wersji zap.... a scirocco nie miałem przyjemności ale mam

> nadzieje że tak owa będzi e w niedługim czasie

> ogólnie dziwne bo każdy sie zachwyca tymi silnikami

nie ktos kto sie przesiada z Imprezy GT

z tym zapier... to chyba sie zagalopowales

> nie ktos kto sie przesiada z Imprezy GT

> z tym zapier... to chyba sie zagalopowales

nie zagapowałem dla mnie golfik 200PS ardzo ładnie śmiga fakt nie jeżdziłem imprezą ale nikt poza Tobą jeszcze nie narzekał pamietaj że to 200PS a nie xxx 4x4

> nie zagapowałem dla mnie golfik 200PS ardzo ładnie śmiga fakt nie

> jeżdziłem imprezą ale nikt poza Tobą jeszcze nie narzekał

> pamietaj że to 200PS a nie xxx 4x4

to nie ja narzekam tylko chojny

> to nie ja narzekam tylko chojny

e tam zaraz ze narzeka, spodziewałem się więcej, silnik jest faktycznie fajny, od 1800RPM ładnie ciągnie ale jakby brakowało czegoś w górnym zakresie obrotów. Sirocco ma twardy zawias, ciekawy układ kierowniczy ale przyspieszenie w 7 sekund z haczykiem nie powala. Generalnie samochód bardzo mi się podoba, dawno nie pojawił się tak ciekawy stylistycznie samochód.

> e tam zaraz ze narzeka, spodziewałem się więcej, silnik jest

> faktycznie fajny, od 1800RPM ładnie ciągnie ale jakby brakowało

> czegoś w górnym zakresie obrotów. Sirocco ma twardy zawias,

> ciekawy układ kierowniczy ale przyspieszenie w 7 sekund z

> haczykiem nie powala.

wiem stad napisałem że przesadził z tym zapierd....

> Generalnie samochód bardzo mi się podoba,

> dawno nie pojawił się tak ciekawy stylistycznie samochód.

zgadzam się w 100%, widziałem białego na żywo i naprawdę wygląda super

Dziś jeździłem taką wersją. Ale od początku. Z zewnątrz auto mi się podoba, wygląda sympatycznie, po otwarciu drzwi zwracają uwagę szyby bez ramki. Wsiadając do środka łatwo zająć dobrą pozycje, fotel wygodny, kierownica fajnie leży w ręku. Sięgam po pas, pierwszy zgrzyt - daleko trzeba sięgać. Reguluje lusterka i łoł - lusterko wsteczne chyba z domku Barbi zabrane, zewnętrze fikuśnie ukształtowane ale da się na nich cofać. Wyjechałem więc gazu... i tu problem bo spodziewałem się większych fajerwerków. Auto jedzie ale bez szału, większą frajdę sprawił mi silnik 1,8 TSI w Octavii 2 niż w Sirocco. Na poprawę humoru zamiast Scirocco wziąłem sobie Golfa V GTI Edition 30 na jutrzejsze święto - kawałek nim przejechałem i po paru metrach śmiałem się do siebie głośno mając 100 km/h po niecałych 7 sek na liczniku. Scirocco ładne auto ale nawet jakbym je porównał z Golfem GTI z takim samym silnikiem i tak bym wybrał Golfa - tylne drzwi, lepsza widoczność przemawiają do mnie. Ale plus dla VW za wskrzeszenie auta bo ogólnie jest fajne.