Zauwazylem ostatnio dziwne zachowanie rozrusznika, a mianowicie:

-wkladam kluczyk do stacyjki,

-przekrecam i w tm momencie slysze, ze kreci, ale na chwile sie zatrzymuje,a po zatrzymaniu momentalnie odpala - oczywiscie trwa to ulamki sekund.

Mozliwe, ze wydaje mi sie tylko, ze on sie zatrzymuje:)

Jedyne co robilem ostatnio w ukladzie zaplonowym, to wyminialem swiece.

Macie jakies pomysly co mu dolega? Czy moze powinienem tym sie nie przejmowac?

Pozdr.

Sprawdz napięcie na aku gdy silnik jest wyłączony potem podczas odpalania i podczas pracy silnika. Oraz jaki masz prąd rozruchowy na aku.

> Sprawdz napięcie na aku gdy silnik jest wyłączony potem podczas

> odpalania i podczas pracy silnika. Oraz jaki masz prąd

> rozruchowy na aku.

Objaw jak przy padającym aku, lub tulejki w rozruszniku do wymiany.

> Objaw jak przy padającym aku, lub tulejki w rozruszniku do wymiany.

Ja obstawiam szczotki w rozruszniku. Niecałe 200 tysi na liczniku a musiałem wymienić. Objawy były podobne, tak jakby padał aku, czasami wogóle nie łapał a kontrolki nawet się nie przymróżyły przy próbie odpalenia. I tyle dzisiaj tym właśnie walczyłem.

PS. Mam rozrósznik Valeo są jeszcze montowane Boscha z nimi jak jest nie wiem.

> Sprawdz napięcie na aku gdy silnik jest wyłączony potem podczas

> odpalania i podczas pracy silnika. Oraz jaki masz prąd

> rozruchowy na aku.

Sprawdzalem napiecia, ale przez gniazdo zapaliniczki, bo bylo mi wygodniej:), czyli po drodze mialem pewne spadki napiecia.

Wyglada to tak:

12,6V przy wlaczonej stacyjce;

11V podczas odpalania;

14,45V po odpaleniu i niewielki spadek do 14V po wlaczeniu swiatel.

Wyglada na to, ze aku jest ok.

Za to znajomy mechanik powiedzial mi, aby nie przejmowac sie zachowaniem rozrusznika, bo ople tam maja, ze przy nizszych temp. jak troche postoi, to dluzej kreci.. Oby mial racje:)