jacknn

Ale je nie pisze o dźwięku upuszczanego powietrza, miałem problem z trybem serwisowym i błędem 50074. Dźwięk upuszczanego powietrza jest i pozostał i mi nie przeszkadza bo auto jeździ jak trzeba. Chciałem tylko napisać, że zniknął mi problem dla którego założyłem ten watek. Po awarii tego czujnika minęło już kilka tygodni i kilka tysięcy km przebiegu. Problemu nie mam, wcześniej pojawiał się co kilkadziesiąt km. Jak problem powróci wtedy będę się nim przejmował.

Padł tak, że auto stanęło. Już nie pisałem o tym, ale skończyły się problemy z błędem o którym mowa w temacie. A P0355 jak najbardziej był ale już po tym jak auto nie chciało odpalać.

Witam. Problem błędu i trybu serwisowego się rozwiązał. Padł mi czujnik położenia wału. Po wymianie nie ma już błędu ani nie wskakuje tryb serwisowy.

Alfie? Ale ja mam silnik 1.7 a nie 1.9, a chyba te 1.9 to te same jednostki?

Możesz mieć rację. Od pewnego czasu słyszę odgłos jakby uchodzącego powietrza przy ostrzejszym przyspieszaniu, tak jakby coś go w pewnym momencie z układu upuszczało. Jak skomplikowana to naprawa?

Witam Ostatnio coraz częściej wyskakuje mi błąd 50074. Wcześniej też pojawiał się ale sporadycznie raz na kilka miesięcy. Teraz jednak wyskakuje co kilka dni. Oczywiście spadek mocy w tym czasie. Dzieje się to przy różnych prędkościach. Wyczytałem że najczęściej przy 120km/h ale u mnie dzisiaj wyskoczył przy nie całych 100km/h. Z lektury wiem, że to dość częsta przypadłość, ale może ktoś umie wskazać dokładniej przyczynę? Nigdzie nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.

Chodzi o gumy drążka? Nie wymieniałem. Stwierdziłem, że z nimi jest wszystko w porządku.

Pisze do szanownych kolegów, bo mi już brakuje pomysłów. Otóż od jakiegoś czasu dochodzą mnie puki i stuki z lewej strony. Wymieniłem już wszystko w zawieszeniu, poza amortyzatorami a jak pukało tak puka. Odgłos puków jest charakterystyczny jak przy zerwanych silent blokach. One jaki i łączniki stabilizatorów, sworznie wahaczy i końcówki zostały wymienione. Amortyzatory na badaniu wykazują sprawność ponad 70%. Wczoraj jeszcze rozebrałem i wymontowałem cały amortyzator aby sprawdzić czy górne mocowanie jest ok. Nic nie wskazuje na problem w tym miejscu. Pukanie pojawia się wbrew pozorom nie w dużych dołkach ale szczególnie wtedy gdy na drogach są łaty, czyli małe uskoki poprzeczne. Może ma ktoś jakiś pomysł co jeszcze może pukać?

Potrzebuję rozkodować VIN Corsa D W0L0SDL68B4292696 Z góry dziękuję

W0LPE8EG0B8079256 oraz W0LPD8EF4C8010769 Kumpel chce kupić i chciał by wiedzieć coś o ich przeszłości

Dzisiaj zauważyłem, że mam niski poziom płynu chłodzącego. Zacząłem szukać przecieków i zauważyłem krople na dolnym złączu nagrzewnicy (pod maską) tu gdzie wąż łączy się z plastikową końcówką nagrzewnicy. Pytanie, jak to się zdejmuje i co tam mogło puścić?

W sobotę wymieniłem filtr powietrza. Bąki przestał ktoś puszczać, auto jeździ normalnie. Nie przypuszczałbym, ale jednak. Zobaczę jak będzie na dłuższą metę.

Mam to samo, miałem taki temat zakładać. W okolicach 2000-2200 rpm słychać jakby ktoś stęknął albo puścił bąka, sekundowa utrata mocy i później ciągnie jak głupi. A co do tego ma plecionka?? Raczej problem w dolocie a nie wydechu jest.

> Super, dzięki. Chodzi o numer 7 na pierwszej grafice. A uszczelka ta która idzie w tym miejscu gdzie na drugiej grafice jest oznaczona śruba nr 13? To nie jest przypadkiem to samo co drugi numerek?

Super, dzięki. Chodzi o numer 7 na pierwszej grafice.