Czy mozecie powpodiwedzic jaki silnik wybrac przy Vectrze C czy 2.0 105 KM czy 2.2 125KM ktory jest optymalniejszy pod wzgledem osiagow i spalania. Co ile wymienia sie w tcyh silnikach rozrzad?? jakies glowne wady??

Ja bym brał 2.2 zawsze to większa frajda

Co do rozrządu to obydwa są na łańcuchu

2.2 bo mocniejszy, a bolączki te same co w 2.0 (no moze poza turbina ze zmienna geometria lopatek). Roznice w spalaniu obu silnikow w granicach bledu pomiarowego Jedynie akcyza moze zabolec w przypadku 2.2 jesli sprowadzany bedzie

> Czy mozecie powpodiwedzic jaki silnik wybrac przy Vectrze C czy 2.0

> 105 KM czy 2.2 125KM ktory jest optymalniejszy pod wzgledem

> osiagow i spalania. Co ile wymienia sie w tcyh silnikach

> rozrzad?? jakies glowne wady??

1.9cdti 120KM a najlepiej 150KM. Nie wiem ile kasy masz więc jakiego rocznika szukasz, ale jeśli masz na minimum 2004 to zwróć uwagę na cdti.

2.0 to fajny silniczek, miałem w astrze i uważam, ze super to tego autka, do vectry bym się trochę bał, ze będzie muł i przez to spali wiecej. Kolega mój ma signuma 2.0DTI i pali 1,5-2 litry wiecej niż paliła moja była astra, powód: ponad 250kg różnicy masy. Osiagi przez to też słabsze w signumie ale za to sporo ciszej wewnątrz kabiny.

Na 2.2 się nie znam.

Tak wogole jeśli chcesz sprowadzić z DE to trochę kiepski okres, euro drogie no i za 2.2 zaplacisz 4 razy tyle akcyzy co za 2.0 lub 1.9

Wlasnie o to chodzi ze Euro cholernie drogie w przeciwnym razie napewno nie suzkalbym w Polsce

tak tez myslalem zeby wybrac 2.2 ze wzgeldu na lepsze osiagi a spalanie poderzewam ze bedzie takie samo jak w 2.0 bo trzeba ja bardziej gniesc. Dzieki

> Wlasnie o to chodzi ze Euro cholernie drogie w przeciwnym razie

> napewno nie suzkalbym w Polsce

> tak tez myslalem zeby wybrac 2.2 ze wzgeldu na lepsze osiagi a

> spalanie poderzewam ze bedzie takie samo jak w 2.0 bo trzeba ja

> bardziej gniesc. Dzieki

ja ci mogę pomóc jedynie jeżeli chodzi o spalanie 2.2 szczegóły w tym linku dla porównania, są tam także inne pojemności

> 2.2 bo mocniejszy, a bolączki te same co w 2.0 (no moze poza turbina

> ze zmienna geometria lopatek). Roznice w spalaniu obu silnikow w

> granicach bledu pomiarowego Jedynie akcyza moze zabolec w

> przypadku 2.2 jesli sprowadzany bedzie

no wałsnie czy ktoś nie wie jak to obejść. czy jest jakaś szansa nie zaplacic

Mi jakims cudem udalo sie zaplacic akcyze z ceny na umowie, a nie z ich madrych tabelek (kilkaset zlotych zostalo w kieszeni).

Mozna wziac rzeczoznawce, ale teraz nie wiem czy oni daja swojego z UC, czy mozna samemu wybrac. Jesli samemu to pewnie moglbys pokombinowac, zeby rzeczoznawca napisal, ze auto mocno po dzwonie, wiec jego wartosc znaczaco mniejsza No chyba, ze trzeba wtedy przedlozyc zdjecia w UC....

> Mi jakims cudem udalo sie zaplacic akcyze z ceny na umowie, a nie z

> ich madrych tabelek (kilkaset zlotych zostalo w kieszeni).

> Mozna wziac rzeczoznawce, ale teraz nie wiem czy oni daja swojego z

> UC, czy mozna samemu wybrac. Jesli samemu to pewnie moglbys

> pokombinowac, zeby rzeczoznawca napisal, ze auto mocno po

> dzwonie, wiec jego wartosc znaczaco mniejsza No chyba, ze

> trzeba wtedy przedlozyc zdjecia w UC....

Ceny z umowy a z tabel wartosci z urzędu celnego to jedna sprawa.

Tu chodzi o to, ze za pojemnosc powyżej 2000cm3 zapalci 13,1% akcyzy a nie 3,6%. Przy załozeniu ze auto warte wg tabel np. 35 tys pln rachunek jest prosty, 4585 pln a 1260pln.

> Ceny z umowy a z tabel wartosci z urzędu celnego to jedna sprawa.

> Tu chodzi o to, ze za pojemnosc powyżej 2000cm3 zapalci 13,1% akcyzy

> a nie 3,6%. Przy załozeniu ze auto warte wg tabel np. 35 tys pln

> rachunek jest prosty, 4585 pln a 1260pln.

ale jak wartość auta spadnie do powiedzmy 5kpln to nawet wyższa akcyza nie jest straszna, więc chyba o tym mówił DamianB

> ale jak wartość auta spadnie do powiedzmy 5kpln to nawet wyższa

> akcyza nie jest straszna, więc chyba o tym mówił DamianB

Dokladnie o tym pisalem, co chyba bylo nietrudne do wywnioskowania

> ale jak wartość auta spadnie do powiedzmy 5kpln to nawet wyższa

> akcyza nie jest straszna, więc chyba o tym mówił DamianB

no OK, ale rozważamy zakup vectry C diesel czyli wydatek przynajmniej (!!!) 30-35 tys pln więc takie wartości przyjmujemy do obliczeń. Umowa na przysłowiowe 1000 ojro już nie przejdzie. Gorzej, jest taki paradoks, ze niektórzy co kupili tanio auta to zawyżają ceny na umowach bo jak zmieścisz się w widełkach rozbieżnosci wg celnika to płacisz od tego co masz na umowie, jeśli będziesz poniżej wartosci celnik przyjmuje wartość auta z tabeli.

Kumpel miał właśnie taki przypadek. kupił vectrę C tanio bo za 8800 ojro za 2004 rok przy ówczesnie bardzo tanim euro bo po 3,23; auto było minimalnie tańsze niż dolna granica w tabelach. Akcyzę naliczono od 36 tys pln czyli po przeliczeniu po 3,23 od ponad 11 tys ojro. Celnik wprost powiedzial że gdyby miał 9700 na fakturze to by była dolna granica i od niej by naliczył.

Dlatego DamianB mówił o wycenie przez rzeczoznawce a nie kwocie na umowie

> Dokladnie o tym pisalem, co chyba bylo nietrudne do wywnioskowania