Witam

Nie działa mi dmuchawa ogrzewania na 1 i 2 biegu - po przeszukaniu forum wnioskuje, że winny jest rezystor dmuchawy. Wiem gdzie jest i zamierzam się do niego zabrać. Jak już go wyciągnę to jak poznać, że jest uszkodzony? Znalazłem TU zdjęcie uszkodzonego rezystora ale jest ono średniej jakości i nie za bardzo wiem co świadczy o tym, że rezystor jest uszkodzony.

Rozumie, że jeśli jest uszkodzony to wystarczy tylko wymienić, tak?

> Witam

> Nie działa mi dmuchawa ogrzewania na 1 i 2 biegu - po przeszukaniu

> forum wnioskuje, że winny jest rezystor dmuchawy. Wiem gdzie

> jest i zamierzam się do niego zabrać. Jak już go wyciągnę to jak

> poznać, że jest uszkodzony? Znalazłem TU zdjęcie uszkodzonego

> rezystora ale jest ono średniej jakości i nie za bardzo wiem co

> świadczy o tym, że rezystor jest uszkodzony.

> Rozumie, że jeśli jest uszkodzony to wystarczy tylko wymienić, tak?

Tak.

Znajduje się on w podszybiu. Otwórz maskę, wyjmij plastik (rynienkę) tak jak byś chciał sie dostać do filtra pp i po stronie kierowcy będziesz widział rezystor. Jak dobrze pamiętam 1 śrubeczka + kabelki do odpięcia i już masz go w ręku.

A jak sprawdzić. Moze miernikiem.

Gdzie znaleźć i jak się dostać to wiem.

Pytanie właśnie czy da się jakoś organoleptycznie sprawdzić czy faktycznie jest zepsuty.

> Gdzie znaleźć i jak się dostać to wiem.

> Pytanie właśnie czy da się jakoś organoleptycznie sprawdzić czy

> faktycznie jest zepsuty.

Posprawdzaj opory czy gdzieś nie ma przerwy. A poza tym posprawdzaj czy jak odłączysz wtyczkę od rezystora i włączasz na konsoli kolejne prędkości nawiewu to czy pojawia się napięcie na stykach wtyczki.

Skoro znalazłeś stronę Charly'ego, to będziesz wiedzieć gdzie podłączyć miernik.

> Jak dobrze pamiętam 1 śrubeczka +

> kabelki do odpięcia i już masz go w ręku.

Trzeba jeszcze dodać, że czasem po odkręceniu tej śrubki i odpięciu kabla to ustrojstwo nie chce wyjść i trzeba je troszku siłowo potraktować. Przynajmniej u mnie tak było.

Sprawa się chyba nieco komplikuje - jak się okazało dmuchawa raz działa normalnie, a za chwile nie działa bieg 1 i 2. Raczej mało prawdopodobne jakieś niestykanie czegoś bo przyjechałem na parking, dmuchawa działała, zgasiłem silnik i włączyłem zapłon - dmuchawa dalej działa. Za pół godziny przychodzę do samochodu, przekręcam zapłon i dmuchawa już nie działa. Przejeżdżam kilka km z dmuchawą na 3 biegu, przełączam na 2 i znowu działa - cały czas przez trasę 100km. Rano wsiadam - nie działa.

Co jest grane? Czy jeszcze coś oprócz rezystora może być winne? przełącznik?

Ale dobrałeś się już do tego rezystora? Bardzo prawdopodobne, że styki na nim zardzewiały i stąd te przerwy w działaniu.

> Sprawa się chyba nieco komplikuje - jak się okazało dmuchawa raz

> działa normalnie, a za chwile nie działa bieg 1 i 2. Raczej mało

> prawdopodobne jakieś niestykanie czegoś

no wlasnie to typowy objaw słabych styków...