Witam.

W piątek wymieniłem rozrząd w swojej astrze 1.6 16V.

Wymiana paska, rolki i napinacz. Znaczniki na kołach się zgadzały.

Problem polega na tym, że teraz na wolnych obrotach silnik pracuje nierówno (nawet lekkie szarpanie samochodem). Przy wyższych obrotach nie ma problemu. Na wolnych obrotach silnik pracuje nierówno niezależnie od temperatury, po przejechaniu ponad 200 km jest to samo.

Może ktoś coś poradzić?

> Witam.

> W piątek wymieniłem rozrząd w swojej astrze 1.6 16V.

> Wymiana paska, rolki i napinacz. Znaczniki na kołach się zgadzały.

> Problem polega na tym, że teraz na wolnych obrotach silnik pracuje

> nierówno (nawet lekkie szarpanie samochodem). Przy wyższych

> obrotach nie ma problemu. Na wolnych obrotach silnik pracuje

> nierówno niezależnie od temperatury, po przejechaniu ponad 200

> km jest to samo.

> Może ktoś coś poradzić?

Ale bujaja się obroty czy przerywa / wypadają zapłony ?

Jeżeli wszystko złożone poprawnie, nie ma lewego powietrza ani nic w tym rodzaju, to trzeba jeszcze raz sprawdzić rozrząd:

- jeszcze raz znaki / pokrycie

- spróbować innego ustawienia "o ząbek"

- sprawdzić czy klin na dolnym kole / kole pasowym siedzi poprawnie, czy luzu czasem nie ma

- a może koło pasowe niedokręcone ?

> Ale bujaja się obroty czy przerywa / wypadają zapłony ?

Może trochę przerywa. Jak zostawię chwile na wolnych obrotach to słychać "bicie w tłumik".

Czasem nie chce się zebrać z wolnych obrotów.

Dzięki za podpowiedź.

Jeżeli wszystkie znaki na niebie, ziemi, kołach i obudowie grają to ja bym stawiał tak jak kolega bartek_j na koło pasowe.

Koło pasowe przykręcałeś na klej? bo lubi się poluzować.

Pozdrawiam

> Jeżeli wszystko złożone poprawnie, nie ma lewego powietrza ani nic w

> tym rodzaju, to trzeba jeszcze raz sprawdzić rozrząd:

> - jeszcze raz znaki / pokrycie

> - spróbować innego ustawienia "o ząbek"

> - sprawdzić czy klin na dolnym kole / kole pasowym siedzi poprawnie,

Może być - u mnie lekko się przesunęło koło pasowe przy dokręcaniu śruby centralnej, w tym samym czasie dokręcana śruba ścisnęła z jednej strony zębek który się wgiął. Powstał luz - koła pasowego nie dało się pewnie osadzić na zębatce wału. Stanęło na wymianie zębatki na nową. Nie wiem jak w 16v ale do 8v można kupić zamiennik do lanosa/espero za jakieś 18-20zł.