otóż mechanik mi powiedział, że mam wybitą tuleję metalowo-gumową przy wahaczu i za wyminę zaśpiewał mi 150zł. nie chciałem żeby mi to wymienił bo mi się drogo zdawało...

i tak myślę czy nie lepiej samemu sobie to wymienić, a jeśli jest trudno ją wybić to może lepiej cały wahacz..

potrafi ktoś powiedzieć jak się to wybija, albo które rozwiązanie lepsze??

było chyba ostatnio.

poszukaj. cały wahacz lepiej.

znajdz tanszego mechanika. to jest prosta robota. mi robili po 50zl za strone + tuleje. pewnie jeszcze przewod od hamulca bedzie do wymiany na conajmniej jedna strone + odpowietrzanie ukladu. samemu nie warto IMO...

> otóż mechanik mi powiedział, że mam wybitą tuleję metalowo-gumową

> przy wahaczu i za wyminę zaśpiewał mi 150zł. nie chciałem żeby

> mi to wymienił bo mi się drogo zdawało...

> i tak myślę czy nie lepiej samemu sobie to wymienić, a jeśli jest

> trudno ją wybić to może lepiej cały wahacz..

> potrafi ktoś powiedzieć jak się to wybija, albo które rozwiązanie

> lepsze??

byś musiał się dowiedziec ile cały wahacz kosztuje

Który wahacz - przód czy tył?

> było chyba ostatnio.

> poszukaj. cały wahacz lepiej.

wahacz to wahacz wiadomo oprócz tulei i sworznia tam się nie ma co zepsuć, ewentualnie się pokrzywi..

a auto przejechało już 130.000km więc po wymianie miałbym pewność, że są proste.. tak sobie to tłumaczę.

> Który wahacz - przód czy tył?

o przodek chodzi

> wahacz to wahacz wiadomo oprócz tulei i sworznia tam się nie ma co

> zepsuć, ewentualnie się pokrzywi..

> a auto przejechało już 130.000km więc po wymianie miałbym pewność, że

> są proste.. tak sobie to tłumaczę.

dodatkowo z zeznań świadków wynika, że po wymianie samych tulei (co nie jest łatwe) często dalej stuka bo okazuje się, że to sworzeń. A wahacz nie jest drogi. dobry pomysł

dolicz do kosztów jeszcze zbieżność po wymianie wahacza.

> o przodek chodzi

eee... jak przod, to caly wahacz zmieniaj...

> o przodek chodzi

Proponuję cały wahacz

Wymienisz teraz tuleje, a za miesiąc sworzen zacznie tłuc i wydasz kasę na kompletny wahacz, bo sworzeń jest niewymienny.

dzięki wszystkim za rady temat uważam za wyczerpany mogę teraz spokojnie zasnąć myśląc o nowych wahaczach

Podepne sie pod temat bo tez mnie czeka wymiana

Śruby mocujące wachacz stwarzają jakies problemy?

> Podepne sie pod temat bo tez mnie czeka wymiana

> Śruby mocujące wachacz stwarzają jakies problemy?

wymiana tuleji w przeednim wahaczu jest dobra jak masz zaniar opchnac auto .... to przedluzenie agoni tego wahacza na allegro sa za 80 zł magneti marelli mam takie i w porownaniu do innego rzemiosła sa duzo lepsze ... a wymiana nie powinna ci sprawic problemow , najgorsza czynnscia moze byc zbicie sworznia ze zwrotnicy jak nie masz odpowiedniego sciagacza to trzeba inaczej do tego podejsc pozdro

> wymiana tuleji w przeednim wahaczu jest dobra jak masz zaniar opchnac

> auto .... to przedluzenie agoni tego wahacza na allegro sa za 80

> zł magneti marelli mam takie i w porownaniu do innego rzemiosła

> sa duzo lepsze ... a wymiana nie powinna ci sprawic problemow ,

> najgorsza czynnscia moze byc zbicie sworznia ze zwrotnicy jak

> nie masz odpowiedniego sciagacza to trzeba inaczej do tego

> podejsc pozdro

czyli na rzemiosło, się nie porywać? efekt taki jak z blacharką?? że nie pasuje albo cuś?

Wymień cały wahacz, bo u mnie było to samo ale ptem po wymianie nie pasowało i tylko dodatkowe koszty doszły