...ubywaje oleum i kopcenie.

Pojechałem do mechanika przekonany że UPG do wymiany.

Okazało się że nie.

Płyn ubywał - teraz jest ok. Układ chłodzienia w poządku. Termostat się otwiera kiedy powinien.

Majonez na korku - od niedogrzanego silnika.

UPG i głowica ok.

Dostałem bo okazało się że nie ma oleju - pomiary dokonywane co tydzień, kontrolka nie wskazywała na niski poziom. Zaczął więcej kopcić!

Mam obserwować poziom oleju i płynu do chłodnicy.

Panowie koledzy podpowiedzcie na co mam być przygotowany.

Czekam na opinie

skoro olej zaczął brac tak nagle, to zdejm przewód za turbiną (czyli np któryś po drodze do intercoolera) i zobacz czy nie jest tam mokro od oleju ( wilgotno może być, ale nie ma prawa być mokro)

Czyli obstawiasz turbo??? Jeszcze myślałem że to wina pierścieni.

> Czyli obstawiasz turbo???

może to być turbina, a nie musi. dlatego masz sprawdzić

> Jeszcze myślałem że to wina pierścieni.

przegrzałeś auto ostatnio, albo cos w tym rodzaju?

tak same z siebie z dnia na dzień pierścienie raczej nie siadają

nie było możliwości przegrzania - temp. zawsze w normie tj. wg wskazań na wskaźniku.

Turbina użytkkowana zgodnie z zadami jej używania.

A może orientujesz jaki jest przybliżony koszt regeneracji turbiny???

Czy ma ktoś jeszcze jakieś sugestie, domysły, rady co boli moją asterkę???

Czekam na opinie i rady

Np: uszkodzenie pierścieni(a) na tłoku. Ale najpierw sprawdź turbinę, jak sugeruje kolega nunu7.

dzięki koledzy za rady. Zacznę od turbiny. Pozdrawiam