Przy temperaturze około 0 st. silnik osiąga prawidłową temperaturę dopiero po 10km. Wymieniłem termostat i chyba nic się nie zmieniło. Rura od chłodnicy jest zimna na początku więc termostat działa. Mój silnik to 1,6 16V z LPG.

a miałes samochód zeszłej zimy?? nagrzewał sie wowczas szybciej??

> a miałes samochód zeszłej zimy?? nagrzewał sie wowczas szybciej??

mam go od 2 miesięcy

co może jeszcze być nie tak poza termostatem??

moim zdaniem jezeli nagrzewa sie do prawidłowej temeperatury i na dystansie do 10 km. to nic sie strasznego nie dzieje...

Dokładnie,ten dystans to raczej normalne.

Poza tym jeżeli jest lpg to też deczko zabiera na początku - zakładając że szybko przełączasz na gaz, no i jazda z ogrzewaniem na fuul też nie służy szybkiemu nagrzaniu silnika bo część ciepła idzie do środka i w sumie czekasz dłużej na ciepełko

Dla pewności możesz jeszcze zajrzeć między atrapę a chłodnicę - ja mam w tym miejscu w F-ce oryginalną wczepianą przegrodę zasłaniającą połowę atrapy. Jeżeli masz tam specjalne zatrzaski to możesz poszukać czegoś w tym guście i na zimę zakładać - tylko bez przeginania gdzieś musi wiać

> moim zdaniem jezeli nagrzewa sie do prawidłowej temeperatury i na

> dystansie do 10 km. to nic sie strasznego nie dzieje...

hmm, nie zgodzę się, w obecnych temperaturach np moja rozgrzewa sie do temp roboczej w ciągu 4km a wcale nie butuję, mam po drodze jedne światła, biegi przełączam na jakieś 3,5 tys/obr,

przy dobrym termostacie ople benzynowe szybko sie grzeją,

sądzę że autor wątku powinien go zmienić,

brat

EDIT: chyba a raczej na pewno jestem zmęczony, jeżeli termostat jest OK to pewnie radosna twórczość gazowników w instalację chłodzenia powoduje takie afery, trzebaby obadać co jest tam połączone i jak i wyciągnąć jakieś wnioski czy można coś po nich poprawić.

> EDIT: chyba a raczej na pewno jestem zmęczony,

napewno tak

> napewno tak

przynajmniej później sam człowiek z siebie sie pośmiać może jak czyta co czasem wymyśli

brat

ale żeby już nie było OT to pewnie gazownicy podłączyli ogrzewanie reduktora tak że powoduje to zbyt długie nagrzewanie auta,

brat

Moja też rozgrzewa się dość szybko, max 4-5 km i wskazówka podchodzi pod 90 stopni. Silnik jak w podpisie z tym że bez LPG. Myślę że te 10 km to znowu nie tak dużo, aczkolwiek jak wspomniał wyżej kolega bratPit należało by się przyjrzeć bliżej układowi chłodzenia i jego powiązaniom z instalką gazową..

Moze masz otwartą nagrzewnice ogrz. wnętrza...?

> Moze masz otwartą nagrzewnice ogrz. wnętrza...?

co to znaczy otwartą nagrzewnicę?

mam właczone ogrzewanie

..."co to znaczy otwartą nagrzewnicę?

mam właczone ogrzewanie..."

Własnie o to mi chodziło... Jezeli od razu masz włączone ogrzewanie wnętrza, to silnik musi dłuzej się nagrzewac, bo od samego początku ciepło jest odbierane do ogrzania Waćpana...

> ..."co to znaczy otwartą nagrzewnicę?

> mam właczone ogrzewanie..."

> Własnie o to mi chodziło... Jezeli od razu masz włączone ogrzewanie

> wnętrza, to silnik musi dłuzej się nagrzewac, bo od samego

> początku ciepło jest odbierane do ogrzania Waćpana...

No to ja dodam swoje 3 grosze:

Mam ustawione ogrzewanie na AUTO - cały czas 22topnie (a tak taki oplowski klimatronik mi się trafił ) ... rozumiem, że w takim układzie autko samo decyduje kiedy załączyć gzanie (przynajmniej ja to tak odczuwam, że dopiero po jakimś czasie zaczyna dmuchawa dmuchać ... już cieplutkie powietrze)

ps: a silnik nagrzewa mi się też raczej długo i osiąga roboczą temperaturę w okolicach 85 stopni - dobrze to czy za mało (termostat nówka sztuka) ale wcześniej było raczej tak 90 stopni