Wietka,

dzisiaj w moim uniaczu zagościła magia. Podchodze do uniacza i nie mogłem wyłączyć alarmu z pilotra i odblokować drzwi (pomyślałem że baterie w pilocie się rozładowały). Odpalilem wszystko git po 1 km okazało się, że kierunki nie działają, radio zamilkło i klakson też. podjechałem do elektryka i powieedział że to grubsza sprawa... Włączył awaryjne (które nie zaczęły migać) ale za to zaczeły działać kierunki.... Więc przejechałem się troszekę i po włącznieu się wentylatora chłodnicy zaczęło działać radio Dojechałem tak do domu i na "policjancie" wszystko wróciło do normy... Uniacz postał ze 4 godz. odpalilem, przejechalem 10km i znowu to samo. Radio nie działa, lampka w podsufitce też, a kierunki działają tylko jak włącze awaryjne (które sięnie świecą). o co chodzi?

> Wietka,

> dzisiaj w moim uniaczu zagościła magia. Podchodze do uniacza i nie

> mogłem wyłączyć alarmu z pilotra i odblokować drzwi (pomyślałem

> że baterie w pilocie się rozładowały). Odpalilem wszystko git

> po 1 km okazało się, że kierunki nie działają, radio zamilkło i

> klakson też. podjechałem do elektryka i powieedział że to

> grubsza sprawa... Włączył awaryjne (które nie zaczęły migać) ale

> za to zaczeły działać kierunki.... Więc przejechałem się

> troszekę i po włącznieu się wentylatora chłodnicy zaczęło

> działać radio Dojechałem tak do domu i na "policjancie"

> wszystko wróciło do normy... Uniacz postał ze 4 godz. odpalilem,

> przejechalem 10km i znowu to samo. Radio nie działa, lampka w

> podsufitce też, a kierunki działają tylko jak włącze awaryjne

> (które sięnie świecą). o co chodzi?

Masa, Panie masa, posprawdzaj wszystkie punkty masy w komorze silnikowej.

> Masa, Panie masa, posprawdzaj wszystkie punkty masy w komorze

> silnikowej.

W bagażniku tez pod tapicerką po prawej stronie

> W bagażniku tez pod tapicerką po prawej stronie

ale jemu robi cyrk i choinkę w przedniej wiązce.

> ale jemu robi cyrk i choinkę w przedniej wiązce.

w sumie racja bo ta z tyłu jest do tyłu

> w sumie racja bo ta z tyłu jest do tyłu

Mnie tez się zawsze wydawało, że tył jest do tyłu

> Masa, Panie masa, posprawdzaj wszystkie punkty masy w komorze

> silnikowej.

Pod deska rozdzielczą, po lewej , też są...

> Masa, Panie masa, posprawdzaj wszystkie punkty masy w komorze

> silnikowej.

Ok, a moge Was prosić o wymienienie wszystkich punktów które mam sprawdzić, gdzie one są i jak je odszukać

Obstawiam że te czary dzieją się w okolicach bezpieczników ewentyalnie w komorze silnika... Bo wczoraj tylko tam ruszałem i zadziałało. To gdzie te masy są umiejscowione?

Pod deską rozdzielczą, z lewej strony i z przodu zaraz pod akumulatorem, o innych nie wiem...

> Pod deską rozdzielczą, z lewej strony i z przodu zaraz pod

> akumulatorem, o innych nie wiem...

ok, ale to jest poprostu kabelek przykrecony do blachy czy jak?

> ok, ale to jest poprostu kabelek przykrecony do blachy czy jak?

da, ewentualnie do silnika/skrzyni

W 1.4 była pod akumulatorem taka jakby"choinka"{nie wiem jak to nazwać} , takie trzy wsuwki na czarnych przewodach tam dochodziły, dwie chyba z prawej i jedna z lewej... Masa przeważnie powinna mieć czarny przewód...

> W 1.4 była pod akumulatorem taka jakby"choinka"{nie wiem jak to

> nazwać} , takie trzy wsuwki na czarnych przewodach tam

> dochodziły, dwie chyba z prawej i jedna z lewej... Masa

> przeważnie powinna mieć czarny przewód...

w 1,0 fire też takie coś miałem..

> ok, ale to jest poprostu kabelek przykrecony do blachy czy jak?

Tam gdzie masa jest przykręcona do masy jest wielokrotnie mniejsze prawdopodobieństwo, że cokolwiek sie ruszyło (o ile było to porządnie przykręcone) raczej, a ja myślę że na pewno (jeśli szwankuje masa) to ta masa na wsuwkach. Jak zdążyłem doczytać to jest tak jak u mnie czyli pod akumulatorem masz taką blaszkę i w nią wpięte sporo wsuwek (6-7 szt) zdejmij wszystkie, które da sie jeszcze poprawić/zacisnąć to popraw, a pozostałe po prostu wymień, a najlepiej to pozakładać oczka i przykręcić na stałe do blachy - to jest najpewniejsze.

> Tam gdzie masa jest przykręcona do masy jest wielokrotnie mniejsze

> prawdopodobieństwo, że cokolwiek sie ruszyło (o ile było to

> porządnie przykręcone) raczej, a ja myślę że na pewno (jeśli

> szwankuje masa) to ta masa na wsuwkach. Jak zdążyłem doczytać to

> jest tak jak u mnie czyli pod akumulatorem masz taką blaszkę i w

> nią wpięte sporo wsuwek (6-7 szt) zdejmij wszystkie, które da

> sie jeszcze poprawić/zacisnąć to popraw, a pozostałe po prostu

> wymień, a najlepiej to pozakładać oczka i przykręcić na stałe do

> blachy - to jest najpewniejsze.

Ok, ide oblukać

>w

> nią wpięte sporo wsuwek (6-7 szt) zdejmij wszystkie, które da

> sie jeszcze poprawić/zacisnąć to popraw, a pozostałe po prostu

> wymień

No i nie znalazłem tych wsuwek. Macie jakieś foto gdzie one są i jak wyglądają? Nie wiem czy jestem ślepy czy ich u mnie nie ma Spryskałem wszystkie złączki które widziałem sprayem do styków, okolice skrzynki bezpieczników też na ślepo spryskałem i jak naradzie działa tylko ciekawe kiedy wróci do mnie ponownie ten cyrk

Oj Stary wspolczuje problemu a za razem witam w klubie

Mam Tipo 1.4 i ten sam problem

Ja to juz nawet wymienilem centralke bezpiecznikow,, no i dzialalo ... heh z godzine jazdy

Mysle ze rady ktore dostales sa dobre z reszta mowisz ze zaczelo dzialac.

Teraz poprostu zeby uniknac kolejnej niespodzianki wymien kilka kabli ktore mozna nabyc za grosze.

Ja jak tylko bede mial czas od tego zaczynam

pozdrawiam i powodzenia zycze