Niedawno kupiłem auto. Były problemy na gazie, z ruszaniem - brakowało mocy przy małych obrotach, dusił sie, brakowało w ogóle mocy, były problemy z regulacją i duże spalanie. Postanowiłem wymienić membrany. Tak tez w sobotę uczyniłem. Stara membrana I stopnia była jakby z plastiku, taka twarda. Wymieniłem komplet razem z oringami. Podłaczyłem kompa i wyregulowałem. Najpierw doproadziłem do oscylacji przy 3 krpm, krecąc czułoscią membrany, potem próbowałem ustawić wolne obroty. Przy skrecobym całkowicie kanale obejściowym mieszanka jest za bogata. Próbowałem zmniejszyć max. otwarcie attuatora, ale zszedłem 10 krokow ponizej otawrcia dla pracy i nic to nie dało. W instrukcji do Al700 pisze, ze roznice nie powinna być wieksza niz 10 kroków. Wszedłem w ust. zaawansowane i zwiekszyłem maksymalne zamkniecie do 20 kroków ale tez nie pomogło. Przy hamowaniu silnikiem na wyzszych obrotach wystepowały drobne strzały w tłumik ale właczyłem cut-off na 60 kroków i jest ok.

Dodatkowo podczas jazdy przy obrotach rzedu 2k mocne otwarcie przepustnicy powoduje, ze mieszanka jest za uboga, wzbogaca się w miare zwiększania obrotów. Problemów z ruszaniem prawie nie ma (przedtem czasem z trudem ruszał). Jest wyraźnie lepiej i z mocą.

Aha ... Lanek 86KM, parownik Tomesetto AT, pisze na nim 100 HP.

Chciałbym jeszcze poprawić nieco moc na niskich obrotach. Mam tu dwie opcje:

1. Przytkac wlot, zeby zwiekszyć podcisnienie w kanale dolotowym, no ale wtedy gneralnie spadnie moc a 86 KM to nie jest duzo.

2. Zmenic w reduktorze sprezynę I stopnia na slabszą, czyli zmienić nieco proporcje redukowania cisnienia pomiedzy I a II stopniem. Dodam , że mam w rozbitym lanku (1.6) parownik AT07, w którym takich problemów nie było, mogłbym z niego wziąć sprezyne.

Zdaje sobie sprawe, ze przesadzenie ze sprezyną I stopnia moze sie zle skonczyć dla membrany II stopnia.

Co o tym myslicie ? Ktoś eksperymentował ze sprezyną I stopnia ?

> Ktoś eksperymentował ze sprezyną I stopnia ?

No więc jestem już po eksperymencie. Wynik pozytywny.

Wyjąłem sprezyne z innego reduktora i wsadziłem do mojego. Była odrobinę twardzsza. Efekt jest taki, że pierwszy stopień odrobinę mniej redukuje ciśnienie gazu.

Na miekszej sprezynie ustawiłem oscylacje przy 3 krpm i na wolnych było cały czas za bogato mimo zakrecenia kanału obejsciowego. Czasem przy wrzucaniu na luz gasł, wlasnie z powodu zakrecenia kanału obejsciowego. Uwazam ustawianie wolnych obrotów na samej czulosci mambrany za powód ich niestabilności.

Na twardszej ustawiłem oscylacje przy 3 krpm ale na wolnych trzeba już było trochę odkrecic kanał obejsciowy, zeby nie gasł co uwazam za objaw pozytywny, bo da sie wyregulować wolne obroty i doprowadzic do oscylacji na wolnych.

Na twardszej stał się zywszy na nizszych obrotach ale mam chyba jeszcze za niskie podcisnienie w dolocie. Teraz skupie sie na tym i mikserze.

Może szkoda dławić. Nie lepiej coś pokombinować z ustawieniem wzbogacania - nie pamiętam jak to sie tam w ALu nazywa. A skąd lanos bierze powietrze?