Witam,

Koledzy pomóżcie bo mi już sił brakuje w walce z tym samochodem... (cc700 z gaźnikiem FOS)

Problem tym razem jest taki:

Po nocy odpala na dotyk i do czasu jak się silnik rozgrzeje do 60 stopni jest ok. Powyżej zaczynają się jaja i na wolnych obrotach gaśnie. Ssanie mogę wyciągnąć na maksa i nic to nie pomaga. Ale jak się rozgrzeje do 80 stopni to nagle już jest ok i obroty trzyma wzorowo.

Z kolei jak wracam po pracy to w granicach 60-80 stopni trochę nierówno pracuje i nie zgaśnie.

Co może być tego przyczyną?

> Witam,

> Koledzy pomóżcie bo mi już sił brakuje w walce z tym samochodem...

> (cc700 z gaźnikiem FOS)

> Problem tym razem jest taki:

> Po nocy odpala na dotyk i do czasu jak się silnik rozgrzeje do 60

> stopni jest ok. Powyżej zaczynają się jaja i na wolnych obrotach

> gaśnie. Ssanie mogę wyciągnąć na maksa i nic to nie pomaga. Ale

> jak się rozgrzeje do 80 stopni to nagle już jest ok i obroty

> trzyma wzorowo.

> Z kolei jak wracam po pracy to w granicach 60-80 stopni trochę

> nierówno pracuje i nie zgaśnie.

> Co może być tego przyczyną?

łapak ciepłego powietrza moim zdaniem a właściwie jego brak

> łapak ciepłego powietrza moim zdaniem a właściwie jego brak

Ta ważniejsza jego połowa jeszcze jest

Podobno niektórzy w ogóle bez tego jeżdżą i nie narzekają, no ale wymienię i zobaczymy.

Jakieś jeszcze inne sugestie?

Może to być spowodowane źle wyregulowanym gaźnikiem?

> Ta ważniejsza jego połowa jeszcze jest

> Podobno niektórzy w ogóle bez tego jeżdżą i nie narzekają, no ale

> wymienię i zobaczymy.

> Jakieś jeszcze inne sugestie?

> Może to być spowodowane źle wyregulowanym gaźnikiem?

ważniejsza ? Podobno tak ale ja jeździłem trochę i się nie dało , objawy identyczne jak u Ciebie . Mój typ to ten łapak powietrza.

pozdr

>Panowie jaki łapak? Od puszki z filtrem idzie jedna rura w stronę zderzaka, tam ciągnie zimne prawda? A co do Ciepłego to po drugiej stronie puchy ""(jak się patzry to od prawej strony) wystaje kawałek rurki i koniec. Kiedys widziałem u kogoś właśnie jakąś rure podłączona, ja tego nie mam od kiedy kupiłem padake. to nie wiem czy dobrze czy źle:P

> >Panowie jaki łapak? Od puszki z filtrem idzie jedna rura w stronę

> zderzaka, tam ciągnie zimne prawda? A co do Ciepłego to po

> drugiej stronie puchy ""(jak się patzry to od prawej strony)

> wystaje kawałek rurki i koniec. Kiedys widziałem u kogoś

> właśnie jakąś rure podłączona, ja tego nie mam od kiedy kupiłem

> padake. to nie wiem czy dobrze czy źle:P

No i właśnie o takim przypadku pisałem, jak jest mróz to zanim się silnik nie nagrzeje to nie masz problemu z obrotami i gaśnięciem silnika (jaki masz gaźnik)?

U mnie z prawej strony puszki od filtra idzie rurka która łączy się z puszką chwytu ciepłego powietrza z przedniej rury wydechowej.

Założyłem dziś tą puszkę i zobaczymy czy pomoże.

Może zależy to od egzemplarza - przy niektórych puszka musi być a przy innych śmiga bez

mam aisana

W środku puszki pod filtrem powietrza jest klapka która zamyka/otwiera dopływ zimnego/ciepłego powietrza. Ja to tez wywaliłem bo poprzedni właściciel zrobił jakąś druciarnie i teraz ciągnie z dwóch stron A co do tego co pisałeś to ja nie mam nic do wydechu podłączone

No tak można jeździć bez filtra powietrza,bez płynu w spryskiwaczu itp.i jest ok!.Ale nie polecam jazdy bez mufki ciepłego powietrza,szczególnie w okresie jesienno zimowym.To ustrojstwo w pudle filtra powietrza to termostat który steruje temperaturą powietrza do gaźnika,bez tego silnik dłużej pracuje na ssaniu co odbija się na zużyciu paliwa.Co zaś do gaśnięcia silnika na wolnych obrotach to niewątpliwie ma wpływ powyższa uwaga ale także ustawienia gaźnika no i podciśnieniowe urządzenie balansu obrotów (poprawna praca) krótko tyle.

ps.powyższe uwagi nie dotyczą (koszmaru)gaźnika Aisan.

Łapak wymieniony, wprawdzie mrozu dziś rano nie było ale i tak praca silnika zupełnie inna.

W moim przypadku bez tego się jeździć nie da.

Dziękuje wszystkim za pomoc

> Łapak wymieniony, wprawdzie mrozu dziś rano nie było ale i tak praca

> silnika zupełnie inna.

> W moim przypadku bez tego się jeździć nie da.

> Dziękuje wszystkim za pomoc

Niech jeździ

Może mnie za głupka weźniecie ale co to jest ten łapak? Jakieś foto? Proszę

> Może mnie za głupka weźniecie ale co to jest ten łapak? Jakieś

> foto? Proszę

Jutro za jasności postaram się coś pstryknąć co by kolegę uświadomić

> Może mnie za głupka weźniecie ale co to jest ten łapak? Jakieś

> foto? Proszę

Taka rurka co idzie od puchy filtra powietrza bodajże i jest koło kolektora wydechowego co by łapać ciepłe powietrze.

> Taka rurka co idzie od puchy filtra powietrza bodajże i jest koło

> kolektora wydechowego co by łapać ciepłe powietrze.

a to kapa z prawej strony jak się patrzy>>? A aisany to miały? Bo mój nie ma

> a to kapa z prawej strony jak się patrzy>>? A aisany to miały? Bo

> mój nie ma

Tak z prawej. Aisany nie wiem

> Tak z prawej. Aisany nie wiem

Trochę ciemno na dworze i zdjęcie robione kiepskim telefonem... ale coś tam widać

Według rysunku w książce to aisany też to mają.

> a to kapa z prawej strony jak się patrzy>>? A aisany to miały? Bo

> mój nie ma

w aisanie nie jest konieczne stosowanie tego

> w aisanie nie jest konieczne stosowanie tego

czy aby napewno Ja nie mam takiego wynalazku;] Hektor masz takie cuś?

> czy aby napewno Ja nie mam takiego wynalazku;] Hektor masz takie

> cuś?

Ja mam w aisanie łapak i dzięki niemu mogę wcześniej ssanie wyłączyć, ale bez niego nie miałem problemu z gaśnięciem.

> Ja mam w aisanie łapak i dzięki niemu mogę wcześniej ssanie wyłączyć,

> ale bez niego nie miałem problemu z gaśnięciem.

to chyba u mnie poprzedni właściciel musiał go zdjąć chyba

> czy aby napewno Ja nie mam takiego wynalazku;] Hektor masz takie

> cuś?

nie

> to chyba u mnie poprzedni właściciel musiał go zdjąć chyba

niekoniecznie zdjąć. Zrobione jest to z cienkiej blachy i szybko się rozsypuje

> niekoniecznie zdjąć. Zrobione jest to z cienkiej blachy i szybko się

> rozsypuje

aha czyli przy moim przebiegu tzn 145tyś to napewno się rozleciało

> aha czyli przy moim przebiegu tzn 145tyś to napewno się rozleciało

pewnie tak. Ja to średnio co 3 lata wymieniam

Ale faktycznie to było to. Teraz to jak temp. silnika osiągnie ledwo ponad 50 stopni to już mogę ssanie zupełnie wyłączyć przy ujemnej temp.

> pewnie tak. Ja to średnio co 3 lata wymieniam

> Ale faktycznie to było to. Teraz to jak temp. silnika osiągnie ledwo

> ponad 50 stopni to już mogę ssanie zupełnie wyłączyć przy

> ujemnej temp.

w aisanie robie to samo bez lapaka

> w aisanie robie to samo bez lapaka

No to wychodzi na to że jednak aisan jest lepszy...

> No to wychodzi na to że jednak aisan jest lepszy...

Bo aisan ma podgrzewaną gardziel i nie zamarza jak w fosie lub weberze.I aisan nie jest zły

> Bo aisan ma podgrzewaną gardziel i nie zamarza jak w fosie lub

> weberze.I aisan nie jest zły

dobrze wyregulowany aisan to gut gaźnik

Gzie wogole ma byc zamontowany ten łapak? Bo tym zdjeciu co jest w zalaczniku nie umiem sie doszukac czegos takiego!

> Gzie wogole ma byc zamontowany ten łapak? Bo tym zdjeciu co jest w

> zalaczniku nie umiem sie doszukac czegos takiego!

na kolektorze wydechowym