Samochod wreszcie ruszyl z miejsca po zrobieniu nowej wiazki jednak pojawil sie kolejny problem. Auto jedzie plynnie do 3500 nawet zaczyna zrywac, ale niestety przy 3500 obrotow zapala sie marchewa i dupa zbita... nic wiecej nie chce jechac. Po przejechaniu 10km swiece 1 i 4 okopcone na czarno, a 2 i 3 lekko mokre od paliwa.

W czym szukac przyczyny? Wpiszcie wszystkie mozliwe jakie istnieja, bedziemy zmieniac po kolei i sprawdzac.

Pozdrawiam

> Samochod wreszcie ruszyl z miejsca po zrobieniu nowej wiazki jednak

> pojawil sie kolejny problem. Auto jedzie plynnie do 3500 nawet

> zaczyna zrywac, ale niestety przy 3500 obrotow zapala sie

> marchewa i dupa zbita... nic wiecej nie chce jechac. Po

> przejechaniu 10km swiece 1 i 4 okopcone na czarno, a 2 i 3 lekko

> mokre od paliwa.

> W czym szukac przyczyny? Wpiszcie wszystkie mozliwe jakie istnieja,

> bedziemy zmieniac po kolei i sprawdzac.

> Pozdrawiam

Miałem podobnie jak komp wszedł w tryb awaryjny (rozjechał sie niestety soft - ale to długa bajka) - byćmoże coś nei tak z wiązką lub którymś z czujników, a może być coś z kompem

masa od cewek podłączona?Cewki sa podłączone dobrze czy na odwrót?

> masa od cewek podłączona?Cewki sa podłączone dobrze czy na odwrót?

Masa jest, cewki podłączone dobrze. Już druga wiązka jest i nadal to samo. Sprawdzane w dwóch autach i jest to samo.

Najdziwniejsze jest to że "marchewa" pali się tylko po odłączeniu TPS oraz czujnika temperatury na wodzie. Inne wtyczki można sobie wyciągać i "marchewa" wogóle się nie zapala

> Miałem podobnie jak komp wszedł w tryb awaryjny (rozjechał sie

> niestety soft - ale to długa bajka) - byćmoże coś nei tak z

> wiązką lub którymś z czujników, a może być coś z kompem

Teoretycznie na egzaminerze powinno wyjść co mu jest?

> Teoretycznie na egzaminerze powinno wyjść co mu jest?

tak, chociaz u mnie przez czujnik cisnienia bezwzglednego w 8v (komp nie widzial pocisnienia) wywalilo wszystkie bledy swiata, komp zglupial

> tak, chociaz u mnie przez czujnik cisnienia bezwzglednego w 8v (komp

> nie widzial pocisnienia) wywalilo wszystkie bledy swiata, komp

> zglupial

Czyli teroretycznie podjechać do mechanika, niech kasuje błędy, odpalamy i sprawdzamy co mu dolega? Jak coś wywali podmienić i tak w kółko?

> Teoretycznie na egzaminerze powinno wyjść co mu jest?

Powiem Ci szczerze że u mnie nie było takiej opcji - ratowało tylko wgranie nowego wsadu do kompa (bazy dla map i innych pierduł które komputer przetwarza) - tyle że u mnie koło 5 tysięcy przechodził że odcinkę (na moment szedł ogień z rury i było "łut, łut łut") i szedł wściekle do 7.5 krpm. Ale działał tak tylko przez 40 minut może - potem wsad rozjechał sie na amen i niestety auta nie dało się odpalić