Witam

Mam problem jak w temacie. Rocznik 98 99000+/- przebiegu.

Po wyjęciu termostatu(nie jestem pewien czy jest w pełni sprawny) i odpowietrzeniu, normalnie grzał. Auto stało kilka godzin, rozgrzał się i grzał, gdy zamknąłem dopływ ciepłego powietrza do kabiny - przestał grzać. Teraz nie mogę odpowietrzyć nagrzewnicy i leci zimne.

Czy ktoś ma jakiś pomysł??

I gdzie kupić termostat do Uno Clip(Uprzedzam odpowiedzi: Clip ma termostat w postaci wkładki, nie taki jak do Fire z cała obudową??

Pozdrawiam

> Witam

> Mam problem jak w temacie. Rocznik 98 99000+/- przebiegu.

> Po wyjęciu termostatu(nie jestem pewien czy jest w pełni sprawny) i

> odpowietrzeniu, normalnie grzał. Auto stało kilka godzin,

> rozgrzał się i grzał, gdy zamknąłem dopływ ciepłego powietrza do

> kabiny - przestał grzać. Teraz nie mogę odpowietrzyć nagrzewnicy

> i leci zimne.

> Czy ktoś ma jakiś pomysł??

> I gdzie kupić termostat do Uno Clip(Uprzedzam odpowiedzi: Clip ma

> termostat w postaci wkładki, nie taki jak do Fire z cała

> obudową??

> Pozdrawiam

Mozesz mieć problem bo z czesciami do clipa jest kupa

> Mozesz mieć problem bo z czesciami do clipa jest kupa

Zgadzam się, uszczelka pod głowicą była jedna w magazynie, na cała południowa Polskę.

Wracając do tematu, ale czy termostat może być w pełni sprawny? Czy może drobna nieszczelność układu, co skutkuje zbieraniem się powietrza w nagrzewnicy?

> Zgadzam się, uszczelka pod głowicą była jedna w magazynie, na cała

> południowa Polskę.

> Wracając do tematu, ale czy termostat może być w pełni sprawny? Czy

> może drobna nieszczelność układu, co skutkuje zbieraniem się

> powietrza w nagrzewnicy?

Zlokalizuj termostat, wykręc i zobacz jak wygląda...

> Zlokalizuj termostat, wykręc i zobacz jak wygląda...

http://www.unto.pl/termostat-fiat-p-98.html?cPath=27_38

To jest to co w linku, u mnie nie było uszczelki na tym mniejszym kole, wiec założyłem tam uszczelkę z innego termostatu

> http://www.unto.pl/termostat-fiat-p-98.html?cPath=27_38

> To jest to co w linku, u mnie nie było uszczelki na tym mniejszym

> kole, wiec założyłem tam uszczelkę z innego termostatu

Wg opisu to to jest termostat do frajerki ale skoro pasuje to git

> Wg opisu to to jest termostat do frajerki ale skoro pasuje to git

Co to jest frajerka? (Fajerka?? Chyba za wcześnie wstałem żeby to skumać) W Fire wydaje mi się że jest wbudowany w obudowę i ma mniejszą średnice węża do chłodnicy.

Po obejrzeniu allegro i termostatów w katalogach to jest dokładnie ten.

Zapytaj na www.termostat.pl/ - bardzo szybko i fachowo odpowiadaja na maila. Szybka wysylka.

> Co to jest frajerka? (Fajerka?? Chyba za wcześnie wstałem żeby to

> skumać) W Fire wydaje mi się że jest wbudowany w obudowę i ma

> mniejszą średnice węża do chłodnicy.

> Po obejrzeniu allegro i termostatów w katalogach to jest dokładnie

> ten.

Frajer, Firer to Fire ale tak to sobie nazywam:p jest w obudowie ale mozna go wyciągnąc. Ja ostatnio wymieniałem sam wkład

> Witam

> Mam problem jak w temacie. Rocznik 98 99000+/- przebiegu.

> Po wyjęciu termostatu(nie jestem pewien czy jest w pełni sprawny) i

> odpowietrzeniu, normalnie grzał. Auto stało kilka godzin,

> rozgrzał się i grzał, gdy zamknąłem dopływ ciepłego powietrza do

> kabiny - przestał grzać. Teraz nie mogę odpowietrzyć nagrzewnicy

> i leci zimne.

> Czy ktoś ma jakiś pomysł??

> I gdzie kupić termostat do Uno Clip(Uprzedzam odpowiedzi: Clip ma

> termostat w postaci wkładki, nie taki jak do Fire z cała

> obudową??

> Pozdrawiam

a czy koledze nie zlecialo ciegno z zaworka nagrzewnicy ??

> Frajer, Firer to Fire ale tak to sobie nazywam:p jest w obudowie ale

> mozna go wyciągnąc. Ja ostatnio wymieniałem sam wkład

Tak, zgadzam się że można go wyjąć, tylko że w Clipie otwór ma 56mm tak samo termostat, a ten od Fire jest znacznie mniejszy. Z cała obudową nie jest w stanie zakryć otworu.

Zamówiłem ten termostat z tego sklepu co podałem, zobaczę czy zmiana na nówkę coś da.

BTW dzięki za odpowiedzi

> a czy koledze nie zlecialo ciegno z zaworka nagrzewnicy ??

Objaw jest taki że jak zaczyna coś się dziać z ogrzewaniem, słyszę piski i syki(takie jak mała myszka) w kabinie(chyba od tego właśnie zaworka. Czym mogło by się objawiać zlecenie cięgienka??

> Objaw jest taki że jak zaczyna coś się dziać z ogrzewaniem, słyszę

> piski i syki(takie jak mała myszka) w kabinie(chyba od tego

> właśnie zaworka. Czym mogło by się objawiać zlecenie cięgienka??

brakiem ogrzewania jezeli spadlo w pozycji zamkniete, chyba ze zaworek strzelil i sie nie otwiera (u mnie akurat sytuacja odwrotna, nie moge calkowicie wylaczyc ogrzewania)

W Clipie jak w każdym uno - ogrzewanie identyczne, inny tylko sam silnik.

Jeśli zimno, to dwie przyczyny:

- ośka zaworka "ukręciła się" przy możliwym zbyt energicznym obracaniu pokrętłem na max i poza max do oporu. W zasadzie zaworek do wymiany, w zasadzie nierozbieralny.

- dźwigienka cięgna obluzowała się - wymaga to regulacji i właściwego ustawienia.

Pomijam inne przyczyny do sprawdzenia w pierwszej kolejności, jak za niski poziom płynu w układzie (patrzymy na zimnym silniku) i złe odpowietrzenie układu (odpowietrzammy przy otwartym przepływie płynu przez nagrzewnicę), do usunięcia babelków powietrza.

Ktoś próbował termostat z poloneza do silnika clip.

W zasadzie konstrukcyjnie silnik clipa 994ccm pochodzi od silnika fiata 127 (starszej generacji). Niestety najpewniej wyjąć termostat i obmierzyć. Samą wkładke dobierzesz, ewentualnie podkładki i tuleje w korpusie może będzie trzeba poszukać lub dorobić. hej.

poldas pasuje