Witam,

Temat (a raczej problem) walkowany juz od 1,5 roku. Silnik nierowno pracuje na biegu jalowym i na PB i na LPG.

Swiecie, kable wymienione - bez rezultatu,

Czyszczony krokowy i przepustnica - bez rezultatu.

Byl blad sondy lambda - wymieniona - bez rezultatu

Examiner juz kilka razy podpinany, ale nie znam wartosci z poszczególnych czujników, zawsze sprawdzali tylko bledy :/

Ale UWAGA! zauwazylem cos bardzo dziwnego, po wymianie f. powietrza - jako iz mam sciagnieta rure z dolotu (II gen LPG) to zakrylem wlot (przed filtrem) reka i silnik zgasl (kiedys jak tak robilem to nie gasl...) odpalilem jeszcze raz, zakrylem do polowy ten wlot i eureka... silnik wyrownal prace i na PG i na LPG!

Zakryłem polowe tego dolotu tasma klejąca (z ciekawosci jak sie bedzie jezdzic) i bylo ok, niekiedy jak stałem to silnik tak jak by sie zadlawial (obroty spadly do 500 - stalo sie tak moze z 4 razy na 200 km). Wzroslo spalanie LPG do 14 litrow (z 11,5)

Od czego mam zaczać naprawde/diagnoze? szukalem juz dziur w wezach, nie ma chyba :/ Może powinienem poszukac mechanika, ktory podepnie examiner i bedzie szukal blednych wartosci z czujników ? bo bledow nie ma... moze jakis czujnik powietrza nie dziala dobrze ?

jak będziesz mieć wyniki z czujników to się zgłoś...

> Witam,

> Temat (a raczej problem) walkowany juz od 1,5 roku. Silnik nierowno

> pracuje na biegu jalowym i na PB i na LPG.

> Swiecie, kable wymienione - bez rezultatu,

> Czyszczony krokowy i przepustnica - bez rezultatu.

> Byl blad sondy lambda - wymieniona - bez rezultatu

> Examiner juz kilka razy podpinany, ale nie znam wartosci z

> poszczególnych czujników, zawsze sprawdzali tylko bledy :/

> Ale UWAGA! zauwazylem cos bardzo dziwnego, po wymianie f. powietrza -

> jako iz mam sciagnieta rure z dolotu (II gen LPG) to zakrylem

> wlot (przed filtrem) reka i silnik zgasl (kiedys jak tak robilem

> to nie gasl...) odpalilem jeszcze raz, zakrylem do polowy ten

> wlot i eureka... silnik wyrownal prace i na PG i na LPG!

> Zakryłem polowe tego dolotu tasma klejąca (z ciekawosci jak sie

> bedzie jezdzic) i bylo ok, niekiedy jak stałem to silnik tak jak

> by sie zadlawial (obroty spadly do 500 - stalo sie tak moze z 4

> razy na 200 km). Wzroslo spalanie LPG do 14 litrow (z 11,5)

> Od czego mam zaczać naprawde/diagnoze? szukalem juz dziur w wezach,

> nie ma chyba :/ Może powinienem poszukac mechanika, ktory

> podepnie examiner i bedzie szukal blednych wartosci z czujników

> ? bo bledow nie ma... moze jakis czujnik powietrza nie dziala

> dobrze ?

witam kolego ja mam tak samo w mojej bravie z ta sama instalacja lpg,i tez rozkladam rece ale ciagle szukam jak cos bedziesz mial odezwij sie ,ja jak cos znajde dam ci znac...

U mnie tego problemu nie bylo 1,5 roku temu. Wszystko zaczelo sie od wymiany UPG, rozrzadu i termostatu (pasek jest zalozony ok, auto ma moc itd)

Moze zajme sie tym w nastepnym miesiacu, zobaczymy - mnei sie wydaje ze to jakis czujnik zwiazany z powietrzem szwankuje...

Ale cieszy mnei to, że jednak ktos ma podobne objawy

> Ale cieszy mnei to, że jednak ktos ma podobne objawy

u wiekszosci Polakow to normalny objaw

> U mnie tego problemu nie bylo 1,5 roku temu. Wszystko zaczelo sie od

> wymiany UPG, rozrzadu i termostatu (pasek jest zalozony ok, auto

> ma moc itd)

> Moze zajme sie tym w nastepnym miesiacu, zobaczymy - mnei sie wydaje

> ze to jakis czujnik zwiazany z powietrzem szwankuje...

> Ale cieszy mnei to, że jednak ktos ma podobne objawy

Witam ponownie,na tym wezu od przepustnicy do f.pow niech ci zaloza maskownice powietrza mi tak zrobili i bylo troszke lepiej i nie strzelal jak przelaczalo z pb na lpg.w moim znow brakuje mocy, ale w piatek juz prowadze to auto do szpeca.stawiam na konczace sie walki rozrzadu.tez mi sie to zaczelo dziac po wymianie rozrzadu,ale to pewnie zbieg okolicznosci.pozdr i i powodzenia z autem.

> u wiekszosci Polakow to normalny objaw

ale co? To ze im silniki nierówno pracują czy to ze cieszą się z tego że komuś wcale nie jest lepiej od nich? Sorki za OT!