Może coś poradzicie, bo nie chcę więcej popsuć. Otóż moja nałuchała się Sokoła i Borowczyka i uwierzyła, że jak bolid lżejszy to szybszy i pewnie jeszcze mniej pali. Dodatkowo w czasie taniejącego paliwa najlepiej taknować za 50 zł albo jeszcze mniej, bo za każdym razem wacha jest tańsza. No i niestety, dzisiaj pewna prawidłowości wskazań komputera stanęła, kiedy jeszcze według elektronicznego mózu mogła jeszcze przejechać 20 km. Mówi, że zanim auto zgasło dwa razy nią szarpnęło. Zalałem 5 litrów z kanistra. Sprawdziłem wygląd silnika, pasków i za drugim razem auto zapaliło. Jednak nie zgasła pomarańczowa kontrolka, ostatnia po prawej. Na ekranie komputera wyświetla się ENGINE FAULT. Jako, że stało się to 800 metrów od domu podtoczyłem się pod bramę.

No i co dalej. Jechać do serwisu normalnie czy lepiej na lawecie? W sumie nie wiem. Czy komputer miał rację z tymi 20 km i coś dolega silnikowi? Czy też może napis jest skutkiem braku paliwa?

Obecnie po wlaniu 5 litrów komputer twierdzi, że ma paliwa na 17 km.

Samochód to Xsara Picasso 2,0 hdi

> Samochód to Xsara Picasso 2,0 hdi

Może zapowietrzył się układ doprowadzajacy paliwo, a diesle tego nie lubią.

Auto normalnie jeździ?

> Może zapowietrzył się układ doprowadzajacy paliwo, a diesle tego nie

> lubią.

> Auto normalnie jeździ?

przejchałem z 800 metrów. Jechało normalnie ale nie rozpędzałem się za bardzo. Zapala teraz bez problemu.

> przejchałem z 800 metrów. Jechało normalnie ale nie rozpędzałem się

> za bardzo. Zapala teraz bez problemu.

Nie pozostaje nic innego jak podjechanie gdzieś do warsztatu z kompem i odczytanie błędów.

Może też być tak, że po którymś odpaleniu kontrolka zgaśnie jak już nie będzie usterki.

> Nie pozostaje nic innego jak podjechanie gdzieś do warsztatu z kompem

> i odczytanie błędów.

> Może też być tak, że po którymś odpaleniu kontrolka zgaśnie jak już

> nie będzie usterki.

No i tak zrobię. Na razie lampka się pali cały czas

Dzisiaj kontrolka zgasła po zapaleniu silnika. Auto jeździ normalnie.