Kupiłem nowy wyłącznik(49zł),wtyczka od wyłacznika okazała się pomimo lekkiego stopienia jeszcze dobra,całość zmontowałem.Nie działa wskaznik temperatury i wycieraczki.Po przekręceniu kluczyka w lewo i pokonaniu lekkiego oporu i wyczuwalnego pstryknięcia ale jescze przed wyłączeniem wszystkiego wszystko działa.Teraz po uruchomieniu rozrusznika muszę pomału i z wyczuciem przekręcić kluczyk w lewo by wszysko działało.Na rachunku napisane jest,że wył jest do UNO/CC. Pytanie-czy mogę taki wył.reklamować i czy prawdą jest,że UNO i czinkoczento mają takie same wył.?

...czy Tobie chodzi o stacyjke

Reklamacje zawsze można złożyć. Niestety nie wiem czy Uno i CC mają takie samy wyłączniki.

> ...czy Tobie chodzi o stacyjke

TAK

prawda jest taka ze w samyn uno były dwa rodzaję wyłączników zapłonu/stacyjek.

o szczegóły dopytaj się Teneberga - on kiedys przerabiał ten temat

pozdr

A czy da się go zle wcisnąć.Bo wygląda na to,że styki łączą jak w poprzednim tylko całość jest obrócona względem kluczyka o mały kąt.Omomierzem sprawdziłem,troche zajrzałem do schematu elektrycznego,i wygląda że to: złe ustawienie względem kluczyka.A ja myślałem,że to podczas kręcenia rozrusznikiem napięcie tak się obniża,że wycieraczki się zatrzymują,a to wyłącznik w stacyjce je wyłacza.

Zaryzykowałem połamanie i wyciągnołem nowy wyłącznik(nie połamały się zaczaski) i porównałem ze starym.Przy obrocie do konca w lewo-takie same.Przy obrocie do konca w prawo(właczanie rozrusznika) prawie takie same.W położeniu zapłon właczony inne.I to łatwo zauważyć i nie trzeba zanosić do sklepu starego by porównać.Patrząc od strony kluczyka jest krążek ścięty z jednej strony.Gdy patrzy się tak,że oś obrotu jest na dole to po włączeniu tak jak podczas jazdy jest włączony, prawy koniec ścięcia jest w starym na 3/4 zatrzasku mocującego wyłącznik,a nowy dokładnie na początku zatrzasku.Tak więc na pewno są dwa rodzaje tych wyłączników,może kiedyś kupię ten dobry a na razie będę jezdził z tym co mam.