Witam kolegow. Znowu walecze z Palio 2002 1,2 16v.

Odpala normalnie, po wcisnieciu gazu dlawi sie i nie ma mocy. Dodam ze w momencie szarpania mruga symbol diagnostyki, ktory palil sie swiatlem cieglym odkad mam kontakt z tym autem. Sondy na jednym obwodzie maja ok 12-15 ohm na drugim wogole nie ma przejscia. Glosno slychac elektromagnes jednego z wtryskiwaczy. Jak mozna to ugryzc bez podlazania sie pod komputer i czy jest to wogole mozliwe

Dziekuje za wszelkie sugestie

Wymień sondy. To po pierwsze. Po drugie jak mruga kontrolka podczas jazdy to najprawdopodobnie uszkodzony katalizator albo przytkany układ wydechowy co tłumaczy utratę mocy.

Powodzenia.

> Wymień sondy. To po pierwsze. Po drugie jak mruga kontrolka podczas

> jazdy to najprawdopodobnie uszkodzony katalizator albo przytkany

> układ wydechowy co tłumaczy utratę mocy.

> Powodzenia.

nie uzylbym slowa najprawdopodobniej , bo to malo prawdopodobne

mozna strzelac co jest przyczyna , a jest tego troche i uwierzcie mi lepiej zaplacic 40zl za podpiecie i sprawdzic co nawala

> nie uzylbym slowa najprawdopodobniej , bo to malo prawdopodobne

> mozna strzelac co jest przyczyna , a jest tego troche i uwierzcie mi

> lepiej zaplacic 40zl za podpiecie i sprawdzic co nawala

55 euro bo auto jest za granica ale to nie istotne, 11 jestem zapisany na diagnostyke

> 55 euro bo auto jest za granica ale to nie istotne, 11 jestem

> zapisany na diagnostyke

no widzisz - a ja za darmo diagnozuje ludzi ze swego miasta

ps. napisz jaki kod bledu , podpowiem Ci co do wymiany

> no widzisz - a ja za darmo diagnozuje ludzi ze swego miasta

bledy trzeba zczytac ja mialem tak samo byla cewka wysokiego tylko ze przerywal powyzej 4tys

Palio naprawione -diagnostyka pokazala, ze problem wystepuje na wysokim napieciu zaplonu, diagnosta zasugerowal pzewody zaplonowe lub cewka po mojej sugestii.

Diagnosta mial jednak racje

PRZEBICIE NA 3 CYLINDRZE CEWKA SPRAWNA